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1、转子本身刚性差变型 2、停机后没有按规定盘车 3、轴承跨距大，转子有挠度，弹性变形

【答案】：汽轮机停机后或热态起动前，发现转子弯曲值增加及盘车电流晃动，其原因往往是汽缸上下温差超过规定值，而引起汽缸变形，汽封摩擦，造成大轴弯曲。发现转子弯曲值增加，盘车电流晃动，首先应检查原因，如属于上下汽缸

汽轮机正常运行中蒸汽流量大，排汽处于饱和状态，若排汽温度升高，排汽压力也升高凝汽器单位面积热负荷增加，真空将下降。凝汽器铜管胀口也可能松弛漏水，所以排汽温度应控制在65℃以下。汽轮机由冲转至空负荷阶段，由于蒸

所以上下缸温差大，常常是造成大轴弯曲的初始原因。（3）进汽温度低。热态启动时，如果进入汽轮机的蒸汽温度低于汽缸金属温度，不仅使转子胀差负值过大，还会引起上下汽缸温差大，低温蒸汽使汽缸和汽封套急剧变冷却变形，造成

1、主要原因： （1) 由于动静摩擦，使转子局部过热，产生压缩应力，出现塑性变形。在转子冷却后，受到残余拉应力的作用，造成大轴弯曲。 （2) 汽机进冷汽、冷水，转子受冷部位产生拉应力，出现塑性变形，造成大轴弯曲。 （3

汽轮机大轴弯曲的 原因 及防范

其次就是说要加强对各部件的检查，也就是说，当部件出现故障时，要及时维修，这样也能够防止大轴弯曲，最后就是说防止大轴弯曲的话，还可以实行限时使用，也就是说，在使用时要注意保养，不能长时间使用

防止大轴弯曲的措施就是盘车装置。停机后必须连续盘车，直至大轴金属温度下降到规定值（200-250度）以下。以后还有定期盘车，定期反转180度。

防止大轴弯曲的措施： （1) 机组启动前要按规程及操作标准认真进行系统检查，如下阀门应处于正确的位置：高压旁路减温水隔离门；所有汽轮机蒸汽管道及本体疏水门；

10）停机后应认真监视凝汽器、加热器及除氧器水位，特别在运行过渡状态防止满水进入汽机造成转子弯曲。11）汽轮机在热状态下，如主蒸汽系统截止门不严，则锅炉不宜进行水压试验，如确实需要进行，应采取有效措施，防止水漏入

1. 运行中注意监视主再热汽温的变化，10分钟下降50度时，应故障停机。左右蒸汽温差42度时，故障停机。2. 注意监视汽封温度压力的变化，防止汽封带水。3. 严密监视凝结器除氧器高低加水位，并根据其它表计判断，防止假水位

为防止汽轮机大轴弯曲事故的发生运行方面应注意哪些问题?

热态启动除作好开机前有关防止转子弯曲的措施之外，还应做好以下工作：(1) 热态启动前，负责启动的班组应了解上次停机的情况，有无异常，应注意哪些问题，并对每个操作人员讲明，做到人人心中有数。(2) 热态启前，转子

1．严格遵循调节、保安系统的技术要求 （1）各超速保安装置均应完好并正常投入，若超速保护不能可靠动作时，严禁机组投运或继续运行。（2）在正常参数下调节系统应能维持汽轮机在额定转速下运行。（3）在额定参数情况下，

防止大轴弯曲的措施： （1) 机组启动前要按规程及操作标准认真进行系统检查，如下阀门应处于正确的位置：高压旁路减温水隔离门；所有汽轮机蒸汽管道及本体疏水门；

2. 注意监视汽封温度压力的变化，防止汽封带水。3. 严密监视凝结器除氧器高低加水位，并根据其它表计判断，防止假水位，特别是冬季要注意防止表计上冻。4. 注意胀差、汽缸膨胀、轴向位移、机组振动、高中压缸温度。5.

2．防止大轴弯曲措施 （1）在基础技术和管理方面：1）主要值班人员应熟悉掌握以下资料、数据：大轴晃动表测点安装位置，转子原始弯曲的晃动值（双幅）和弯曲点的轴向位置及圆周方向的相位，对于没有弯曲的转子，对晃动表测得

防止汽轮机组大轴弯曲的技术措施

（二）全面性原则 预警就是要对生产活动的各个领域进行全面监测，及时发现各个领域的异常情况，尽努力保证生命财产的安全，这是建立预警机制的宗旨。全面性原则主要体现在监测、识别、判断、评价和对策预警操作系统方面。（三）

预防事故的基本方法和措施篇1安全管理要坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针。生产经营单位平时应根据本单位的实际情况,认真扎实地采取预防措施,有效防止事故的发生。预防事故发生的基本方法和措施,一般有以下六种:(一)消除通过合理

一、事故预防措施是什么1、事故预防措施如下：（1）落实安全责任、实施责任管理并建立完善以项目经理为第一责任人的安全生产领导组织，承担组织、领导安全生产的责任并建立各级人员的安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓

安全事故的预防措施篇一 （1）落实安全责任、实施责任管理 建立、完善以项目经理为第一责任人的安全生产领导组织，承担组织、领导安全生产的责任；建立各级人员的安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓责任落实、制度落

