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略高于2.1米的车身使其能下大部分地库，通过性极高，适合商务接待。升顶-汽油版官方指导价：39.8万，升顶-柴油版官方指导价：40.5万。  车顶采用了三层复合式帐篷，分别是涂层、防水层和双层保温隔热层。

福特房车——启界X500，一款集旅居、商务、通勤等多种功能于一身的房车，不仅满足了人们对房车的各种需求，还具有出色的通过性和下地库的能力。车身采用流线形设计，使整个车身看起来更加流畅修长，车顶设计灵感来自“流云”，

基于硬件与软件的全新调校，行驶过程中，探索家星际H升顶版带来同级皮卡房车中领先的综合通过性，同时无惧困境的差速锁与大尺寸AT轮胎默契搭配，让车辆在极端恶劣路况下也拥有强悍脱困能力。【上汽大通MAXUS探索家星际H】据相关

大通房车V80。张家港市，隶属于江苏省苏州市，位于中国大陆东部，在该地能下车库的房车有大通房车V80，该车采用了全新设计打造的车厢结构，以满足更大的空间需求。大通房车V80的车身长度不超过6米，持有C1驾照即可驾驶该房车。

这款车是来自齐星房车最新发布的星领DT2124—Y，这款车是基于大通V70短轴低顶为底盘打造的一款B型升顶房车。车顶上方的升顶是一层套一层，层峦叠嶂的设计，四根支撑的升降柱，支撑力和稳定性都会更好，升顶内部保温隔热效果

大通V70房车来啦!硬升顶设计防风又保暖,可下地库

此外，作为上汽大通MAXUS C2B用户共创定制模式下的最新产物，用户直接参与共创量产版V70所有个性化配置组合，打造自己专属的定制化车型。同时，上汽大通新途V70还践行了上汽大通的“社交一人屋”概念，可标配独立电动座椅、私人储物

而在动力层面，新途V70的发动机最大功率和最大扭矩也略占优势，动力相对更强，而且新途V70采用的是“中国心”十佳发动机的“上汽π”，而全顺V362则是较为老旧的江铃4D系列发动机。而且值得注意的是，全顺V362车型已经老旧

斜杠意味着跨界，意味着在不同的领域都有着自己的建树，意味着鱼与熊掌均可兼得，同时也意味着我们需要一台更加跨界的“斜杠”多功能汽车——上汽大通MAXUS V70。4月15日，上汽大通新途V70西安地区也正式上市，看到V70的第

上汽大通MAXUS新途V70（以下简称新途V70）系上汽大通MAXUS“Vanlife家族”的最新成员，是基于全新平台架构打造的偏向MPV风格的跨界车，适用于生活出行和拉货运营等多个场景，是妥妥的“六边形战士”。6月17日，《润鼎商用车》

车身尺寸方面，上汽大通MAXUS新途 V70长宽高为4998×2030×2035毫米，轴距3000毫米，内部采用5/6/9三种座椅布局。在C2B用户共创定制模式的基因加持之下，上汽大通MAXUS V70 新途还有多种轴距和顶高可选，另外可选装电动侧踏步

在我们的传统印象里,轻客车(大面包)就是创业、拉货、搬家的好伙伴,整车设计也是非常传统且配置极低,有个空调、导航、和倒车影像就是大满配了,那今天为大家实拍一台颠覆传统的轻客车-上汽大通V70。新车的前脸采用了全新的设

颠覆传统大面包 实拍上汽大通MAXUS新途V70

可以看出面对全顺V362，新途V70在尺寸上具有全面优势，而尺寸的优势也同样体现在了内部空间上，新途V70车内最大容积9.4m³，满足多用途、多场景出行需求，优势十分明显。而且在座椅布局上，新途V70 2.0T精英版 手动

近年来，随着越来越多的年轻一代进入城配运输行业，具备商乘两用特性的上汽大通轻客成为了新手入行的选择。今年2月，上汽大通推出了全新的新途V70系列，开启了适合年轻人需要的“轻客跨界新玩法”，目前这款车已经陆续在全国

上汽大通MAXUS新途V70（以下简称新途V70）系上汽大通MAXUS“Vanlife家族”的最新成员，是基于全新平台架构打造的偏向MPV风格的跨界车，适用于生活出行和拉货运营等多个场景，是妥妥的“六边形战士”。6月17日，《润鼎商用车》

车身尺寸方面，上汽大通MAXUS新途 V70长宽高为4998×2030×2035毫米，轴距3000毫米，内部采用5/6/9三种座椅布局。在C2B用户共创定制模式的基因加持之下，上汽大通MAXUS V70 新途还有多种轴距和顶高可选，另外可选装电动侧踏步

上汽大通MAXUS新途 V70这套跨界式外观设计风格，在国内轻客领域真的令人眼前一亮，这才是商乘两用产品应有的表现，而不是在现有商用设计基础上做一些微调。此外，在内饰部分，上汽大通MAXUS新途 V70也真正达到了乘用化标准，

新途V70配有无钥匙进入+一键启动+蓝牙钥匙、一键升降主副驾车窗、倒车影像、前后雷达、电子手刹、胎压监测、BSD盲区监测+LCA变道辅助等，配置上向乘用车看齐。值得一提的是，新途V70还可配备乘用车L2+级智能驾驶辅助系统，包

商乘多用都“百搭”/新生代跨界车 试驾上汽大通新途V70

显然，新途V70才是这一级别更加超值的选择。小结 值得注意的是，今年是上汽大通MAXUS成立12周年，同时在今年3月，上汽大通迎来了第100万辆车下线，在其成长速度令人感叹的同时，上汽大通在商用出行领域也进一步奠定了标杆级的

而上汽大通MAXUS这一理念真正落地的产品，正是本次咱们试驾的上汽大通MAXUS新途 V70。相比于市面上其他轻客产品，上汽大通MAXUS新途 V70优势真的非常明显。它带给你的商乘两用，不仅仅停留在设计上，还有真正的乘用化体验。

上汽大通新途V70在外观上应用了全新的设计语言，整体融合了更年轻化的跨界MPV设计元素，采用蜂窝状进气格栅与流线造型，配有展翼光域LED矩阵式大灯和胶囊雾灯，n形贯穿尾灯使得新途V70整车极具辨识度。简约流畅的车身线条与阶梯

上汽大通MAXUS新途V70（以下简称新途V70）系上汽大通MAXUS“Vanlife家族”的最新成员，是基于全新平台架构打造的偏向MPV风格的跨界车，适用于生活出行和拉货运营等多个场景，是妥妥的“六边形战士”。6月17日，《润鼎商用车》

作为上汽大通MAXUS轻客家族新成员，上汽大通MAXUS新途V70(以下简称新途V70)基于全新平台架构打造，这款新生代跨界轻客刚一推出就收获了不少客户订单。最近，我们终于提新车啦！上汽大通新途V70推出了长/短轴距，低/中顶可选，

车身尺寸方面，上汽大通MAXUS新途 V70长宽高为4998×2030×2035毫米，轴距3000毫米，内部采用5/6/9三种座椅布局。在C2B用户共创定制模式的基因加持之下，上汽大通MAXUS V70 新途还有多种轴距和顶高可选，另外可选装电动侧踏步

解锁跨界出行新方式 试驾上汽大通MAXUS新途V70

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