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四冲程汽油机的工作原理是：通过进气、压缩、做功、排气四个冲程的循环操作，将汽油的化学能转化为机械能，从而驱动汽车或其他设备运转。1. 进气冲程：在这一冲程中，活塞从上止点移动到下止点，同时进气门打开，排气门关闭

进气冲程2。压缩冲程3。做功冲程4。排气冲程。1.进气冲程在这个冲程中，进气门开启，排气门关闭，气缸与化油器相连，活塞从上止点运动到工作点，活塞上方的容积增大，造成气缸内必要的真空度。可燃混合物被吸入气缸。当活塞到

将发动机完成进气、压缩、作功、排气称为一个工作循环，完成这一个工作循环需要四个冲程，曲轴转两圈，所以称为四冲程发动机。为了完成这一工作循环，需要有配气机构配合实现气门的定时打开和关闭。对于汽油机来说，需要有燃油

冲程汽油机的四个冲程是：进气冲程、压缩冲程、膨胀冲程、排气冲程。1、进气冲程 此时，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上方的容积增大，气缸内的

四冲程汽油机每一个工作循环包括哪几个冲程,各冲程工作原理是什么?

进气、压缩、做功、排气，4个冲程！曲轴两周，飞轮两圈，活塞往复两次，做功一次！

吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。这四个冲程叫做一个工作循环。每个工作循环中，气缸做功两次，曲轴转两周，只有做功冲程是燃气对外做功，其它辅导冲程，要靠飞轮的惯性完成

四冲程内燃机的四个冲程依次是：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程；其中做功冲程是内能转化为机械能；故答案为：压缩，做功．

1、进气冲程：活塞从上往下运动，汽缸内的混合气通过进气阀进入。2、压缩冲程：活塞从下往上运动，将进入汽缸的混合气体压缩，使其变得更加稠密。3、燃烧冲程：引火点燃混合气体，产生爆炸，推动活塞向下运动，将燃烧产物排出。

内燃机的四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。把曲轴转两圈，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放

内燃机的四个冲程是吸气冲程、压缩冲程、工作冲程和排气冲程。在吸气冲程中，活塞从上死点开始向下运动，气缸内的气门打开，燃料与空气混合物通过进气道进入气缸，形成可燃混合气。在压缩冲程中，活塞继续向上运动，气门关闭，将进

内燃机的四个冲程

四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。四个冲程为一个工作循环，在一个工作循环中，活塞往复两次，曲轴转动两周，四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程靠飞轮的惯性完成。

将发动机完成进气、压缩、作功、排气称为一个工作循环，完成这一个工作循环需要四个冲程，曲轴转两圈，所以称为四冲程发动机。为了完成这一工作循环，需要有配气机构配合实现气门的定时打开和关闭。对于汽油机来说，需要有燃油

四冲程汽油机的每个工作循环都要经历以下四个冲程：1。进气冲程2。压缩冲程3。做功冲程4。排气冲程。1.进气冲程在这个冲程中，进气门开启，排气门关闭，气缸与化油器相连，活塞从上止点运动到工作点，活塞上方的容积增大，造

进气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。1、进气冲程：进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化

四冲程发动机的4个冲程指什么?分别写出作用

（1）内燃机的四个冲程是吸气、压缩、做功、排气冲程．压缩冲程活塞向上运动，压缩气体对气体做功，将机械能转化为内能；做功冲程高温高压燃气推动活塞向下运动，将内能转化为机械能．（2）∵一个工作循环包括四个冲程，曲轴转动

热机的四个冲程按顺序分别为：吸气、压缩、做功和排气冲程．故答案为：压缩；做功．

四冲程内燃机的四个冲程依次是：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程；其中做功冲程是内能转化为机械能；故答案为：压缩，做功．

内燃机的四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。把曲轴转两圈，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放

内燃机的四个冲程是?

汽油和柴油都是石油制品，是汽车发动机的传统燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机，如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。四冲程汽油机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，在这个过程中活塞上下

四冲程发动机指的是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程这四个冲程。四冲程发动机是内燃机的一种，它的工作原理是通过燃料在气缸内的燃烧产生高温高压气体，推动活塞运动，从而驱动曲轴旋转，最终将热能转化为机械能。这个转化

进气。压缩，做功，排气

四冲程内燃机的一个工作循环是由吸气、压缩、做功和排气四个冲程组成的；在一个工作循环中，曲轴转动2周，活塞来回运行4次，燃气对活塞做功1次．故答案为：吸气；压缩；做功；排气；2；4；1．

内燃机的四个冲程如下：（1）吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气的混合物进入气缸；（2）压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩；（3）做功冲程：在压缩冲程结束时，火花

吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。这四个冲程叫做一个工作循环。每个工作循环中，气缸做功两次，曲轴转两周，只有做功冲程是燃气对外做功，其它辅导冲程，要靠飞轮的惯性完成

内燃机的四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。把曲轴转两圈，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放

汽车内燃机工作的四冲程是指哪四冲程

汽油机冲程的原理介绍 汽油机工作时有四个冲程，即吸气冲程，压缩冲程，做功冲程和排气冲程。吸气冲程吸入的是空气和汽油的混合物，压缩冲程是把气缸内的气体进一步压缩，做功冲程是气体对外做功，排气冲程把产生的废气排出去，

四个冲程分别是：1、进气冲程；2、压缩冲程；3、作功冲程；4、排气冲程。进气冲程：活塞从上止点向下止点运动，进气门打开，排气门关闭，活塞下移形成负压空气由进气道被吸入，活塞运动到下止点时进气门关闭活塞开始向上止

吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，汽油和空气混合物进入气缸；压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，汽油与空气混合物被压缩，将机械能转化成内能；做功冲程：压缩冲程结束时，火花塞产生电火花，使燃

进气冲程2。压缩冲程3。做功冲程4。排气冲程。1.进气冲程在这个冲程中，进气门开启，排气门关闭，气缸与化油器相连，活塞从上止点运动到工作点，活塞上方的容积增大，造成气缸内必要的真空度。可燃混合物被吸入气缸。当活塞到

发动机的工作原理分为4个冲程部分?

