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一个。涨紧器的拆卸方法是需要拆下来发动机安装支架，拆掉皮带，水泵轮，再涨紧器固定螺丝即可。涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种

1、在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个，如下图中所示。2、在安装时侯，应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位

08帕萨特领驭1.8T发动机正时涨紧轮的调整需要按照以下步骤进行：1、确认车辆处于静止状态，切断电源，将手刹拉紧，卸下扭力杠和车轮，将汽车架起来并支撑好。2、找到发动机盖下的正时盖子，拆除并找到涨紧轮（在凸轮轴的左侧

先将帕萨特B5曲轴盘拆下来。松开固定帕萨特B5涨紧器的螺丝。将帕萨特B5张紧轮拆下来。拆下帕萨特B5正时皮带。发电机皮带张紧器介绍 张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有

对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装

老款帕萨特缸盖正时涨紧器拆卸步骤如下：1、首先需要将汽车的电瓶负极拆下来，以保证安全。2、拆卸缸盖前需要先拆掉摇臂盖。使用扳手和套筒将摇臂盖上的螺丝卸下，然后就可以把摇臂盖拆下来。3、找到缸盖正时涨紧器的位置，

1、先将帕萨特B5曲轴盘拆下来。2、松开固定帕萨特B5涨紧器的螺丝。3、将帕萨特B5张紧轮拆下来。4、拆下帕萨特B5正时皮带。5、将新的正时皮带挂上。6、安装上帕萨特B5张紧轮就操作完毕了。

帕萨特B5正时涨紧轮怎么拆,然后怎么装

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先将帕萨特B5曲轴盘拆下来。松开固定帕萨特B5涨紧器的螺丝。将帕萨特B5张紧轮拆下来。拆下帕萨特B5正时皮带。发电机皮带张紧器介绍 张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有

对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装

老款帕萨特缸盖正时涨紧器拆卸步骤如下：1、首先需要将汽车的电瓶负极拆下来，以保证安全。2、拆卸缸盖前需要先拆掉摇臂盖。使用扳手和套筒将摇臂盖上的螺丝卸下，然后就可以把摇臂盖拆下来。3、找到缸盖正时涨紧器的位置，

1、先将帕萨特B5曲轴盘拆下来。2、松开固定帕萨特B5涨紧器的螺丝。3、将帕萨特B5张紧轮拆下来。4、拆下帕萨特B5正时皮带。5、将新的正时皮带挂上。6、安装上帕萨特B5张紧轮就操作完毕了。

帕萨特B5正时涨紧轮怎么拆,然后怎么装

帕萨特1.8T凸轮轴链条数16齿标记不对，现在我数15齿标记对了。请问现在准吗帕萨特1.8T凸轮轴链条数16齿标记不对，现在我数15齿标记对了。请问现在准吗 看不清楚，还有细图吗？ @2019

大众帕萨特1.8t凸轮轴链条怎么对帕萨特1.8t的凸轮轴链条对齐方法在凸轮轴链轮的内缘有一个缺口。与最后一个轴承盖上的三角形标记对齐，进气凸轮轴的标记和排气凸轮轴的标记相同，两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16。安

上海大众帕萨特1.8t凸轮链条的定位方法如下：1、凸轮轴链轮内缘有切口，需要与最后轴承盖上的三角形标记对齐。2、进气凸轮轴标记和排气标记相同，两个凸轮轴链轮标记之间的连杆数应为16个。3、安装时，请使用专用工具压缩、

1、在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个，如下图中所示。2、在安装时侯，应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。

第一步、先用轮盘卡将汽车发动机的正时轮盘卡住，如下图所示：第二步、找到手指所指的蓝色正时链齿，如下图所示：第三步、将带颜色的链条对准红色箭头所指的凸轮轴上的小圆点，如下图所示：第四步、之后用扳手将正时轮轴

1、链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动。2、链条可分为短节距精密滚子链，短节距精密滚子链，重载传动用弯板滚子链，水泥机械用链，板式链。链条注意事项:1、有后拨的车打链之前把链条拨到最小轮对最小轮

老帕萨特1.8t凸轮链条记号图?

