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一、传动方案拟定 第二组第三个数据:设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器 (1) 工作条件:使用年限10年,每年按300天计算,两班制工作,载荷平稳。 (2) 原始数据:滚筒圆周力F=1.7KN;带速V=1.4m/s; 滚筒直径D=220mm。

综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,比较两种方案可知:方案1因电动机转速低,传动装置尺寸较大,价格较高。方案2适中。故选择电动机型号Y100l2-4。4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型,所需的额

机械设计课程设计任务书一、设计题目带式运输机的减速传动装置设计二、主要内容⑴决定传动装置的总体设计方案;⑵选择电动机,计算传动装置的运动和动力参数;⑶传动零件以及轴的设计 机械设计课程设计任务书一、设计题目 带式运输机的减

主要数据为:1、设计要求:带式输送机传动装置采用二级圆柱齿轮减速器,工作条件:单向运转,有轻微振动,经常满载,空载起动,两班制工作,使用期限10年,输送带速度容许误差为±5%。 主要数据为:1、设计要求:带式输送机传动装置采用二级圆柱

综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,比较两种方案可知:方案1因电动机转速低,传动装置尺寸较大,价格较高。方案2适中。故选择电动机型号Y100l2-4。4、确定电动机型号根据以上选用的电动机类型,所需的额

求救啊!带式运输机传动装置的设计,,减速器

2、 第二阶段:轴与轴系零件的设计3、 第三阶段:轴、轴承、联轴器、键的校核及草图绘制4、 第四阶段:装配图、零件图的绘制及计算说明书的编写传动方案的拟定及说明由题目所知传动机构类型为:同轴式二级圆柱齿轮减速器。故只要对本

(1)轴的零件定位,固定和装配单级减速器中,可以将齿轮安排在箱体中央,相对两轴承对称分布,齿轮左面用轴肩定位,右面用套筒轴向定位,周向定位采用键和过渡配合,两轴承分别以轴承肩和套筒定位,周向定位则用过渡配合或过盈配合,轴呈阶状,左

KW 同转 满转 总传动比 带 齿轮1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.632 Y100l2-4 3 1500 1420 11.68 3 3.89综合考虑电动机和传动装置尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比,比较两种方案可知:方案1因电动机转速低,传动装置

减速机器是在ZQ型减速器的基础上改进设计的，为提高齿轮承载能力，又便于替代ZA型减速机，在外形、轴端和安装尺寸不变的情况下。改变齿轮齿轴材质，齿轮轴为42CrMo，大齿轮为ZG35CrMo，调质硬度齿轮轴为291～323HB，大齿轮

1. 设计题目:V带——单级斜齿圆柱减速器2. 应完成的项目:(1) 减速器的总装配图一张(A1) (2) 齿轮零件图 一张(A3) (3) 轴零件图一张(A3) (4) 设计说明书一份 3. 本设计(论文)任务书于2008 年 月 日发出,应于2008

求 齿轮减速器传动设计说明书装配图,零件图 做课程设计,满意答复追加50分。

一、传动方案拟定第二组第三个数据:设计带式输送机传动装置中的一级圆柱齿轮减速器(1) 工作条件:使用年限10年,每年按300天计算,两班制工作,载荷平稳。(2) 原始数据:滚筒圆周力F=1.7KN;带速V=1.4m/s;滚筒直径D=220mm。 运动

为一级圆柱齿轮减速器装配图,可参考。图2-9 一级圆柱齿轮减速器装配图零件图是用来制造和检验零件的图样,是指导生产的重要技术文件,应根据装配图和修改后的零件草图绘制出零件工作图。零件图的数量以及画哪几张零件图由指导教师指定。

五 减速器润滑方式、密封形式的简要说明 1、润滑方式 （1） 齿轮采用浸油润滑 （2） 轴承采用润滑脂润滑 2、密封形式 （1） 箱座与箱盖凸缘接合面的密封选用在接合面涂密封漆或水玻璃的方法。（2） 观察孔与油孔等

