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正时不对 曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就

是正时匹配有误导致的。别克君越曲轴位置凸轮轴进气位置不合理打开是配气正时错误导致的故障，重新进行正时的对正即可。别克君越有两个曲轴位置传感器，一个在右边半轴缸体上方，一个在曲轴皮带盘旁边。当车辆出现车辆无力、无法

这个故障码是发动机正时故障码，排查这个故障码首先就需要考虑发动机正时，发动机正时有正时链条或者皮带，vvt链轮，这是所有报相位不合理的最多的故障点。大多报这个故障码的时候都是换正时链条皮带和vvt链轮就可以解决问题。还

信号靶轮位置不正确；发动机控制单元内部故障等。2、其他：汽车故障是汽车不能完成其功能的现象如发动机起动困难、不着车汽车漏油、漏水照明系统失灵等。常见的故障表现为：工况突变声音反常气味反常排烟反常、温度反常外观反常燃油

进气凸轮轴位置传感器信号不合理而且还打不着车什么问题

这个一般坏了是无法启动的，如果可以启动行驶也会有异常的，建议你最好不要开。汽车启动时间会变长，首先我们先要研究一下电控单元的几个主要信号，曲轴转速传感器，凸轮轴位置传感器，这两个传感器的信号，共同决定了点火正时

凸轮轴位置不合理的原因有：发动机正时链条拉长或跳齿，发动机正时链条拉长，若不及时处理，后续就会导致链条越拉越长，最后凸轮轴与曲轴之间相互跳齿，造成发动机的活塞顶坏气门，导致大修发动机。凸轮轴传感器线路问题，就会导致发

您好，有影响，故障现象：故障显示凸轮轴与曲轴有偏差会导致怠速不稳 故障原因：1.正时不对。2.凸轮轴位置传感器故障。排除故障：1.准备工具：万用表，常用工具，解码器。2.用万用表测量凸轮轴位置传感器数值是否正确，如果

如果是正时不对，偏差小的话，还能启动行驶。如果偏差过大，那影响就大。

进气凸轮轴位置同步信号不合理,点火困难.可以长时间行驶吗?

五菱荣光B15发动机大修过后报p0341故障码 凸轮轴位置传感器信号不合理是在大修过程中损坏了凸轮轴位置传感器，信号不准了，更换就能解决故障，具体操作步骤如下：1、拿下发动机装饰罩。2、拔下凸轮轴位置传感器插头。3、拧下

1、按下传感器插头卡子。2、拔掉传感器插头。3、拆下传感器固定螺丝。4、拆下传感器。5、装上新的传感器就完成了。

这个故障码是发动机正时故障码，排查这个故障码首先就需要考虑发动机正时，发动机正时有正时链条或者皮带，vvt链轮，这是所有报相位不合理的最多的故障点。大多报这个故障码的时候都是换正时链条皮带和vvt链轮就可以解决问题。还

提示进气凸轮轴相位传感器信号不合理的原因是凸轮轴和曲轴的位置发生了偏差，也就是正时出现了偏差，当曲轴位置传感器识别到的曲轴位置和凸轮轴位置传感器识别到凸轮轴位置不匹配，从而出现该故障。凸轮轴相位传感器是一种传感装置

进气凸轮轴相位传感器信号不合理

P0341故障码排除方法如下：1.更换凸轮轴位置传感器。可以买一个新的传感器，找一辆好车测试，确保新的传感器正常；或者把传感器从非故障车上拆下来换成故障车，看看是不是凸轮轴位置传感器。2.测试电路如果排除了凸轮轴位置

指凸轮轴位置传感器a的电路范围/性能发生故障，可以更换故障的凸轮轴位置传感器，该故障可能是由凸轮轴位置传感器的线路问题引起的。p0341故障代码解决方法：1、p0341故障代码适用于所有汽车制造商，表示凸轮轴位置(CMP)传感器a的

P0341是凸轮轴位置传感器信号不合理，有两种原因：一、维修过发动机，就是正是装配位置错误，重新调整正时系统即可。二、没有维修过发动机，就是凸轮轴位置传感器故障，更换即可，具体操作步骤如下：1、按下传感器插头卡子。2、

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，

这是车辆发动机的凸轮轴位置传感器达不到技术指标，需要使用原厂的配件，更换掉这个凸轮轴传感器就能解决故障，具体操作步骤如下：1、按下传感器插头卡子。2、拔掉传感器插头。3、拆下传感器固定螺丝。4、拆下传感器。5、装上

五菱荣光B15发动机大修过后报p0341故障码 凸轮轴位置传感器信号不合理 怎么解决

P0341，是指凸轮轴位置传感器信号不合理。 导致这个故障码出现的原因有：传感器受到干扰；间歇性电路故障（间歇性开路、短路）

吉利博越进气侧传感器信号不合理的原因是凸轮轴和曲轴的位置发生了偏差，也就是正时出现了偏差，当曲轴位置传感器识别到的曲轴位置和凸轮轴位置传感器识别到凸轮轴位置不匹配，从而出现该故障。吉利博越外型上融合了中国文化元素

进气凸轮轴位置不合理原因可能可变凸轮轴电磁阀卡住，需要及时进行更换；凸轮轴和曲轴之间是否有不对准的情况。如果这个不对准超出了1个轮齿，则该故障码会出现。汽车凸轮轴损坏的症状如下：1、汽车有高压火，但起动时间较长，

