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1、首先，应将拉具安装在待拆的轴承上，并施加一定拉力；2、加热前，要用石棉绳或薄铁板将轴包扎好，防止轴受热胀大，否则将很难拆卸，从轴承箱壳孔内拆卸轴承时，只能加热轴承箱壳孔，不能加热轴承；3、浇油时，要

1、将联轴节后面（与马达连接部位）的一个大并母拿掉；2、并母拿掉后，就可以把联轴节从螺杆的那个方向拿出；3、联轴节从预塑座里敲出来后，圆锥滚子轴承就直接松出，联轴节上还有推理轴承和单列向心轴承需敲出。

把螺套座底部钻两个15mm的孔，两孔距与螺杆套内孔小5mm，钻到最后用平头钻钻穿。以后两孔攻丝上螺栓堵死。

里边的这一个螺杆如果是断在了里边，这种情况的话最好还是把外面打开，这样的话才能把里边的东西拿开，不然的话没有办法。

油马达拆下、然后在连接油马达的轴孔上有个卡簧、拿下来后、把螺杆退出来、往螺杆方向砸就可以了

震雄注塑机熔胶马达的轴如何拆出

1.上机座的拆卸先拆去弹性联轴器的螺丝，松开电动机与机座连接的螺丝，取下电动机。用木块撑住泵轴刚性联轴器，以防泵轴往下落，再拆去传动轴上的拼帽螺母、轴承压盖和刚性联轴器的连接螺丝，把传动轴向上提到一定高度，

先拆下固定螺母，取下塞销和弹簧圈，移开电动机，再将两只压板螺母拧松，此时联轴器可能不会松动，可用两根撬棒顶住密封器端盖面向外撬联轴器，待联轴器松动后再将两只压板螺杆取下，即可拆下联轴器和半圆键。

1、停止电源：在拆装磨浆机联轴器之前，需要先将磨浆机的电源断开，以免发生意外情况。2、检查连接螺栓：拆卸联轴器之前，需要先检查联轴器与主轴的连接螺栓是否松动，如松动需要先紧固螺栓。3、卸下联轴器：根据联轴器的型号和

1.首先准备字螺丝刀一把 2.10号13，14号套筒各一，连接手柄一把（也可用T型套筒） 3.塑料撬板一把4.一把T30螺丝刀工具。朗动弹性连轴器拆卸更换流程：1.首先用撬板撬开主驾驶位左侧面板。2.侧面板2颗十

一旦打开联轴器保护罩，您现在可以看到联轴器和连接两个设备之间的所有硬件。首先，通过拆卸螺丝或使用电动工具松开联轴器连接硬件。如果需要，您可以使用压板或钳子，但要小心不要损坏硬件。步骤三：移除联轴器 当联轴器连接硬件被

怎么拆装联轴器

把螺杆和储料马达分开，用管钳翻转或者把法兰拆掉垫木块往后顶，不明白的电话咨询我！

1先拆下熔胶马达 2擦干净里面油 3再拆除轴上的并帽螺母和防松腿垫片 4拆下滚轴锥型轴承 5再拆下一个轴承 6螺杆轴套就可以拿下来了

先将螺杆中加料，然后让他冷却，将紧固螺杆的半环拆下后，强行松退，看能不能硬拉出来

把螺套座底部钻两个15mm的孔，两孔距与螺杆套内孔小5mm，钻到最后用平头钻钻穿。以后两孔攻丝上螺栓堵死。

预塑座内联轴节前面连接螺杆，后面连接储料马达，首选必须将螺杆和储料马达拆除，预塑座内的联轴节上有三个轴承。拆这三个轴承步骤如下：1、将联轴节后面（与马达连接部位）的一个大并母拿掉；2、并母拿掉后，就可以

抽油，拆电机或油泵电机连接支架才能取出来。拆油泵是出不来的。安装也是相当麻烦的。

精密注塑机储料马达怎么拆

对于联轴器的轮毂，通常使用三脚或四脚拉具进行拆卸。选用的拉头要与轮毂的外形尺寸相匹配，拉头每条腿的直角钩要与轮毂后侧正确结合，以免用力时打滑。这种方法仅用于拆卸轮毂，干涉相对较小。装配弹性联轴器时，更换新螺栓。

(1) 首先使用拉马拆卸联轴器, 具体方法是:用专用工具拉马的拉勾钩住联轴器,而其丝杆顶正泵轴中心, 慢慢转动扳手, 即可将联轴节拆下，在钩拉过程中, 可用铜锤或铜棒轻击联轴器 。(2)将泵盖和泵体上的紧固螺栓松开，

1.首先准备字螺丝刀一把 2.10号13，14号套筒各一，连接手柄一把（也可用T型套筒） 3.塑料撬板一把4.一把T30螺丝刀工具。朗动弹性连轴器拆卸更换流程：1.首先用撬板撬开主驾驶位左侧面板。2.侧面板2颗

先拆下固定螺母，取下塞销和弹簧圈，移开电动机，再将两只压板螺母拧松，此时联轴器可能不会松动，可用两根撬棒顶住密封器端盖面向外撬联轴器，待联轴器松动后再将两只压板螺杆取下，即可拆下联轴器和半圆键。弹性联轴器是一

在联轴器拆卸过程中，最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这

1、停止电源：在拆装磨浆机联轴器之前，需要先将磨浆机的电源断开，以免发生意外情况。2、检查连接螺栓：拆卸联轴器之前，需要先检查联轴器与主轴的连接螺栓是否松动，如松动需要先紧固螺栓。3、卸下联轴器：根据联轴器的型号和

怎么拆卸联轴器呢

　　 　　在联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清楚，不能搞错. 　　拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来，可采用加热法，加热温度一般控制在200℃以下。通过加热使螺母与螺栓之间的间隙加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装配时，更换新的螺栓。新的螺栓必须与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备联轴器新更换的螺栓，还必须称重，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样. 　　在联轴器拆卸过程中，最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸. 　　对联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转后，其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应修复后使用，哪一些属于应该报废更新的零部件.
联轴器的拆缷注意事项 联轴器的拆缷注意事项：在联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清楚，不能搞错，拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。在联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清楚，不能搞错。拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用 备注 弹性联轴器特点：缓冲吸振，可补偿较大的轴向位移，微量的 径向位移和角位移。 应用：正反向变化多，启动频繁的高速轴。 文章来源：http://www.7870002.com/【摘要】 拆卸联轴器的注意事项【提问】 联轴器的拆缷注意事项 联轴器的拆缷注意事项：在联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清楚，不能搞错，拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。在联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清楚，不能搞错。拆卸联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的拆卸必须选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用 备注 弹性联轴器特点：缓冲吸振，可补偿较大的轴向位移，微量的 径向位移和角位移。 应用：正反向变化多，启动频繁的高速轴。 文章来源：http://www.7870002.com/【回答】
油马达拆下、然后在连接油马达的轴孔上有个卡簧、拿下来后、把螺杆退出来、往螺杆方向砸就可以了
油马达拆下、然后在连接油马达的轴孔上有个卡簧、拿下来后、把螺杆退出来、往螺杆方向砸就可以了

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