本篇文章给大家谈谈 常用轴的材料有哪几种?其热处理的方式有哪些?热处理的目的是什么 ，以及 现有45钢制造的轴,,两次热处理工序的方法和作用 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 常用轴的材料有哪几种?其热处理的方式有哪些?热处理的目的是什么 的知识，其中也会对 现有45钢制造的轴,,两次热处理工序的方法和作用 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

一般用来制作齿轮与轴的材料有：45#钢、40Cr、40MnB、15#、20#、20Cr、20MnB、18CrMnTi、20CrMnTi、50Mn2、50#、65Mn、35CrMo，还有粉末冶金等。选择的要求是：高速、低速、中速、轻载、中载、重载，以及冲击力的大小、

【答案】：热处理的目的是将钢在固态下，按预定的工艺方法进行加热、保温和冷却，通过改变其内部组织和结构以达到改变或改善性能的目的。热处理分为普通热处理和表面热处理两大类。普通热处理常用方法有退火、正火、淬火、回火

轴的常用材料主要是碳素钢，合金钢等。1、碳素钢35、45、50等优质碳素结构钢因具有较高的综合力学性能，应用较多，其中以45钢用得最为广泛。为了改善其力学性能，应进行正火或调质处理。不重要或受力较小的轴，则可采用

热处理的目的是 改善钢的性能。热处理按范围大小可分为 整体热处理、局部热处理；按炉膛氛围不同可分为 真空炉热处理、可控气氛炉热处理、离子炉热处理、普通炉热处理；。。。常见热处理方法有 退火、正火、淬火、回火

通常情况下，轴的材料主要以渗碳钢和调质钢最为常见。渗碳钢的常用牌号有20#，20Mn,20CrMnTi等等，主要用于有冲击，高耐磨性的场合，热处理工艺是渗碳高频淬火。表面硬度高，芯部任性高，耐冲击。比如汽车和机床变速箱中的齿

一般情况下，轴类材料通常都是中碳钢和中碳合金钢，也有采用低碳钢+渗碳处理的，个别的也有采用高碳钢的。轴类材料例如优质碳素钢35、45、50，中碳合金钢40Cr、40MnB、40CrNi、38CrSi、42CrMo等。最常用的是45和40Cr钢。对

常用轴的材料有哪几种?其热处理的方式有哪些?热处理的目的是什么

钢铁是机械工业中应用最广的材料，钢铁显微组织复杂，可以通过热处理予以控制，所以钢铁的热处理是金属热处理的主要内容。另外，铝、铜、镁、钛等及其合金也都可以通过热处理改变其力学、物理和化学性能，以获得不同的使用性能

化学热处理的主要目的是提高金属表面的硬度、耐磨性、耐蚀性、耐热性以及抗疲劳性等，除了上述常见的三种化学热处理方法外，还有渗硅、渗硼、渗铝、渗铬等，以适应不同的目的用途。（7）时效：金属或合金经过淬火处理或加工

钢材各种热处理的目的为：退火的目的：主要是降低金属材料的硬度，提高塑性，以利切削加工或压力加工，减少残余应力，提高组织和成分的均匀化，或为后道热处理作好组织准备等；正火的目的：主要是提高低碳钢的力学性能，改善

热处理的目的是为了改善钢的力学性能或加工性能。热处理是把金属或合金加热到给定温度并保持一段时间,然后用选定的速度和方法使之冷却,以得到所需要的显微组织和性能的操作工艺,被称为热处理。 扩展资料 热处理的目的

1、退火：有完全退火、不完全退火、等温退火、球化退火、去应力退火、再结晶退火、均匀化退火、去氢退火、扩散退火等等。2、正火 3、淬火：有单介质淬火、双介质淬火、分级淬火、等温淬火、局部淬火等等。4、回火：有低温回火

以得到所需要的显微组织和性能的操作工艺,被称为热处理.热处理有退火,正火,淬火,回火等.退火:将工件加热到临界点(Ac1或Ac3)以上某一温度,

因此热处理的目的是通过改变材料的表面或内部组织，来改变工件性能，来获取我们需要的机械性能的工艺。比如说淬火：①、提高金属成材或零件的机械性能。例如:提高工具、轴承等的硬度和耐磨性，提高弹簧的弹性极限，提高轴类零件

热处理的目的有哪些

正火目的是降低材料硬度，降低加工难度。得到组织为正火组织，对于45号中碳钢来说就是较细晶粒的珠光体为主，外加铁素体。淬火是为了提高硬度，得到马氏体组织。这种组织硬度很高。高温回火是为了消除在淬火过程中组织内部残余

