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YLD型--对中榫型变更后： 标准为GB/T 5843-2003 ，凸缘联轴器型号为GY型—基本型、GYS型—对中榫型、GYH型—对中环型 联轴器型号按GB/T 12458《联轴器分类》做了修改结构型式由两种增至三种公称转矩做了调整，

变更后： 标准为GB/T 5843-2003 ，凸缘联轴器型号为GY型—基本型、GYS型—对中榫型、GYH型—对中环型 凸缘联轴器图片：刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器,凸缘联轴器对两轴

联轴器选择的最后要再次综合考虑各方面的因素，保证联轴器的尺寸、转矩、轴径、轴孔都与原动机、工作机相配套，并能适应工作环境。联轴器选定型号之后，要对和键强度做校核验算，最后确定联轴器的型号。泊头万盛联轴器望采纳，谢

联轴器 gy gys gyh怎么选择

螺丝，齿轮等都是行业里公认的标准件（当然也有特殊定制的），像轴承，气缸，液压缸，联轴器之类也算标准件，但每个公司都有自己的标准，比如轴承老大SKF就有自己的轴承标准，可能老二NSK就是另一套标准。

狭义的标准件仅包括标准化紧固件。广义的标准件包括标准化的a紧固件、b连结件、c传动件、d密封件、e液压元件、f气动元件、g轴承、h弹簧等机械零件。 a紧固件包括螺纹连结件（又称紧固件）和轴毂连结件、销连结件、铆接

不是标准件，是通用件。“想把直径是35的轴和直径是22的电机轴连接在一起，可以吗？”——不行，2个轴径相差太多。你可以把35的轴做出一段22的轴就可以啊。百度一下 （网页） 机械设计手册（新版）第3卷.pdf

联轴器不是标准件，是通用件。联轴器属于机械通用零部件范畴，是用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。因为每个客户所要的联轴器的型号规格尺寸都不一样，所以基本上是没有现货的。

有标准和非标，一般厂家生产都是标准件，成批生产；特殊情况用非标要单独去厂家做 能用标准尽量用标准，购买方便，又便宜

联轴器都是标准件吗?

LLB型轮胎联轴器规格：LLB1-13型 轮胎体型号：LTB1-13，标准编号(JBT10541-2005 )原标准（JBZQ4018-85）材质铸钢，铸铁及45#圆钢，其他材料本厂也可以定做，公称转矩:10-20000 许用转速:5000-1000 轴孔直径:6-200mm轴

3mm，4mm，5mm，6mm。六角联轴器材质为黄铜表面处理，尺寸参数为卡位螺丝孔径3mm，轴向螺丝孔径4mm，轴向安装内径为3mm，4mm，5mm，6mm，边到边尺寸12mm，总长度18mm。六角联轴器是用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地

波纹管联轴器规格型号有：LS1一体成型联轴器，LS2一体成型弹性联轴器，LS3十字滑块联轴器，LS4波纹管联轴器，LS5膜片联轴器，LS6波纹管胀套联轴器，LS7键槽膜片联轴器，LS8单双膜片联轴器，LS9刚性联轴器，LS10梅花联轴器，LS11梅花

塔机联轴器的分类：1、根据制动轮的外径分四种类型：200型;250型;300型;315型。2、根据制动轮的位置分两种类型：外制动;内制动。备注：外制动，即制动轮的位置在减速机的外面。内制动，即制动轮的位置在减速机和电机之间。

联轴器尺寸型号对照表如下。CL1型号，公称扭矩710，许用转速3780，轴孔直径18、19，轴孔长度42、30，转动惯量0.03，重量7.8kg。CL2型号，公称扭矩1400，许用转速3000，轴孔直径48、50，轴孔长度112、84，转动惯量0.05，重

联轴器的型号规格有那些?