1、首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住，防止正时链条校对过程中，凸轮轴将正时链条卡死。2、之后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松，方便后期正时校对。3、之后将凸轮轴背部的轴顶打开，否则无法校对。4、之后找到凸轮轴上蓝色的

第一步、先用轮盘卡将汽车发动机的正时轮盘卡住，如下图所示：第二步、找到手指所指的蓝色正时链齿，如下图所示：第三步、将带颜色的链条对准红色箭头所指的凸轮轴上的小圆点，如下图所示：第四步、之后用扳手将正时轮轴

在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个，如下图中所示。在安装时侯，应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排

1、首先使用卡盘将正时轮盘固定住，防止校对的时候轮盘卡死，无法校对。2、之后找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿。3、将带颜色的链齿旋转到跟轮轴上的小圆点对齐。4、之后使用扳手将轮盘的螺丝拧紧，这样正时就校对完成了。

1、旋转曲轴皮带轮螺丝，让曲轴转动，与链条的记号对上。2、转动进气凸轮轴，让标记点与链条的记号点对上。3、转动排气凸轮轴，同样对上记号点与链条。4、把链条的张紧臂安装到链条一侧。5、把正时系统的盖子盖上就完成

帕萨特b5凸轮轴正时对法图解

1、首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住，防止正时链条校对过程中，凸轮轴将正时链条卡死。2、之后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松，方便后期正时校对。3、之后将凸轮轴背部的轴顶打开，否则无法校对。4、之后找到凸轮轴上蓝色的

第一步、先用轮盘卡将汽车发动机的正时轮盘卡住，如下图所示：第二步、找到手指所指的蓝色正时链齿，如下图所示：第三步、将带颜色的链条对准红色箭头所指的凸轮轴上的小圆点，如下图所示：第四步、之后用扳手将正时轮轴

在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个，如下图中所示。在安装时侯，应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排

1、首先使用卡盘将正时轮盘固定住，防止校对的时候轮盘卡死，无法校对。2、之后找到正时凸轮轴上的带颜色的链齿。3、将带颜色的链齿旋转到跟轮轴上的小圆点对齐。4、之后使用扳手将轮盘的螺丝拧紧，这样正时就校对完成了。

1、旋转曲轴皮带轮螺丝，让曲轴转动，与链条的记号对上。2、转动进气凸轮轴，让标记点与链条的记号点对上。3、转动排气凸轮轴，同样对上记号点与链条。4、把链条的张紧臂安装到链条一侧。5、把正时系统的盖子盖上就完成

帕萨特b5凸轮轴正时对法图解

正时记号有三个：1链条上有不同颜色的链条齿，2、凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以了；3、曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。

上海大众帕萨特1.8t凸轮链条的定位方法如下：1、凸轮轴链轮内缘有切口，需要与最后轴承盖上的三角形标记对齐。2、进气凸轮轴标记和排气标记相同，两个凸轮轴链轮标记之间的连杆数应为16个。3、安装时，请使用专用工具压缩、

1、首先使用凸轮轴卡子将凸轮轴卡住，防止正时链条校对过程中，凸轮轴将正时链条卡死。2、之后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松，方便后期正时校对。3、之后将凸轮轴背部的轴顶打开，否则无法校对。4、之后找到凸轮轴上蓝色的正

1、在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。2、在安装时侯，应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上，然后再装进气凸轮轴。

大众帕萨特凸轮轴的对正方法如下：1、旋转曲轴皮带轮螺丝，让曲轴转动，与链条的记号对上；2、转动进气凸轮轴，让标记点与链条的记号点对上；3、转动排气凸轮轴，同样对上记号点与链条；4、把链条的张紧臂安装到链条一侧。

你可以去修理厂校准。帕萨特凸轮轴链条对准方法如下:1.转动曲轴皮带轮螺钉使曲轴转动并对准链条标记；2.转动进气凸轮轴使标记点与链条的标记点对齐；3.转动排气凸轮轴并将标记点对准链条；4.将链条的张紧臂安装到链条的一侧