这样的工作叫测绘。首先要把各个基本件画出零件图，然后根据齿轮形式和齿轮模数大概计算受力方向和大小确定轴承的规格和形式，如斜齿轮、锥齿轮、直齿轮等再就是确定轴承的固定形式等，选择其他标准件，再尝试组装就可以了

1、进入solidworks的主界面，确定需要绘制装配图的对象。2、这个时候，点击配合按钮为对象之间增加适当的约束。3、下一步如果没问题，就选择马达图标增加一定的动力。4、这样一来通过图示选项播放以后，即可动态实现装配图绘制步

一级圆柱齿轮减速器装配图的画法 一、仔细分析，对所画对象做到心中有数 在画装配图之前，要对现有资料进行整理和分析，进一步搞清装配体的用途、性能、结构特点以及各组成部分的相互位置和装配关系，对其它完整形状做到心中

求一级圆柱齿轮减速器装配图的画图步骤,是手绘的步骤,跪求~!

减速器的外形虽然各式各样,但基本构造均是由轴系部件、箱体及附件等组成。下面以单级圆柱齿轮减速器为例进行行明。 (1)轴系部件。 轴的作用是支承轴上旋转的零部件(如齿轮、滚动轴承等),并传递扭矩。轴系部件是轴及其上所安装的齿轮

减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。详细如下：1，图为传统的发动机纵向安装在汽车前部，后桥驱动的4×2汽车布置示意图。发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。在驱动桥

减速器的结构如下：1、输入轴。它是减速器的主要传动部件之一，负责将输入功率传输到减速机构中。输入轴通常由钢材或合金钢制成，具有高强度、高韧性和较好的耐磨性能。2、减速机构。这是减速器的核心部分，能够将输入轴的高

主减速器由一对或几对减速齿轮副构成。动力由主动齿轮输入经从动齿轮输出。主减速器（final reduction drive） 在驱动桥内能够将转矩和转速改变的机构。基本功用是将来自变速器或者万向传动装置的转矩增大，同时降低转速并改变

减速器的结构是怎样的?

1.懂制图（土建制图、机械制图），能熟练地画出符合国家规范的设计图纸和施工图。2.能看懂各种土建施工图纸，除了结构施工图纸外，对给排水（上下水）工程图、采暖工程图、通风工程图、电气照明与消防工程图等，也都非常熟练。

按照常理先建议你先计算和查询减速箱的的一些有关减速箱的数据，这个根据需要要查询《机械设计手册》如果已经有这些数据，就可以直接进行零件3D图造型，如果用PROE，需要单个画零件，然后在装配模式下进行约束装配，如果用UG也

求一级斜齿圆柱齿轮减速器装配工作图和零件图 能不能给我发一个一级斜齿圆柱齿轮减速器装配工作图和零件图,我好打印出来照着画,自己实在是不怎么会,邮箱307877496@qq.com大概就是这种的能用软件打开的CAD的图很急~! 能不能