3．防止汽门卡涩的措施 汽轮机严重超速事故大多都是由于汽门卡涩原因引起。防止汽门卡涩，保证汽门能迅速严密关闭是防止严重超速事故的关键之一，因此在运行中与维护中在定期检查汽门有否卡涩现象。油的品质与蒸汽的品质应符合

（5）防止上下缸温差过大和转子的热弯曲，以防止振动过大等。（6）正确使用汽封供汽，防止汽封套变形等。（三）防止汽轮机烧轴瓦事故 1．推力轴瓦烧损的原因 （1）汽轮机发生水击或蒸汽湿度下降后处理不当。 考试大注册

安全工程师辅导:汽轮机事故的预防措施(二)

汽轮机大轴弯曲 大轴弯曲的现象 1. 机组发生异常振动，轴承箱晃动，轴封冒火花或形成火环 2. 胀差发生变化 3. 过临界转速时，振动明显增大 4. 惰走时间明显缩短，甚至发生急刹车现象 5. 晃动度超限，盘车电流摆动，连续盘车4小时不能消除，严重时盘车投不上 原因： 1. 启动前晃动度超过规程要求 2. 上下缸温差超限（疏水不畅，汽缸进水，下缸保温不良等） 3. 机组发生振动时未按规程规定紧急故障停机 4. 汽缸进冷水冷汽或主再热汽温突变 5. 汽封系统使用不当 6. 转子发生摩碰局部过热 7. 转子应力释放 处理： 1. 按照规程规定紧急故障停机 2. 未查明原因并消除，不得再次启动 预防措施： 1. 运行中注意监视主再热汽温的变化，10分钟下降50度时，应故障停机。左右蒸汽温差42度时，故障停机。 2. 注意监视汽封温度压力的变化，防止汽封带水。 3. 严密监视凝结器除氧器高低加水位，并根据其它表计判断，防止假水位，特别是冬季要注意防止表计上冻。 4. 注意胀差、汽缸膨胀、轴向位移、机组振动、高中压缸温度。 5. 启动前，注意缸壁温差和大轴挠度符合规程规定。 6. 启动前根据规程规定盘车。一般不少于2-4小时。 7. 升速过程中要注意监视机组的振动，如果有异常要查明原因。 8. 锅炉灭火时注意监视主再热气温，并注意及时关闭抽头电动门。 9. 防止汽缸进冷水冷汽，并注意监视缸壁温差的变化。 10. 热态启动时严格按热态启动的要求。 事故案例 1. 热态启动时由于汽封送的过小，真空又高，造成汽缸进低温汽。由于汽缸温度监视不够，没有发现异常，冲转时机组发生动静部分摩擦。 2. 由于汽缸滑销卡涩，机组发生摩擦，当升速中，转速有下降的现象，并且伴随机组振动。未及时故障停机，反而开大调速汽门升速，后停机后未查出汽缸膨胀有跳跃现象。反复多次启动，造成大轴弯曲。 3. 轴封高温汽进入汽缸夹层，对猫爪及第一汽封套局部加热较强烈，标高的变化和汽封套的变形，造成汽封套下径向间隙消失，产生摩擦。 4. 晃动表故障，晃动度一直是0.05MM，未引起重视，并且上下缸温差一直是0度。在下缸温度表失灵的情况下，启动过程中造成大轴弯曲。停机时汽缸以明显进水，而抄表人员未分析判断。 5. 高压旁路减温水门不严，并且高排逆止门不严，锅炉点火后造成，高压缸进水，未及时判断出汽缸进水，盲目启动造成大轴弯曲。 6. 滑参数停机中，汽温下降率过大，胀差明显超限，值长未及时命令打闸停机，造成大轴弯曲。 7. 停机后未及时停给水泵，造成一次汽打压，汽缸进水，未采取必要的措施，盲目启动，造成大轴弯曲。 8. 功率表无指示,由于接线错误，并网后有功功率和无功功率表均无指示，没有及时停机处理，使DEH系统在没有功率反馈的条件下，将高压油动机开到最大，根据发电机转子电流2000A，推算有功负荷在33-45MW，蒸汽流量在220t/h左右，促使高压胀差的变化率增大。 9. 华能汕头电厂2号机组在大修后的启动过程中，因漏掉对高压缸法兰加热左右侧回汽门的检查，左侧汽门实际开度很少，使高压缸左右法兰温差严重超限，监盘又较长时间没有发现，造成高压转子大轴弯曲事故 10. 蒸汽经轴封供汽门漏入汽缸，汽缸受到冷却，大轴发生塑性弯曲
您好！汽轮机大轴弯曲产生的危害是：当汽轮机大轴发生弯曲时，其重心偏离机组运转的中心，于是在转子运转时产生振动。当轴弯曲严重时，汽封径向间隙将消失，就会引起动静部件碰磨，造成机组损坏事故。如弯曲值过大，就会形成永久弯曲，还需要进行直轴处理。
（1）由于动静摩擦，使转子局部过热； （2）在停机后汽缸温度较高时，使冷水、冷汽进入汽缸，转子下部接触冷水冷汽，产生热变形，造成大轴弯曲； （3）转子原材料存在过大的内应力，在高温工作一段时间后，内应力逐渐释放而造成大轴弯曲；
1、转子本身刚性差变型 2、停机后没有按规定盘车 3、轴承跨距大，转子有挠度，弹性变形

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