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①首先检查外部是否有漏油处。要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会

1、90%以上的漏油问题是由于变速箱内部橡胶密封圈，长期受温度和温度交替变化的影响；2、导致大量增塑剂和软化剂流失，存在腐蚀老化硬化问题，首先是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间长，密封圈断裂；3、建议更换总成，离合器

离合器踩下出现漏油有三种可能的原因：如果发动机曲轴后油封漏油并且粘度是中等，漏出来的是机油。如果变速器前油封漏油而且粘度很高，漏出来的是齿轮油，如果离合器分泵漏油并且粘度较低，漏出来的是刹车油。当离合器踏板释放

密封件磨损、油封老、液压系统故障等。1、密封件磨损：离合器系统中存在多个密封件，如主缸密封件、从缸密封件等。长时间使用或者高里程会导致这些密封件磨损，失去密封性能，从而引起离合器漏油现象。2、油封老化：离合器系统

离合器踏板漏油主要是内部活塞密封不良造成的，所以更换离合器总泵没有问题。然后，添加液压油并排空空气体。另外是离合器从动油缸内部活塞和裙座杯磨损，无法密封离合器油造成的。由于离合器从动油缸不能生产附件，修理围裙没有

一、离合器漏油有三个原因：1、发动机曲轴后油封漏油，漏出来的是机油。粘度是中等；2、变速器前油封漏油，漏出来的是齿轮油，粘度很高；3、离合器分泵漏油，漏出来的是刹车油，粘度较低。‍二、修理方法：建议更换

离合器这里漏油什么原因?

进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题 后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及

排气问题:排气故障也会导致发动机故障灯亮起。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴、轴瓦的故障都是导致排气问题的原因，其中三元催化器最为常见。含铅汽油的使用、含铅或硅的润滑油添加剂的使用、三元催化器的磕碰、发动机供油

进气系统出了问题，就会出现燃烧不良，发动机故障灯就会亮起。车辆发动机排放系统故障，这个故障是属于车辆发动机故障灯点亮的最主要的，而且也是最多的原因之一，那出现这种故障现象的话，大多数都是车辆发动机积碳的原因，或者是

发动机报警灯亮的原因具体如下：1、传感器问题：传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保

供参考，1、传感器故障，；2、汽油品质不达标；3、进气管漏气导致混合气过稀；4、燃油压力低，喷油器、燃油滤清器堵塞；5、压力传感器、节气门位置传感器信号失常；6、传感器信号失常导致点火正时失准，点火过迟；7、火花塞、

离合器上面漏油,发动机故障灯亮怎么回事?

4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油；5、气门室盖衬垫密封不严漏油；建议到专业的维修店修理吧。分离轴承故障表现 如果分离轴承出现故障，则我们在发动机起动后轻踩离合器踏板，当自由行程刚消除时，会出现的“沙沙”或“

一、离合器漏油有三个原因：1、发动机曲轴后油封漏油，漏出来的是机油。粘度是中等；2、变速器前油封漏油，漏出来的是齿轮油，粘度很高；3、离合器分泵漏油，漏出来的是刹车油，粘度较低。‍二、修理方法：建议更换

换了离合器三件套漏油能修好。1、更换总成，离合器分泵漏油是离合器分泵内活塞，皮圈皮碗磨损，封不住离合器油所造成的，离合器分泵不出配件，修理配皮圈等不太好配，只有更换总成。2、助力泵老化，密封不好。3、主

可能是不小心碰坏了油封，或手动 变速箱出气孔堵塞。

更换离合器三件套时，变速箱的油会缺的。更换离合器三件套的时候难免出现变速箱油的泄露，也就会出现变速箱油缺少的情况，所以更换离合器三件套必须进行检测变速箱油液位如果缺少要及时添加。

要。经典轩逸换离合器三件套的时候，多数的维修师傅或者是车主一般都是选择要联汽车变速箱的油封给一起更换了，可以避免由于发动机使用寿命长，油封唇口裂纹自然老化，导致漏油。

换压盘和离合器一般不会导致漏机油 记得给问豆啊！

换离合器三件套会导致曲后油封漏油吗

假如变速器油封出现了漏油的状况，会影响变速器的正常润滑和散热，理所当然出现这样的状况后需要立即更换变速器油封。变速器是汽车上一个至关重要的总成，变速器起到变速变扭的作用，假如没有变速器，那汽车是无法正常运转的

对权力影响不大。气门油封漏油会导致机油流失加快，排气管后面会出现蓝烟，但对动力影响不大。气门油封可以防止机油进入进排气管造成机油流失，防止汽油和空气和废气的混合气泄漏，防止机油进入燃烧室。以下是油封的扩展信息:功能

油封漏油影响肯定是大的。如果是气门油封漏油会造成机油消耗过快,排气管后面冒蓝烟,发动机烧机油。如果是发动机油封坏了,气缸的密封就会不严,导致气缸压力下降,进而会导致汽车的动力下降,严重的话可能会导致汽车无法正常使用。气