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的

急求大一机械制图测绘减速器装配图,最好是数据多一点的谢谢

这个时候你应该去找师兄师姐学长学姐，或者去论坛求助
作为一个装饰设计师应具备20个基本知识、修养与技能 1.懂制图（土建制图、机械制图），能熟练地画出符合国家规范的设计图纸和施工图。 2.能看懂各种土建施工图纸，除了结构施工图纸外，对给排水（上下水）工程图、采暖工程图、通风工程图、电气照明与消防工程图等，也都非常熟练。这对搞好室内装修设计十分重要：可以避免装修设计与土建设施发生冲突，能更周到的进行装修设计、恰当的进行装修设计。 3.懂透视学，能快速地画出室内透视骨架线图，做到透视准确无误：会画轴测图（定轴测轴和轴间角度）。这是画好效果图的基础。 4.会画彩色效果图，能把房间的空间感、质感、色彩变化、家具设备的主体感、光环境效果等正确地表现出来。 5、熟悉各种土建材料和建筑装修材料（材料的性能、特点、尺寸规格、色泽、装饰效果和价格等），才能正确地选用材料和恰当地搭配材料。 6.懂得建筑的基本构造类型，特别是对每种构造的优缺点、常用的结构方式等要熟悉。 7.具备建筑风格、室内和家具风格方面的知识与修养，能熟悉各种的基本特征与变体。还了解各种陈设品的历史发展。 8.具备测绘的知识与技能，能正确地做好现场实测记录，为设计搜集资料。 9.对装修施工工艺要熟悉，以确保装饰装修的质量。 10.有广博的文化知识与修养，这对提高室内设计水平有利。 11.会并善于做设计资料的搜集与积累工作，列如，通过画速写、测绘、拍照、复印和记录等手段，不断积累有用的各种设计资料。 12.掌握专业调查的技巧，不论是综合性的，还是专业性的调查，都能抓住要点，得到设计师应掌握的情况与信息，以利于室内设计工作。 13.会独立制作高质量的模型，这就要求设计师懂材料、工艺做法，并会使用必要的工具和设备。这是设计师应具备的动手能力。 14.会摄影，懂暗房技术，还会摄像。这些技能设计师也能掌握。 15.室内设计师还会电脑辅助设计（CAD），掌握用电脑绘制设计图、施工图和效果图的技巧。 16.要具备园林艺术、盆景与插花艺术方面的知识与修养，懂得绿化树种、花草的特性与功能。 17.对人体工程学要做深入地研究和了解。 18.加强对电光源、光源产品和照明技术的了解，从而有利于搞好室内照明设计。 19.室内设计师要研究社会学，了解人与人之间的关系、人群与阶层、阶级、生活方式和需求，这对搞好设计有帮助。 20.室内设计师还应对环境科学有深入的了解，并及时掌握新的发展趋势。另加两条：了解物理动力学、化学生物学。
减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。 其主要类型：齿轮减速器；蜗杆减速器；齿轮—蜗杆减速器；行星齿轮减速器。 　　 一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。
减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。减速器结构紧凑，效率较高，传递运动准确可靠，使用维护方便，可以成批生产，因此应用非常广泛。  减速器的工作原理 减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。  减速器的基本构造： 减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其基本结构有三大部分：（1）齿轮、轴及轴承组合；（2）箱体；（3）减速器附件；  齿轮、轴及轴承组合小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d≤6～7mn时，应采用这种结构。而当df-d＞6～7mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。  箱体是减速器的重要组成部件，它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。  减速器附件 为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。 大多数减速器的箱体采用中等强度的铸铁铸造而成，重型减速器则采用高强度铸铁和铸钢，单件少量生产时也可用钢板焊接而成。减速器箱体的外形要求形状简单、表面平整。为了便于安装，箱体常制成剖分式，剖分面常与轴线平面重合。  常用减速器的特点  ▲一级斜齿圆柱齿轮减速器  ▲一级圆柱蜗杆减速器  ▲二级斜齿圆柱齿轮减速器  ▲二级圆柱齿轮电动机减速器（同轴式）   减速器装配一般步骤 安装底座→输入轴轴部装配→中间轴轴部装配→输出轴轴部装配→安装各轴→啮合旋转→上盖部装装配→上盖装配→螺栓装配→端盖装配 ；  二、变速器 变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。如果变速器输出轴的转速可以连续变化，则称为无级变速器，否则称为有级变速器。 变速器的工作原理 机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作
