摩托三轮车挂上档轴转轱辘不转是怎么回事 ( 摩托三轮拉货途中突然停了,可是传动轴挂挡情况下依然转动,车就是不走怎么办? )
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2024-10-16 02:13:18

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三轮摩托车挂上档后,传动轴却不能转动,这种情况一般是由于离合器严重打滑,变速器档位没有挂上(比如挂到了两档之间),挂档不到位,输出轴、传动齿轮等损坏造成的,需要分别检查以上几个地方是否有问题,找到具体的故障

传动轴转后轮不转,有可能是齿轮花键打坏了,拆开检查一下吧。

②汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转,说明故障在变速器。应拆下变速器盖,检查变速叉是否折断,导块固定螺钉是否脱落。③变速器在任何档时,传动轴均不转动,属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花

传动轴到后包口都没有问题,一个是半轴断了,另一个是里面齿轮打齿了,

有可能出现问题的地方 1离合片打滑2如果有倒档器,是否倒档器没挂到位,3差速齿轮是否有问题

摩托三轮车挂上档轴转轱辘不转是怎么回事

3、此外,车上用接触器是来控制电动三轮车的前进和倒车用的,同时还要和按钮相配合来完成,接线原理是双重联锁正反转控制电路,实现正-反-停工作原理,安全方便。电位器在电路中的主要作用有以下几个方面:用作分压器电位

变速器阀体机构内部部件出现故障等都有可能导致车辆只有倒挡没有前进挡;如果是手动变速器,比如档位拉线问题,倒挡同步器故障,倒挡齿轮无法啮合等也是会产生档位故障。建议前往正规维修企业进行详细的检测。

汽车变速箱乱档主要原因:1、拔叉及拔叉滑珠磨损,滑珠弹簧疲劳。2、轴承磨损松动。3、同步器齿轮及滑块磨损或滑块弹簧疲劳。4、档位齿轮磨损或缺油拉紧不转动。5、档位拉杆调整不良。

主要查一下控制器输出端和电机3根线连接头处螺丝是否松动,连接铜片氧化产生过热造成的。

是倒档和前进档的线接反了,用螺丝刀把转把拆开倒档和前进档线换一下倒档和前进档就恢复了。

根据提问者在问题中的描述我觉得应该检查离合片的运行状况,看下离合片是否有过度磨损的情况,再则就是检查离合销也就是链接离合线的那个东西,看下是否有生锈的情况,

你好,请问三轮车挂前进挡不走,挂倒挡走,怎么回事?

如果发动机起动后能加大油门提高发动机转速,但车不能走,有可能是离合器损坏严重打滑、传动链条或皮带断了或脱落、齿轮损坏等,如果装了滑行齿轮,也可能是该齿轮坏了。

离合器片烧了

这种情况最常见的原因是半轴断造成的,其次离合器打滑也会造成这种情况,不常见的包括后桥差速损坏前变速箱损坏都会造成不走车。

汽油三轮摩托车挂上前后档不走,这种情况有可能是离合器片烧坏、离合器调整不当、变速器或者是差速器损坏、传动链条或者是传动轴等损坏造成的。由于涉及到的可能性比较多,所以修理费用也会因为故障不同而有差异,只能说是从

摩托三轮车挂上档传动轴转动而车不走是因为后差速器故障,内部的齿轮磨损损坏导致不能行走。去掉传动差速器打开更换齿轮可解决。

是离合片损坏造成的,自己看下挂挡后松开离合如果传动轴不转就是离合器损坏,转动就是后桥损坏。组成 一般的离合器包括以下四个部分:操纵机构:分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。安全事项

摩托三轮车挂是档不走是什么原因,机子转动的,亮燕牌的,急急

汽油三轮摩托车挂上前后档不走,这种情况有可能是离合器片烧坏、离合器调整不当、变速器或者是差速器损坏、传动链条或者是传动轴等损坏造成的。由于涉及到的可能性比较多,所以修理费用也会因为故障不同而有差异,只能说是从

是离合片损坏造成的,自己看下挂挡后松开离合如果传动轴不转就是离合器损坏,转动就是后桥损坏。组成 一般的离合器包括以下四个部分:操纵机构:分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。安全事项

你好朋友那应该是传动轴的吧是不是传动轴坏了。还是半轴折了,你可以看看传动轴要是转的话那就是半轴折了如果要是传动轴不转的话那就是离合器片坏了。

首先,发动机运转时,挂上档位松开离合踏板,车辆不走时请其他人观察后桥传动轴是否转动,如果转动,则为后桥的问题,请重点检查差速器和驱动轮转动轴(半轴)等;如果传动轴不转则排除后桥问题,请进一步往下检查;接上,挂

您想问的是燃油三轮摩托车挂挡正常,不走,咔咔咔响是什么原因吗?链轮松动或挡杆间隙变大。摩托车链轮磨损严重时,如果链轮松动或挡杆间隙变大也会出现这种声音。可以立即去4s店检查摩托车链轮,进行维修。

三轮摩托车挂档有显示但车不走,可能的原因有没有真正挂进档、离合器片烧坏、传动链条断了或脱落等,先分别检查这几个地方看看。

摩托三轮拉货途中突然停了,可是传动轴挂挡情况下依然转动,车就是不走怎么办?