（1）原用45钢各热处理工序的目的 调质，--提高产品强度 高频淬火---提高表面硬度 低温回火---减小残余内应力。2）改用15钢后仍按45钢的上述工艺路线进行处理，能否满足性能要求，应当采用渗碳淬火。零件表面渗碳后淬火会

1）：退火：指金属材料加热到适当的温度，保持一定的时间，然后缓慢冷却的热处理工 艺。常见的退火工艺有：再结晶退火，去应力退火，球化退火，完全退火等。退火的目的：主要是降低金属材料的硬度，提高塑性，以利切削加工或

调质可细化晶粒，提高强度和韧性；淬火可提高表面硬度。

钢材各种热处理的目的为：退火的目的：主要是降低金属材料的硬度，提高塑性，以利切削加工或压力加工，减少残余应力，提高组织和成分的均匀化，或为后道热处理作好组织准备等；正火的目的：主要是提高低碳钢的力学性能，改善切

第二次热处理应该是淬火处理.一般的轴类工件选用中频淬火机床进行表面感应淬火处理,其主要作用是提高表面硬度,提高轴的耐磨性,提高使用寿命.一般不选用常规热处理,因为其处理后的变形量大,不利于进行精加工.

45钢轴生产工艺过程各热处理工序的目的

1.去除毛坯的内应力。多用于铸件、锻件、焊接件。2.改善加工条件，使材料易于加工。如退火、正火，等。3.提高金属材料的综合机械性能。如，调质处理。4.获得硬度。如，淬火，渗碳淬火，等。

要采用{说的不太清楚.} 工件表面淬火后要进行 低温回火 钢表面淬火的加热方式有火焰表面淬火和表面感应淬火.其中 表面感应淬火加热表面淬火质量稳定，适合大批生产 什么情况下要对工件进行表面热处理？这个没有研究

2 冷成形或中温成形的受压元件，凡符合下列条件之一者应于成形后进行热处理。2.1 圆筒钢材厚度8e符合以下条件者： 碳素钢,16mnr的厚度不小于圆筒内径d：的3％; 其他低合金钢的厚度不小于圆筒内径瓜的2.5％, ＿．＿3.

原因：作用在高载荷及表面摩擦条件下的工件，需要高的强度、硬度、耐磨性和疲劳极限，这就需要做表面热处理，比如表面淬火、氮化、渗碳等。在材料加工应力大容易变形时，需要调质热处理，这样可以软化钢件，消除内应力。在焊接

需要硬度高、强度高、耐冲击韧性好的工件都需要通过热处理来达到目的。或者对于一些需要消除应力、想要好的塑性的材料、降低硬度的材料，也需要经过热处理来达到目的。对于同样的金属材料，通过不同的热处理方法，就可以得到不同

化学热处理 化学热处理是利用化学反应、有时兼用物理方法改变钢件表层化学成分及组织结构，以便得到比均质材料更好的技术经济效益的金属热处理工艺。由于机械零件的失效和破坏大多数都萌发在表面层，特别在可能引起磨损、疲劳、金

一般是要求材料表面硬（耐磨）、心部“软”韧性好（耐冲击）的情况下，进行表面热处理的。如，高频淬火，表面火焰淬火，等。

什么情况下要对工件进行表面热处理?

45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。调质处理后零件具有良好的综合机械性能，广泛应用于各种重要的结构零件，特别是那些在交变负荷下工作的连杆、螺栓、齿轮及轴类等。但表面硬度较低，不耐磨。可用调质+表面淬火提高零件表面

四是,淬火冷却不到位,冷却是热处理的最终工序,更是热处理最重要的工序。45号钢淬火硬度在不同冷却速度下可以转变为不同的组织,淬火冷却不到位,其硬度会变低。 2 纵向裂纹 纵向裂纹就是产生的裂纹呈轴向趋势,形状细而长,如图l所示。

作用：用来使钢获得高的韧性和足够的强度。很多重要零件是经过调质处理的。6.表面淬火 说明：使零件表层有高的硬度和耐磨性，而心部保持原有的强度和韧性的热处理方法。作用：表面淬火常用来处理齿轮等。7. 渗碳 说明：渗碳

热处理前的组织均为铁素体与渗碳体的混合物；因为属于调质钢，所以常规热处理为淬火之后再高温回火，热处理后的组织均为回火索氏体。

45号钢的热处理方法有淬火处理，调质处理。（1）45钢淬火处理后最高可以达到HRC55，当然要求热处理工艺和材质成分要对。（2）但要达到HRC55的硬度，45钢就只能进行低温回火，得到的回火马氏体较粗大，材料硬而脆，使用意义