这是图片：http://image.baidu.com/i?ct=503316480&z=0&tn=baiduimagedetail&word=%D2%BB%BC%B6%B3%DD%C2%D6%BC%F5%CB%D9%C6%F7%D7%B0%C5%E4%CD%BC&in=7572&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=15&rn=1&di=845172448&ln=2000&fr= 还有一个左视图自己看到办吧。 哥们，我也在画这个该死的减速器啊，我是过控专业的。
1计算传动比 2根据传动功率等数据确定模数 3确定小齿轮齿数 确定大齿轮齿数 4校核传动比确定 5绘制大小齿轮 6选择轴承 7确定外壳 8细化 大致就这些
答：亲亲您好：1、封面2、前言（对本说明书的内容及作用作简单介绍）。3、目录（标题，页次）。4、设计任务书（设计题目）。5、传动方案的拟订（简单说明，附传动方案简图）。6、电动机的选择，传动系统的运动和动力参数计算（包括计算电动机所需的功率，选择电动机，分配各级传动比，计算各轴的转速，功率和转矩）。7、传动零件的设计计算（确定带传动，链传动。齿轮传动或蜗杆传动的只要参数和尺寸）。8、轴的设计计算（初估轴的最小直径，结构设计和强度校核）。9、链连接的选择和校核。10、滚动轴承的选择和计算。11、联轴器的选择和校核。12、箱体的设计（主要结构尺寸的设计计算和必要的说明）。13、减速器附件的选用。14、润滑方法和密封形式，润滑油牌号的选择及装油量计算（对蜗杆减速器，还应进行热平衡计算）。15、其他技术说明（如装配，拆卸，安装时的注意事项等）。16、设计小结（简要说明课程设计的体会，本设计的优，缺点及改进意见等）。17、参考资料。【摘要】 在减速器设计中,计算说明书的内容根据设计任务而定,对于传动装置设计其内容【提问】 答：亲亲您好：1、封面2、前言（对本说明书的内容及作用作简单介绍）。3、目录（标题，页次）。4、设计任务书（设计题目）。5、传动方案的拟订（简单说明，附传动方案简图）。6、电动机的选择，传动系统的运动和动力参数计算（包括计算电动机所需的功率，选择电动机，分配各级传动比，计算各轴的转速，功率和转矩）。7、传动零件的设计计算（确定带传动，链传动。齿轮传动或蜗杆传动的只要参数和尺寸）。8、轴的设计计算（初估轴的最小直径，结构设计和强度校核）。9、链连接的选择和校核。10、滚动轴承的选择和计算。11、联轴器的选择和校核。12、箱体的设计（主要结构尺寸的设计计算和必要的说明）。13、减速器附件的选用。14、润滑方法和密封形式，润滑油牌号的选择及装油量计算（对蜗杆减速器，还应进行热平衡计算）。15、其他技术说明（如装配，拆卸，安装时的注意事项等）。16、设计小结（简要说明课程设计的体会，本设计的优，缺点及改进意见等）。17、参考资料。【回答】
亲，您好😊！很高兴为您解答，在减速器设计中,计算说明书的内容根据设计任务而定,对于传动装置设计其内容：在减速器设计中，计算说明书的内容根据设计任务而定，对于传动装置设计其内容，同样要根据设计图纸来定，所以要严格遵守图纸来设计，如果需要更改的话，需要根据减速器的速度需要开定，所以不能随便改动。希望能够帮助到您，祝您生活愉快！[可爱]【摘要】 在减速器设计中,计算说明书的内容根据设计任务而定,对于传动装置设计其内容【提问】 亲，您好😊！很高兴为您解答，在减速器设计中,计算说明书的内容根据设计任务而定,对于传动装置设计其内容：在减速器设计中，计算说明书的内容根据设计任务而定，对于传动装置设计其内容，同样要根据设计图纸来定，所以要严格遵守图纸来设计，如果需要更改的话，需要根据减速器的速度需要开定，所以不能随便改动。希望能够帮助到您，祝您生活愉快！[可爱]【回答】
你是长江大学机械工程学院的吧？怎么跟我的课程设计一一模一样啊？
已经发了，注意查收昂

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