油封漏油影响大：1、气门油封漏油会造成机油损耗过快，排气管后面冒蓝烟，发动机烧机油；2、如果发动机油封坏了，气缸的密封就会不严，气缸压力下降，进而会导致汽车的动力下降。而且机油进入气缸参与燃烧，会导致积碳的增加，由

油封漏油是一个很严重的问题，必须要尽快维修更换。长时间不维修更换会导致很严重的后果。发动机往外漏油，常见的就是曲轴前油封和后油封，曲轴前油封漏油会导致发电机皮带被油浸泡，严重的会腐蚀发电机皮带，导致皮带老化，断

油封漏油影响大吗

离合器油管漏了，通常是由于离合器油管老化、损坏或者安装不当等原因造成的。首先，离合器油管老化是造成漏油的常见原因之一。长时间的使用和磨损会使得离合器油管出现龟裂、硬化等问题，导致油管的密封性能下降，最终导致油管漏油

1、有可能是离合器的分泵出现损坏而导致漏油的现象产生，此时往往是离合器分泵内活塞的皮圈出现磨损，从而封不住油。基本上从这个地方露出来的油是汽车的刹车油，这类油的粘性会较低一些。 2、有可能是汽车发动机之间

一、离合器漏油有三个原因：1、发动机曲轴后油封漏油，漏出来的是机油。粘度是中等；2、变速器前油封漏油，漏出来的是齿轮油，粘度很高；3、离合器分泵漏油，漏出来的是刹车油，粘度较低。‍二、修理方法：建议更换

1、密封件磨损：离合器系统中存在多个密封件，如主缸密封件、从缸密封件等。长时间使用或者高里程会导致这些密封件磨损，失去密封性能，从而引起离合器漏油现象。2、油封老化：离合器系统中的油封也会随着时间的推移而老化，

原因：手动变速箱车型离合器踏板如果流油，那么很有可能是离合器总泵出现漏油了，因为离合器踏板上方没有什么油液，只有离合器总泵一个有油液的部件。离合器踏板流油很有可能就是离合器总泵漏油了。解决方法：尽快进行维修

离合器踏板漏油主要是内部活塞密封不良造成的，所以更换离合器总泵没有问题。然后，添加液压油并排空空气体。另外是离合器从动油缸内部活塞和裙座杯磨损，无法密封离合器油造成的。由于离合器从动油缸不能生产附件，修理围裙没有

一、离合器漏油有三个原因：1、发动机曲轴后油封漏油，漏出来的是机油。粘度是中等；2、变速器前油封漏油，漏出来的是齿轮油，粘度很高；3、离合器分泵漏油，漏出来的是刹车油，粘度较低。‍二、修理方法：建议更换

离合器踩下出现漏油是什么原因?

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油封漏油影响大：1、气门油封漏油会造成机油损耗过快，排气管后面冒蓝烟，发动机烧机油；2、如果发动机油封坏了，气缸的密封就会不严，气缸压力下降，进而会导致汽车的动力下降。而且机油进入气缸参与燃烧，会导致积碳的增加，由于积碳增加，会导致发动机的磨损加剧；3、同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞；还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降；4、可以看出油封漏油影响还是很严重的，所以要尽快换新的气门油封，否则发动机故障会越来越严重的。
发动机故障灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。
发动机报警灯亮的原因具体如下：1、传感器问题：传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。车辆都有一定的保养周期，如果车辆不按期保养，就会加重发动机运行的负担。3、油质问题：油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般有标号，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，造成发动机报警灯亮起。
离合器踩下出现漏油有三种可能的原因： 如果发动机曲轴后油封漏油并且粘度是中等，漏出来的是机油。 如果变速器前油封漏油而且粘度很高，漏出来的是齿轮油， 如果离合器分泵漏油并且粘度较低，漏出来的是刹车油。 当离合器踏板释放时，飞轮内的压板利用弹簧的力量，紧紧压住摩擦盘，使两者不会滑动，引擎的动力因而可以透过此一结构，传递至变速箱，完成动力传动的工作。 而当踩下踏板时，结构将向弹簧加压，使弹簧的周边翘起，压皮便与摩擦板脱离。此时摩擦板与飞轮之间已无法连动，即使引擎持续运转，动力仍不会传递至变速箱及车轮，驾驶者便可以进行换档以及停车等动作，而不会使引擎熄火。
离合器踩下出现漏油有三种可能的原因： 1.如果发动机曲轴后油封漏油并版且粘度是中等，权漏出来的是机油。 2.如果变速器前油封漏油而且粘度很高，漏出来的是齿轮油， 3.如果离合器分泵漏油并且粘度较低，漏出来的是刹车油。 当离合器踏板释放时，飞轮内的压板利用弹簧的力量，紧紧压住摩擦盘，使两者不会滑动，引擎的动力因而可以透过此一结构，传递至变速箱，完成动力传动的工作。 而当踩下踏板时，结构将向弹簧加压，使弹簧的周边翘起，压皮便与摩擦板脱离。此时摩擦板与飞轮之间已无法连动，即使引擎持续运转，动力仍不会传递至变速箱及车轮，驾驶者便可以进行换档以及停车等动作，而不会使引擎熄火。

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