（1）调质处理的作用是调质处理就是指淬火加高温回火的双重热处理方法，其目的是使工件具有良好的综合机械性能。（2）调质处理加热温度范围。高温回火 500℃~650℃ 中温回火 300℃~450℃ 低温回火 150℃~250℃

低温回火，也可以称为时效处理，其目的是为了消除残余应力，稳定钢材组织和尺寸，这对提高零件的精度是很重要的一道工序。

现有45钢制造的轴,,两次热处理工序的方法和作用

轴的常用材料主要是碳素钢，合金钢等。1、碳素钢35、45、50等优质碳素结构钢因具有较高的综合力学性能，应用较多，其中以45钢用得最为广泛。为了改善其力学性能，应进行正火或调质处理。不重要或受力较小的轴，则可采用

热处理的目的是 改善钢的性能。热处理按范围大小可分为 整体热处理、局部热处理；按炉膛氛围不同可分为 真空炉热处理、可控气氛炉热处理、离子炉热处理、普通炉热处理；。。。常见热处理方法有 退火、正火、淬火、回火

通常情况下，轴的材料主要以渗碳钢和调质钢最为常见。渗碳钢的常用牌号有20#，20Mn,20CrMnTi等等，主要用于有冲击，高耐磨性的场合，热处理工艺是渗碳高频淬火。表面硬度高，芯部任性高，耐冲击。比如汽车和机床变速箱中的齿

一般情况下，轴类材料通常都是中碳钢和中碳合金钢，也有采用低碳钢+渗碳处理的，个别的也有采用高碳钢的。轴类材料例如优质碳素钢35、45、50，中碳合金钢40Cr、40MnB、40CrNi、38CrSi、42CrMo等。最常用的是45和40Cr钢。对