【太平洋汽车网】当出现进气凸轮轴位置不合理时，原因可能是机油被污染，或可变凸轮轴电磁阀卡住。需要检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器，检查配气正时，检查凸轮轴调节器等。电控单元（ECU）会持续监视可变凸轮轴的正时位置

这个故障码是发动机正时故障码，排查这个故障码首先就需要考虑发动机正时，发动机正时有正时链条或者皮带，vvt链轮，这是所有报相位不合理的最多的故障点。大多报这个故障码的时候都是换正时链条皮带和vvt链轮就可以解决问题。还

以下是关于这个故障码的详细介绍：1、主要原因：传感器受到干扰；间歇性电路故障（间歇性开路、短路）；传感器和靶轮之间有异物、安装间隙过大；靶轮损坏或松动；传感器或插件松动；配气正时不正确；凸轮轴位置传感器本身故障；

提示进气凸轮轴相位传感器信号不合理是什么原因

一、原因有二：1、配气正时差了或跳了，比如对差了或跳齿了。2、如果链条的则是链条和正时齿轮磨损严重造成。二、发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（

二、故障诊断维修1.机油油量不足如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，

提示进气凸轮轴相位传感器信号不合理的原因是凸轮轴和曲轴的位置发生了偏差，也就是正时出现了偏差，当曲轴位置传感器识别到的曲轴位置和凸轮轴位置传感器识别到凸轮轴位置不匹配，从而出现该故障。凸轮轴相位传感器是一种传感装置

凸轮轴与曲轴安装相对位置不合理是因为正时记号没对好或皮带松了，将正时记号对好或皮带张紧就可以了。凸轮轴 凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴

凸轮轴相对于曲轴安装的不合理位置可能是因为正时标记没有对准或正时皮带松动。对准正时标记或拉紧皮带即可。发动机(汽油机)曲轴转角与凸轮轴转角之间存在一定的比例关系；这种关系称为“配气相”。过早或过晚打开进气门和排气门

凸轮轴和曲轴安装的相对位置不合理是因为正时标记没有对准或者皮带松了。对准正时标记或拉紧皮带即可。凸轮轴:凸轮轴是活塞式发动机的一个部件。它的功能是控制阀门的开启和关闭。虽然四冲程发动机中凸轮轴的转速是曲轴转速的一

曲轴和进气凸轮轴相对位置偏差信号不合理怎么回事?

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。 一、大修那些项目？ 1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。 2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个； 3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等； 燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤; 4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞; 5、进气部分一般主要包括了空气滤； 6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水； 7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆； 8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换); 9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西； 发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。 二、大修发动机需要换的零件 1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个， 2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象） 3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）； 4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ； 5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤， 6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。
这是车辆发动机的凸轮轴位置传感器达不到技术指标，需要使用原厂的配件，更换掉这个凸轮轴传感器就能解决故障，具体操作步骤如下： 1、按下传感器插头卡子。 2、拔掉传感器插头。 3、拆下传感器固定螺丝。 4、拆下传感器。 5、装上新的传感器就完成了。
这个一般坏了是无法启动的，如果可以启动行驶也会有异常的，建议你最好不要开。 汽车启动时间会变长，首先我们先要研究一下电控单元的几个主要信号，曲轴转速传感器，凸轮轴位置传感器，这两个传感器的信号，共同决定了点火正时，以及喷油时刻。 歧管压力传感器，节气门位置传感器，空气流量计传感器，信号给发动机电脑，来计算喷油时间。这是最重要的两组信号。 扩展资料： 信号发生器固定在传感器壳体上，它由Ne信号(转速与转角信号)发生器、G信号(上止点信号)发生器以及信号处理电路组成。Ne信号与G信号发生器均由一个发光二极管(LED)和一个光敏晶体管(或光敏二极管)组成，两个LED分别正对着两个光敏晶体管。 如果信号盘连续旋转，透光孔和遮光部分就会交替地转过LED而透光或遮光，光敏晶体管集电极就会交替地输出高电平和低电平。 当传感器轴随曲轴和配气凸轮轴转动时，信号盘上的透光孔和遮光部分便从LED与光敏晶体管之间转过，LED发出的光线受信号盘透光和遮光作用就会交替照射到信号发生器的光敏晶体管上，信号传感器中就会产生与曲轴位置和凸轮轴位置对应的脉冲信号。 参考资料来源：百度百科--凸轮轴位置传感器
可能会造成发动机混合气偏浓烧坏三元催化，或发动机抖动加速无力，严重的话还会造成活塞顶到气门。 造成报故障：凸轮轴位置不合理的原因有： 发动机正时链条拉长或跳齿，发动机正时链条拉长，若不及时处理，后续就会导致链条越拉越长，最后凸轮轴与曲轴之间相互跳齿，造成发动机的活塞顶坏气门，导致大修发动机。 凸轮轴传感器线路问题，就会导致发动机点火正时和喷油正时不准确，造车发动机抖动，加速无力，同时也造成混合气偏浓，不能完全燃烧，混合气最后到了排气管中的三元催化里燃烧，烧坏三元催化器。 建议你还是尽快去检查处理，避免小问题引发后续的大事故和较大损失。 望采纳，谢谢
检查传感器线路。 曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
有时也报排气凸轮轴信号不合理，和曲轴与凸轮轴偏差。提供点建议： 1、看看曲轴位置传感器的情况和线束。 2、ECU、线束接头连接。 3、高压部分是不是有问题，干扰引起的误报。 供参考。

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