帕萨特凸轮轴链条怎么对

【太平洋汽车网】1、在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。两个凸轮轴链轮标记之间的连接数应为16个。2、在安装时候，应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排气凸轮轴和涨紧器装到缸盖上，然后再装进气凸轮轴。 1、在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样。 2、在安装时侯，应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位。先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上，然后再装进气凸轮轴。（注意涨紧器的螺丝先不要装）扩展资料故障凸轮轴的常见故障包括异常磨损、异响以及断裂，异响和断裂发生之前往往先出现异常磨损的症状。 3、凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。 4、凸轮轴的异常磨损会导致凸轮轴与轴承座之间的间隙增大，凸轮轴运动时会发生轴向位移，从而产生异响。异常磨损还会导致驱动凸轮与液压挺杆之间的间隙增大，凸轮与液压挺杆结合时会发生撞击，从而产生异响。 5、凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。 6、有些情况下，凸轮轴的故障是人为原因引起的，特别是维修发动机时对凸轮轴没有进行正确的拆装。例如拆卸凸轮轴轴承盖时用锤子强力敲击或用改锥撬压，或安装轴承盖时将位置装错导致轴承盖与轴承座不匹配，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大等。 7、安装轴承盖时应注意轴承盖表面上的方向箭头和位置号等标记，并严格按照规定力矩使用扭力扳手拧紧轴承盖紧固螺栓。 （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
亲，您好，很高兴为您解答。老帕萨特凸轮轴链条对方法：1、旋转曲轴皮带轮螺丝，让曲轴转动，与链条的记号对上。2、转动进气凸轮轴，让标记点与链条的记号点对上。3、转动排气凸轮轴，同样对上记号点与链条。4、把链条的张紧臂安装到链条一侧。5、把正时系统的盖子盖上就完成了对正时。以下是凸轮轴的更多资料：1、凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。2、凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。【摘要】 老帕萨特凸轮轴链条怎么对【提问】 亲，您好，很高兴为您解答。老帕萨特凸轮轴链条对方法：1、旋转曲轴皮带轮螺丝，让曲轴转动，与链条的记号对上。2、转动进气凸轮轴，让标记点与链条的记号点对上。3、转动排气凸轮轴，同样对上记号点与链条。4、把链条的张紧臂安装到链条一侧。5、把正时系统的盖子盖上就完成了对正时。以下是凸轮轴的更多资料：1、凸轮轴几乎位于发动机润滑系统的末端，因此润滑状况不容乐观。如果机油泵因为使用时间过长等原因出现供油压力不足，或润滑油道堵塞造成润滑油无法到达凸轮轴，或轴承盖紧固螺栓拧紧力矩过大造成润滑油无法进入凸轮轴间隙，均会造成凸轮轴的异常磨损。2、凸轮轴有时会出现断裂等严重故障，常见原因有液压挺杆碎裂或严重磨损、严重的润滑不良、凸轮轴质量差以及凸轮轴正时齿轮破裂等。【回答】 有木有图片【提问】 没有图片的亲【回答】 那个需要把小山脚跟凸轮轴对齐吗【提问】 帕萨特1.8T【提问】 后面几个齿数【提问】 108齿的【回答】 我说的是链条【提问】 老款大众帕萨特1.8t正时的对正方法是将正时记号对准凸轮轴链条中间的16个链齿【回答】 十六个齿的【回答】 瓦盖上的三角要与凸轮轴对齐吗【提问】 要的【回答】
缸盖上面有点，曲轴下边也有点，点对点的对好很好弄。仔细观察就会发现了，多观察下你就能弄好了。 如果实在有些担心就在没拆皮带前用油漆做好记号，在皮带和皮带轮中间点一个齿距离的记号，上下都一样，一头做一个点。
缸盖上面有点，曲轴下边也有点，点对点对好。 介绍： 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V630气门发动机的GLX款和GLSV6款。B5使用的是与奥迪A4与奥迪A6相同的平台技术，甚至发动机也与奥迪共用的1.8TI4和V630V的机型。1.8升涡轮增压发动机配合5速变速器，动力强劲，最大能够爆发出190-200匹马力。前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。 B5标准配置包括驾驶员及前排乘客安全气囊，侧安全气囊，ABS，电子差速锁，电动车窗，电加热后视镜，FM/AM卡带机，8扬声器和CFC空调。电动天窗，电加热座椅，5速Tiptronic变速器是选装配置。大众独有4MOTION四轮驱动技术已经在匹配V630气门发动机的GLX款和GLSV6款车型中采用。