常用轴的材料有哪几种?其热处理的方式有哪些?热处理的目的是什么

轴的材料种类很多，具体根据轴的用途、轴的类型、轴的大小、性能要求而定。比如门轴、车轴、电机轴、传动轴、扭力轴等等，其性能要求各不相同，所采用的材料也就不相同。一般情况下，轴类材料通常都是中碳钢和中碳合金钢，也有采用低碳钢+渗碳处理的，个别的也有采用高碳钢的。轴类材料例如优质碳素钢35、45、50，中碳合金钢40Cr、40MnB、40CrNi、38CrSi、42CrMo等。 最常用的是45和40Cr钢。对于受载较小或不太重要的轴，也常用普通碳素钢。对于外形复杂的曲轴，通常采用球墨铸铁和一些高强度铸铁，由于铸铁冲击韧性好，同时具有减摩、吸振和对应力集中敏感性小等优点，已用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。 一般情况下，轴类由于受力复杂， 根据工作条件要求，通常轴都要整体热处理，一般是调质处理，即淬火+高温回火，获得综合力学性能良好的索氏体组织，对不重要的轴采用正火处理，获得性能良好的细珠光体组织。对要求高或要求耐磨的轴或轴段要进行如高中频淬火、渗碳、渗氮、氮化等表面处理，以及喷丸的表面强化处理来提高其疲劳强度和耐磨、耐腐蚀等性能。
常用的热处理方法有很多，按照不同的分类分别有不同的方法，其目的各不相同。但是，泛泛地说，无非是改善组织和得到需要的性能。 常见的有： 1、退火：大约近30种，常见的有完全退火、球化退火、扩散退火、再结晶退火、去应力退火、去氢退火等等，也可以进一步细分，比如球化退火又可分为普通球化退火、周期球化退火、循环球化退火等等。这类退火的具体目的可以从名称上面看出来，比如去氢退火的目的是去除氢，防止氢脆的，去应力退火是去除应力的。 2、正火：是空冷的一种方法，目的是细化晶粒，消除网状碳化物，或作为不重要零件的最终热处理。 3、淬火+回火：单介质淬火、双介质淬火、分级淬火、等温淬火、局部淬火、低温回火、高温回火、中温回火、附加回火、稳定化回火等等。 4、表面热处理：火焰加热、感应加热、激光、电解等等。 5、化学热处理：渗碳、渗氮、碳氮共渗、渗硫、渗硼、渗金属等等。 您的回答被采纳后将获得系统奖励20（财富值+经验值）+15分钟内解答奖励20（财富值+经验值）[离结束还有01分40秒] 时间快到了，打字慢，不解答了.
热处理前的组织均为铁素体与渗碳体的混合物；因为属于调质钢，所以常规热处理为淬火之后再高温回火，热处理后的组织均为回火索氏体。
一般轴类零件制造的工艺流程如下： 下料→锻造→热处理（退火，消除锻造应力，为下一步工序做准备）→切削粗加工→热处理（调质处理，即淬火+高温回火，目的是获得良好的综合力学性能）→热处理（局部表面淬火+低温回火，一般是轴颈部位高频淬火（小轴）、中频淬火（大轴），当然，如果技术要求不高，也可不进行此热处理）→精加工（磨削）→检验入库（装配）。
一般是要求材料表面硬（耐磨）、心部“软”韧性好（耐冲击）的情况下，进行表面热处理的。如，高频淬火，表面火焰淬火，等。
热处理
45号钢要经过锻造_正火_机械加工_高频淬火_磨齿工序 15号钢要经过正火_机械加工_渗碳_正火_淬火_磨齿工序 锻造是为了改变金属的组织流线和外形以减少切削量，正火当然是改善组织为后序做组织准备了，渗碳是增加碳含量为后序淬火做准备的。 正火得到的是珠光体和铁素体，淬火得到的是马氏体，但是15号钢得到马氏体里还有渗碳体的存在。
第一次热处理应该是正火处理或者是调质处理,应用较多的是调质处理.其主要作用是提高材料的机械性能,获得综合机械性能良好的索氏体组织,可提高工件的使用性能;如果是正火处理其主要作用是改善组织,细化晶粒. 第二次热处理应该是淬火处理.一般的轴类工件选用中频淬火机床进行表面感应淬火处理,其主要作用是提高表面硬度,提高轴的耐磨性,提高使用寿命.一般不选用常规热处理,因为其处理后的变形量大,不利于进行精加工.
热处理是金属材料在固态下，通过加热、保温和冷却的手段，改变材料表面或内部的化学成分与组织，获得所需性能的一种金属热加工工艺。 通过热处理可以改善组织，获得人们所需要的性能，还可以大幅度提高金属材料的力学性能，充分发挥材料性能的潜力，延长机器零件的使用寿命。在汽车、拖拉机制造中，80%的零件要进行热处理，而工具、模具和滚动轴承100%要进行热处理。因此，钢的热处理在机械制造行业中有重要的意义。 金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分及组织，赋予或改善工件的使用性能。其特点是改善工件内部质量。