发动机将工作过程分为进气、压缩、作工、排气四个过程。四冲程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。首先便是进气冲程，在此阶段，进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。 把可然混合气体吸入气缸。第二个压缩冲程则是进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。到了真正出力的做工冲程阶段，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀。 产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而做工。作为与进气冲程相对应也是最后一步的排气冲程则是将排气门开启，进气门关闭，让活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。这便是最基本的四冲程发动机工作的一个简单原理解析。



四冲程汽油机的工作循环由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。 四冲程发动机属于往复活塞式内燃机，根据所用燃料种类的不同，分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。 汽油和柴油都是石油制品，是汽车发动机的传统燃料。非石油燃料称作代用燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机，如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。 历史发展 四冲程汽油机经过进气、压缩、做功、排气四个行程，完成一个工作循环。一个接一个的工作循环，维持了发动机的连续运转。汽车发动机的曲轴从前端看，都是按顺时针方向旋转的。活塞在上、下止点间每移动一个行程，曲轴转过180°角。 四冲程发动机每完成一个工作循环，活塞移动四个行程，曲轴转过两周（720°）。其中进气和做功行程活塞都是由上止点移动到下止点；压缩和排气行程活塞都是由下止点移动到上止点。
1、进气行程： 进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。 2、压缩行程： 进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。 3、作功行程 在这个行程中，进，排气门还是一直关闭的，当活塞接近上止点时，装在气缸体或气缸盖上的火花塞发出电火花点燃被压缩的可燃混合气，当可燃混合气燃烧后，会放出大量的热能，其压力和温度迅速增加。由此产生的高温，高压燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能。 4、排气行程： 可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个工作循环。当膨胀接近终了时，排气门开启，靠废弃的压力进行自由排气，活塞到达上止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中 扩展资料 四冲程汽油机经过进气、压缩、做功、排气四个行程，完成一个工作循环。一个接一个的工作循环，维持了发动机的连续运转。汽车发动机的曲轴从前端看，都是按顺时针方向旋转的。活塞在上、下止点间每移动一个行程，曲轴转过180°角。 四冲程发动机每完成一个工作循环，活塞移动四个行程，曲轴转过两周（720°）。其中进气和做功行程活塞都是由上止点移动到下止点；压缩和排气行程活塞都是由下止点移动到上止点。 参考资料来源：百度百科-四冲程发动机
1、汽油机在进气道，进入汽缸内的气体是有一定比例的汽油和空气。（称做可燃混合气），柴油机在进气道，进入汽缸内的气体是纯净的空气。 2、在压缩的过程。汽油机与柴油机是没有区别的，只是被压缩的气体，成分不同。 3、燃烧过程，汽油机与柴油机的区别较大。汽油本身物质燃点较低，经压缩后给一个高压的电火花就将其点燃了，而且燃烧的速度比柴油快。柴油本身物质密度较大。 要在高温和高压的条件下才能自行燃烧，经压缩后的纯净空气正好满足了这个条件，这时即刻向汽缸喷入高压油使其燃烧。柴油的热值比汽油高产生的动力比汽油机大。 4、排气过程基本是一样的。废弃物都是二氧化碳和水，但是由于汽油的燃烧速度太快需要加入抗爆剂，因此排放不如柴油机清洁。 一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动： 1.吸气（进气）冲程（intake stroke）。 2.压缩冲程（compression stroke）。 3.做功冲程（power stroke）。 4.排气冲程（exhaust stroke）。 四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。 1、吸气冲程 进气阀(L)打开，活塞向下运动，燃油和空气的混合物进入汽缸，当活塞运动至最低时，进气阀关闭。 2、压缩冲程 进气阀与排气阀都关闭着，活塞向上运动，燃油和空气的混合气体被压缩，当活塞运动至最顶部时，压缩冲程结束，将机械能转化为内能。 3、做功冲程 火花点燃混和气体，燃烧的气体急剧膨胀，推动活塞下行，将内能转化为机械能。 4、排气冲程 排气阀(R)打开，活塞向上运动，将燃烧后的废气排出，当活塞运动至最顶部时，排气阀关闭。 以上内容来源：百度百科-四冲程
四冲程汽油机是由进气、压缩、做功和排气完成一个工作循 环的，如图82所示。① 进气行程。活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动。此时, 进气门开启，排气门关闭。由于活塞下移，活塞上腔容积增大，形 成一定真空度，可燃混合气经进气门被吸入汽机。② 压缩行程。进气行程结束时，活塞在曲轴的带动下，从下止 点向上止点运动，此时，进、排气门均关闭，随着活塞上移，混合 气被压缩，至活塞到达上止点时，压缩行程结束。③做功行程。压缩行程末，火花塞产生电火花，点燃汽缸内的 可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，在气体压力 的作用下，活塞由上止点向下止点运动，再通过连杆驱动曲轴旋转 向外输出做功。④ 排气行程。在做功行程终了时，排气门被打开，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动，废气在自身的剩余压力和活塞的 驱赶作用下，自排气门排出汽缸。排气行程结束后，进气门再次开启，又开始了下一个工作循环, 如此周而复始，发动机就自行运转。

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