【太平洋汽车网】帕萨特1.8t对凸轮轴链条的方法，在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样，两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个，在安装时侯，应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位，先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上，然后再装进气凸轮轴。 帕萨特（PASSAT）是由德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车，于自1973年诞生；帕萨特一直是大众汽车最为重要的车型之一，主要针对中级轿车市场，名字来源于德语Passat（或称Passatwinde），意指由亚热带吹往赤道地区的热带信风。 帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher(直译为猛男，意为冲击者)。第二代帕萨特更名为Quantum/Santana(桑塔纳)，而接下来的三、四、五代车型又都以“帕萨特”命名，只是后面的编号加以调整表明身份。 （图/文/摄：太平洋汽车网唐彦彦）
帕萨特 （ 查成交价 | 车型详解 ）1.8t对凸轮轴链条的方法，在凸轮轴链轮内缘处有一个缺口，对准最后一道轴承盖上的三角形标记、进气凸轮轴标记和排气的标记一样，两个凸轮轴链轮标记之间的链接数应为16个，在安装时侯，应使用专用工具把链条涨紧器压缩、定位，先把排气凸轮轴和涨紧器撞到缸盖上，然后再装进气凸轮轴。 帕萨特（PA SS AT）是由德国 大众 汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车，于自1973年诞生；帕萨特一直是大众汽车最为重要的车型之一，主要针对中级轿车市场，名字来源于德语Passat（或称Passatwinde），意指由亚热带吹往赤道地区的热带信风。 帕萨特是大众这款 B级 车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher(直译为猛男，意为冲击者)。第二代帕萨特更名为Quantum/Santana( 桑塔纳 )，而接下来的三、四、五代车型又都以“帕萨特”命名，只是后面的编号加以调整表明身份。 （图/文/摄： 唐 彦彦） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
拆装帕萨特B5正时涨紧轮，先将帕萨特B5曲轴盘拆下来，松开固定帕萨特B5涨紧器的螺丝，将帕萨特B5张紧轮拆下来；具体的操作步骤如下： 1、先将帕萨特B5曲轴盘拆下来。 2、松开固定帕萨特B5涨紧器的螺丝。 3、将帕萨特B5张紧轮拆下来。 4、拆下帕萨特B5正时皮带。 5、将新的正时皮带挂上。 6、安装上帕萨特B5张紧轮就操作完毕了。
用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。 优质的张紧轮应该具有张紧力稳定、振动小、噪声低以及寿命长等特点，这就对制造工艺和材料等方面提出了更高的要求。轴承质量的好坏直接影响张紧轮的性能，张紧轮使用了专为皮带传动设计的ECO轴承。这种轴承的钢球比普通标准轴承更大，能承受更大载荷。轴承上还设计了装配沟槽，利于塑料皮带轮的装配。 扩展资料： 注意事项： 1、车辆应在额定的载荷范围内工作，如果严重超载将直接导致轴承过载，会使轴承产生早期失效，更为严重的是会造成车辆故障和人身安全事故。 2、禁止轴承受到异常的冲击载荷。 3、定期检查轴承的使用状态，注意观察轴承部位是否有异常响声和局部急剧温升现象。 4、按要求定期、定量加注润滑油或润滑脂。 5、根据车辆使用状况，至少每半年要彻底更换一次润滑油，并对轴承进行仔细检查。 参考资料来源：百度百科-涨紧轮
拆卸并安装帕萨特B5张紧轮，首先拆下帕萨特B5曲轴盘，松开托住帕萨特B5张紧轮的螺丝，拆下帕萨特B5张紧轮。 具体操作步骤如下： 1．首先拆卸帕萨特B5曲轴阀瓣，如下图所示。 2．松开保持帕萨特B5紧张度的螺丝。 3．拆卸帕萨特B5张力轮。 4．拆卸帕萨特B5正时皮带。 5．悬挂新的正时皮带，如下图所示。 6．安装帕萨特B5张紧轮，即可完成操作。
用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。 优质的张紧轮应该具有张紧力稳定、振动小、噪声低以及寿命长等特点，这就对制造工艺和材料等方面提出了更高的要求。轴承质量的好坏直接影响张紧轮的性能，张紧轮使用了专为皮带传动设计的ECO轴承。这种轴承的钢球比普通标准轴承更大，能承受更大载荷。轴承上还设计了装配沟槽，利于塑料皮带轮的装配。 扩展资料： 注意事项： 1、车辆应在额定的载荷范围内工作，如果严重超载将直接导致轴承过载，会使轴承产生早期失效，更为严重的是会造成车辆故障和人身安全事故。 2、禁止轴承受到异常的冲击载荷。 3、定期检查轴承的使用状态，注意观察轴承部位是否有异常响声和局部急剧温升现象。 4、按要求定期、定量加注润滑油或润滑脂。 5、根据车辆使用状况，至少每半年要彻底更换一次润滑油，并对轴承进行仔细检查。 参考资料来源：百度百科-涨紧轮

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