传动轴转后轮不转,有可能是齿轮花键打坏了,拆开检查一下吧。

你好,是后桥里的差数齿轮打滑了或是齿轮烂了。去修车的地方修俢就可以了。

第三,车辆差速器的问题导致的这种现象需要检查一下传动轴相连接的差速器,如果差速器内部齿轮磨损严重的话,车辆也无法正常行驶。

摩托三轮车挂上档传动轴转动而车不走是因为后差速器故障,内部的齿轮磨损损坏导致不能行走。去掉传动差速器打开更换齿轮可解决。

②汽车起步后变速器在某一档时传动轴不转,说明故障在变速器。应拆下变速器盖,检查变速叉是否折断,导块固定螺钉是否脱落。③变速器在任何档时,传动轴均不转动,属于离合器的故障。应检查其是否打滑严重、离合器从动盘花

三轮摩托车传动轴转车不走?

传动轴不转常见的原因是倒挡器损坏,离合片烧掉或者发动机副轴滑牙。你首先看下离合器吧,如果离合器手把特别紧就是离合片烧了,你可以把拉线调松点试车不行就只能更换离合器片了。【摘要】 三轮摩托车传动轴每一圈卡转不动是什么原因【提问】 稍等【回答】 传动轴不转常见的原因是倒挡器损坏,离合片烧掉或者发动机副轴滑牙。你首先看下离合器吧,如果离合器手把特别紧就是离合片烧了,你可以把拉线调松点试车不行就只能更换离合器片了。【回答】 我用千斤顶上,在用手转正好每一圈反转转不动,在正转用力转过去了,开着就悬-抖一抖的,前轮好像不着地、【提问】 先检查一下离合器片【回答】 老师谢谢你解答,离合片是没问题,就是十字轴车后边那一坨我叫不出名字,用空档转它都卡,是不是里边的齿轮杯了。【提问】 坏【提问】 发动机副轴滑牙【回答】 其他都排除,应该就是这个出问题了!【回答】 十字轴车箱那一头,不是发动机这边【提问】 不是说发动机问题,副轴滑牙不是在发动机里【回答】 只是零件的名字,建议你把车开去修理厂处理!【回答】 谢谢,,我在开到维修店去修,一快-慢怕出事故,打绕您休息了。【提问】 关注了,赞了,再见。【提问】 谢谢【回答】
摩托三轮车挂上档传动轴转动而车不走是因为后差速器故障,内部的齿轮磨损损坏导致不能行走。 去掉传动差速器打开更换齿轮可解决。
摩托三轮车挂上档传动轴转动而车不走是因为后差速器故障,内部的齿轮磨损损坏导致不能行走。 去掉传动差速器打开更换齿轮可解决。
你的这个问题看是什么什么情况下导致的损坏。如果是拉重载起步的时候导致的应该就是离合片坏了,这情况要看下离合器闸把是不是特别紧,特别紧的话就是离合器烧了。如果是跑着突然不走了并伴有搁楞声而且传动轴一下一下动就是发动机输出轴俗称副轴磨光了。有其他问题可以继续追问我。
离合器片烧了
可能有以下几个原因:1、你在使用的时候有没超负荷使用,超负荷使用耗电比较大,而且线路发热,容易烧线。 2、线路老化,建议把线全部更新,且不能比原来的线细。 3、你可能买到假电瓶了。建议你到专业的修理店看看,希望能帮到你。
您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法!如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我,同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好,这种问题是长时间磨损造成的间隙变大, 通常说的挂了双挡。不能前进也不能后退,需要在变速箱上面调节一下档位拨叉间隙。 希望我的回答能帮助到您,期待您的下次咨询。【摘要】 三轮车手动挡位倒后再挂档不走是怎么回事【提问】 您好,您别点击结束,我在编辑文字,给您完整的答案,2-3分钟。【回答】 您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法!如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我,同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好,这种问题是长时间磨损造成的间隙变大, 通常说的挂了双挡。不能前进也不能后退,需要在变速箱上面调节一下档位拨叉间隙。 希望我的回答能帮助到您,期待您的下次咨询。【回答】
原因分析: 检查传动油够不够,滤芯是否堵塞,压力够不够。 如果大臂,转向都没有则是连接钢片烂了,需要吊发动机更换。 检查各档压力是否正常,挂档后传动轴有没反应。如果压力正常,则是某档位卡死了需要掏箱。 如果挂档后传动轴有反应,则可能是刹车抱死了或者牙包卡死了。 如果没有压力,检查油和滤芯。排除油和滤芯的问题。则是行走泵泄油了或者切断阀卡死了。【摘要】 你好,请问三轮车挂前进挡不走,挂倒挡走,怎么回事?【提问】 您好,您的问题我已经看到了,正在整理答案,请稍等一会儿哦~【回答】 原因分析: 检查传动油够不够,滤芯是否堵塞,压力够不够。 如果大臂,转向都没有则是连接钢片烂了,需要吊发动机更换。 检查各档压力是否正常,挂档后传动轴有没反应。如果压力正常,则是某档位卡死了需要掏箱。 如果挂档后传动轴有反应,则可能是刹车抱死了或者牙包卡死了。 如果没有压力,检查油和滤芯。排除油和滤芯的问题。则是行走泵泄油了或者切断阀卡死了。【回答】 他们说是倒档器坏了【提问】 是不是这样【提问】 可能是的,都是有可能的【回答】
  应该是传动轴的齿轮打滑,去维修店换一个就可以了。   传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。
离合器片烧了

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