一， 热处理的作用 热处理工艺： 热处理是将钢在固态下加热到预定的温度，并在该温度下保持一段时间，然后以一定的速度冷却下来的一种热加工工艺热处理的作用和目的： 其目的是改变钢的内部组织结构，以改善钢的性能。 2.通过适当的热处理可以显著提髙钢的机械性能，延长机器零件的使用寿命。 3.热处理工艺不但可以强化金属材料充分挖掘材料性能潜力、降低结构重量、节省材料和能源，而且能够提高机械产品质量、大幅度延长机器零件的使用寿命，做到一个顶几个甚至十几个。 4.恰当的热处理工艺可以消除铸、锻、焊等热加工工艺造成的各种缺陷，细化 晶粒、消除偏析、降低内应力，使钢的组织和性能更加均匀 5. 热处理也是 机器零件 加工工艺过程中的重要工序。例如用 髙速钢制造钻头 ， 必须先经过预备热处理，改善锻件毛坯组织、降低硬度（达到 207~255HB ） ， 这样才能进行 切削加工 。加工后的成品钻头又必须进行最终热处理，提髙钻 头的硬度（达到 HRC60 〜 65 ）和耐磨性并迸行精磨， 以切削其它金属 。 6. 此外，通过热处理还可使工件表面具有抗磨损、耐腐蚀等 特殊物理化学性能 例如用 T7 钢制造一把钳工用的錾子 若不热处理， 即使錾子刃口磨得很好， 在使用时刃口也会很快发生卷刃； 若将已 磨好錾子的刃口部分局部加热至一定温度以上， 保温以后进行水冷及其它热处理 工艺，则錾子将变得 锋利而有韧性 。在使用过程中，即使用乡头经常敲打， 錾子 也不易发生卷刃和崩裂现象 。 钢经热处理后性能之所以发生如此重大的变化： 是由于经过不同的加热冷却过程，钢的组织结构发生了变化 因此要制定正确的热处理工艺规范保证热处理质量： 必须了解不同加热和冷却条件下的组织变化规律 钢中组织转变的规律就是热处理的原理
常用轴的材料有哪几种？其热处理的方式有哪些？热处理的目的是什么您好亲，如果是汽车用轴，首先要确定用钢，建议：细一些轴选用40Cr，40Cr、40MnB、40MnVB、粗一些轴选用40CrNiMo、42CrMo等中碳低合金钢；轴的热处理为：整根轴轧为棒料后进行退火或正火处理（含Mo、V、Ti的钢一般退火：840-860度加热一定时间后炉冷，得到铁素体+珠光体组织；低合金含量的钢一般正火：840-860度加热一定时间后空冷，得到铁素体+珠光体组织），获得较好的切削加工性能，加工后整体进行调质热处理（一般为：840-860度加热一定时间后油淬，再进行550-650度的高温回火，得到回火索氏体组织），获得强度、韧性、塑性都较好的综合力学性能（抗扭、抗弯、无脆性断裂），若轴带花键，调质硬度较低（约HRC35-40）不耐磨，还需要对花键进行二次热处理强化，目前多为高频感应热处理，获得隐晶马氏体，花键表面硬度可达到HRC58-62，具有较高的抗磨寿命。希望可以帮到您哦。【摘要】 常用轴的材料有哪几种？其热处理的方式有哪些？热处理的目的是什么【提问】 常用轴的材料有哪几种？其热处理的方式有哪些？热处理的目的是什么您好亲，如果是汽车用轴，首先要确定用钢，建议：细一些轴选用40Cr，40Cr、40MnB、40MnVB、粗一些轴选用40CrNiMo、42CrMo等中碳低合金钢；轴的热处理为：整根轴轧为棒料后进行退火或正火处理（含Mo、V、Ti的钢一般退火：840-860度加热一定时间后炉冷，得到铁素体+珠光体组织；低合金含量的钢一般正火：840-860度加热一定时间后空冷，得到铁素体+珠光体组织），获得较好的切削加工性能，加工后整体进行调质热处理（一般为：840-860度加热一定时间后油淬，再进行550-650度的高温回火，得到回火索氏体组织），获得强度、韧性、塑性都较好的综合力学性能（抗扭、抗弯、无脆性断裂），若轴带花键，调质硬度较低（约HRC35-40）不耐磨，还需要对花键进行二次热处理强化，目前多为高频感应热处理，获得隐晶马氏体，花键表面硬度可达到HRC58-62，具有较高的抗磨寿命。希望可以帮到您哦。【回答】 一般传动轴用45号钢可以吗？需要怎样的热处理？硬度要达到多少【提问】 您好亲，调质处理,因为需要有韧性和一定的强度，普通45号钢锻打之后硬度是16~18度，经一般调质处理后硬度是18~21度。但原车传动轴配件材质是优质洛钢，精锻之后经高温蘸火低温回火调质处理，硬度达到22度以上，最高接近30度。这就是为什么普通传动轴配件锻打后也不够硬，调质后也没有原车零件用的时间长的原因。在重型货车传动轴上，硬度达不到22度，使用时就会出现花键磨损过快，断裂，万向节孔松旷，变大等情况。希望可以帮到您哦。【回答】 45钢做轴需要做什么表面处理来防锈【提问】 您好亲，45钢表面电镀处理为了提高表面防锈防腐性能，进行电镀镍热处理，表面一层镍，这样有效隔绝空气及污染源，使易生锈的45号钢得倒保护。不锈钢一是含铬不锈钢，称为不锈铁，二是含铬镍合金不锈钢等。45号钢镀镍，没有铬合金，也没有化学反应冶炼。希望可以帮到您哦。【回答】
轴的材料种类很多，具体根据轴的用途、轴的类型、轴的大小、性能要求而定。比如门轴、车轴、电机轴、传动轴、扭力轴等等，其性能要求各不相同，所采用的材料也就不相同。一般情况下，轴类材料通常都是中碳钢和中碳合金钢，也有采用低碳钢+渗碳处理的，个别的也有采用高碳钢的。轴类材料例如优质碳素钢35、45、50，中碳合金钢40Cr、40MnB、40CrNi、38CrSi、42CrMo等。 最常用的是45和40Cr钢。对于受载较小或不太重要的轴，也常用普通碳素钢。对于外形复杂的曲轴，通常采用球墨铸铁和一些高强度铸铁，由于铸铁冲击韧性好，同时具有减摩、吸振和对应力集中敏感性小等优点，已用于制造汽车、拖拉机、机床上的重要轴类零件。 一般情况下，轴类由于受力复杂， 根据工作条件要求，通常轴都要整体热处理，一般是调质处理，即淬火+高温回火，获得综合力学性能良好的索氏体组织，对不重要的轴采用正火处理，获得性能良好的细珠光体组织。对要求高或要求耐磨的轴或轴段要进行如高中频淬火、渗碳、渗氮、氮化等表面处理，以及喷丸的表面强化处理来提高其疲劳强度和耐磨、耐腐蚀等性能。

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