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解决对策：更换过滤器或者对过滤器进行清洗，同时也应检查油品清洁度是否满足要求，如需要，油品也要及时更换。4.齿轮泵吸油高度太高，齿轮泵吸油高度超出允许的最大吸油高度，导致吸油不足，从而泵压力无法达到期望值。解决

如泵的流量、压力、温度等是否在设计范围内。6. 定期对齿轮泵进行维护保养，如清洗、润滑、检查等，以确保泵的正常工作。7. 如以上方法无法解决问题，应及时联系专业技术人员进行检修和维修。

故障分析及排除方法:1、油封磨损，胶封老化.卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它

1.径向力不平衡问题。解决方法：吸油口直径大，压油口直径小。2.轴向泄漏大。解决方法：采用浮动端盖减小轴向间隙。

解决方法：吸油口直径大，压油口直径小。2.轴向泄漏大。解决方法：采用浮动端盖减小轴向间隙。祝您生活愉快，望采纳。

1、泄漏：外啮合齿轮泵的内泄漏主要有三个途径:端面泄漏、径向泄漏及啮合线泄漏。可采用浮动轴套、弹性侧板等端面间隙补偿措施来减小和消除端面泄漏。2、泵启动，随后不排液：供料罐没有液体，建议向供料罐中加料。3、液体在

齿轮泵结构存在的问题及解决办法?

就需要减小间隙，然而间隙越小，在运行时齿轮高速旋转，摩擦会增大，经过一段时间间隙会变大，压力依然无法升高。一般采用轴向、径向间隙补偿措施。另外齿轮泵压力提高，齿轮承受的径向力增大，轴承的承载能力会受到考验。

另：影响外啮合齿轮泵工作压力的其他主要因素有:电动机的转速、液压油自身的粘度、液压径向力、齿轮泵的困油现象、齿轮泵的安装和工作磨损。

按啮合齿轮的个数分：二齿轮式、多齿轮式。多齿轮组成并联的多个齿轮泵，能同时向多个执行元件供给压力油，多齿轮也可组成串联的多个齿轮泵，使液体获得更高的压力。在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的

减小缝隙 ，消除不平衡径向力，选用齿轮材料强度高。

如何提高外啮合齿轮泵工作压力可以采取那些措施

1. 更换密封件：检查泵的密封件是否损坏或老化，如有问题及时更换。2. 修复或更换损坏的部件：检查泵的部件是否磨损或损坏，如有问题及时修复或更换。3. 加强管道连接：检查管道连接是否紧固，如有松动及时加强连接。4.

消除困油现象的方法通常是在齿轮泵的两侧端盖上铣出两条卸荷槽。使困油区容积减小时，与压油腔相通，便于油液及时挤出，防止压力升高；困油区容积增大时，与吸油腔相通，便于及时补油，防止真空气化。减小径向不平衡力的方法

2困油，两个齿轮在咬合的一个点的时候必然产生困油，现在很多厂家解决方法是在泵两端的隔板上面加装卸油槽，基本能解决这个问题 3径向压力不平衡，齿轮泵2个齿轮，一个主动的一个从动的，在压力升高的时候肯定产生压力不平衡

1、泄漏。解决方法就是减少间隙，解决泄漏。2、困油。将齿轮啮合的重叠系数高校，让它大于1即可解决。3、径向液压力权不平衡。重新调整，将径向力平衡。

齿轮泵如何补偿泄漏及径向不平衡力

按啮合齿轮的个数分：二齿轮式、多齿轮式。多齿轮组成并联的多个齿轮泵，能同时向多个执行元件供给压力油，多齿轮也可组成串联的多个齿轮泵，使液体获得更高的压力。在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的

3)啮合点处的齿面接触线将齿轮分隔为高、低压两腔，起着配油作用。3、齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时

但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏最主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。以上内容参考百度百科-齿轮泵

此为外啮合齿轮泵泄漏最主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿零件，如浮动轴套、浮动侧板。 查看更多答案>> 麻烦采纳，谢谢!

齿轮泵结构上存在哪些问题1、泄漏：外啮合齿轮泵的内泄漏主要有三个途径，端面泄漏、径向泄漏及啮合线泄漏。可采用浮动轴套、弹性侧板等端面间隙补偿措施来减小和消除端面泄漏。2、泵启动，随后不排液，供料罐没有液体，建议向

提高齿轮泵工作压力的关键是有效降低内部的端面泄漏。目前的方法是采用端面间隙自动补偿装置。其工作原理是把泵内压油腔的压力油引到轴套外侧或侧板上，从而自动补偿端面磨损和减小端面间隙。采用浮动轴套的一种典型结构。轴套1

1、泄漏：外啮合齿轮泵的内泄漏主要有三个途径:端面泄漏、径向泄漏及啮合线泄漏。可采用浮动轴套、弹性侧板等端面间隙补偿措施来减小和消除端面泄漏。2、泵启动，随后不排液：供料罐没有液体，建议向供料罐中加料。3、液体在

外啮合齿轮泵间隙补偿措施

其中端面侧隙泄漏较大，占总泄漏量的80%-85%，当压力增加时，前者不会改变，但后者挠度大增，此为外啮合齿轮泵泄漏最主要的原因，容积效率较低，故不适合用作高压泵。解决方法：端面间隙补偿采用静压平衡措施，在齿轮和

浮动轴套、弹性侧板。中高压齿轮泵的间隙自动补偿装置主要有浮动轴套、弹性侧板，浮动轴套式 浮动轴套式的轴向间隙自动补偿装置将泵的出口压力油引入齿轮轴上浮动轴套的外侧腔，在油液压力作用下，使轴套紧贴齿轮的端面。

为了提高齿轮泵的压力和容积效率，实现齿轮泵的高压化，需要从结构上来取措施，对端面间隙进行自动补偿。通常采用的自动补偿端面间隙装置有：浮动轴套式或弹性侧板式两种。，其原理都是引入压力油使轴套或侧板紧贴在齿轮端面上，

1、泄漏：外啮合齿轮泵的内泄漏主要有三个途径:端面泄漏、径向泄漏及啮合线泄漏。可采用浮动轴套、弹性侧板等端面间隙补偿措施来减小和消除端面泄漏。2、泵启动，随后不排液：供料罐没有液体，建议向供料罐中加料。3、液体在

端面间隙补偿措施采用静压平衡措施，在齿轮和盖板之间增加一个补偿件，如浮动轴套或浮动侧板。在浮动零件的背面引入压力油，让作用在背面的液压力稍大于正面的液压力，其差值由一层很薄的油膜承受。径向间隙补偿措施通常采用减小

齿轮泵端面间隙的补偿措施是什么?

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