这要求所选择的联轴器许用转矩大于计算转矩，还必须要注意到联轴器的毂孔直径范围是不是和所连接的两个轴的直径大小相同。如果有不同，需要重新选择联轴器型号，或者是改变轴的轴径来解决问题。

YLD7凸缘半联轴器与轴配合的毂孔长度：如果是Y型轴孔的话，根据轴孔直径的大小分别有62mm、82mm、112mm 三种长度；如果是J J1型轴孔的话，根据轴孔直径的大小分别有44mm、60mm、82mm三种长度。轴配合的毂孔长度简称轴毂

凸缘联轴器毂孔多大?

联轴器的型号规格简介：刚性联轴器标准 BG/T 5843-1986 凸缘联轴器 JB/T 7006-1993 平行轴联轴器型式基本参数尺寸 无弹性元件挠性联轴器标准 JB/T 3241-1991 SWP型部分轴承座十字轴式万向联轴器（代替JB 3241-83）JB/T

G是表示刚性联轴器，Y是表示凸缘式联轴器，这是新的代号，旧的叫作YL型。GY就叫做凸缘联轴器，是基本型的。还有一种是：GYD有对中榫型的凸缘联轴器，这个方便定位。旧的型号相应为YLD。

指的是一型，YL是凸缘联轴器，YLD是加大型凸缘联轴器（瓜台加大）可以看成YL-1 ，YLD-1

变更前： 标准为GB/T 5843-1986 ，凸缘联轴器型号为YL型--基本型、YLD型--对中榫型变更后： 标准为GB/T 5843-2003 ，凸缘联轴器型号为GY型—基本型、GYS型—对中榫型、GYH型—对中环型 联轴器型号按GB/T 12458《

联轴器 gy gys gyh是凸缘联轴器的型号。泊头万盛联轴器 凸缘联轴器简介：属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩。这种联轴器有两种主要的结

万盛常见的凸缘联轴器型号有：YL、YLD型凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器 变更前： 标准为GB/T 5843-1986 ，凸缘联轴器型号为YL型--基本型、YLD型--对中榫型 变更后： 标准为GB/T 5843-2003 ，凸缘联轴器型号为GY型—基本

凸缘联轴器的型号

刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器,凸缘联轴器对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。优点：但由于结构简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。 凸缘联轴器的型号：YL、YLD、GZ、GT、DF-I、DT、GY、GYS、GYH、DF、GYD 泊头万盛联轴器有限公司
指的是一型，YL是凸缘联轴器，YLD是加大型凸缘联轴器（瓜台加大） 可以看成YL-1 ，YLD-1
联轴器种类繁多，按照被联接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为：①固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。②可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器（允许轴向位移）、十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、万向联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮联轴器（允许综合位移）、链条联轴器（允许有径向位移）等，弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，最后对某些关键零件作必要的验算。分类还包括球笼式万向联轴器 圆锥碗簧联轴器 SWP、SWC型十字轴式万向联轴器十字包94） 矫正机用十字轴式万向联轴（JB/T7846.2-95） 弹簧管联轴器 WS、WSD型十字轴式万向联轴器（JB/T5901-91） WSH型滑动轴承十字轴式万向联轴器 ML型薄膜联轴器（SJ2127-82） SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器93。联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。常用联轴器有膜片联轴器 ，齿式联轴器，梅花联轴器，滑块联轴器，鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
联轴器主要分挠性联轴器和刚性联轴器。细分如下： 1）沟槽型联轴器：平行沟槽形、螺旋沟槽形 2）膜片型联轴器 3）十字型联轴器 4）爪型/梅花形/星形垫联轴器 5）波纹管型联轴器 6）链轮联轴器 7）刚性联轴器 8）万向联轴器
一个是固定螺丝，一个是夹紧螺丝的区别吧
刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器,凸缘联轴器对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。优点：但由于结构简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。 凸缘联轴器的型号：YL、YLD、GZ、GT、DF-I、DT、GY、GYS、GYH、DF、GYD 泊头万盛联轴器有限公司

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