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。。后来拆开中轴后发现由于钢珠磨损后没有及时修理，中轴也磨损严重，导致踏板不稳，受力不均才松动崩掉。。。事后换轴换钢珠了事。。。通常钢珠磨损后及时修理没什么大问题，不过由于换钢珠很便宜，大多数是一个轴全换新

1、稳定性：中轴的定位不好，会导致车辆在骑行时感到不稳定，甚至发出声音，这不仅会影响骑行的舒适度，还会加剧轴承和车身部件的老化速度。2、传动效率：中轴的性能会直接影响到自行车的传动效率，一些性能较差的中轴会导致

公路自行车车轴的好坏对车速有一定的影响，但影响程度因车轴的具体情况而异。一般来说，如果车轴存在故障或损坏，例如缺油、滚珠或轴承损坏、中轴弯曲等，可能会导致以下问题：1. 摩擦增加：车轴部件的损坏或不良配合会增加摩擦

有异响可能是磨损或松动，会让你骑行时疲劳加快，而且还会有安全隐患。求采纳谢谢你啦

以下是可能出现的一些情况：1、滚珠偏大：如果滚珠偏大，可能会导致摩擦和阻力增加，使自行车变得难以推动。这可能会对骑行速度和骑行感觉产生影响。2、滚珠偏小：如果滚珠偏小，则可能会导致轴承与保持器之间的间隙过大，使得

修车师傅极不靠谱。中轴应当是零间隙。左右两手握住左右曲柄，横向晃动中轴，以零间隙为宜。

我的山地车一样,加一点润滑油就好了

变速自行车中轴过松的危害

导致弹簧长期紧张的缘故造成前拨不明显形变或者因为磨损导致前拨内部转轴孔变大，影响到拉线比率的原因………反正一般来说变速不顺，和前拨关系最大，这种情况见过很多，尤其低档7-8速的旧车

你好，正常来说中轴长度相差个3MM内都是可以用的，因为前拨的变速行程可以适应一个比较大的范围的。

中轴长度不合适的话前拨会莫名其妙的调不准，去店里吧。一般只有3-4种规格，大不了在店里把每一种都试一下。

可以重新调整变速器到合适的位置，不会影响变速的。

自行车中轴长度不合适影响前拨变速吗?

山地车方孔培林中轴的好坏区别主要体现在以下几个方面：1. 润滑度：好的方孔培林中轴往往具有优秀的润滑性能，能够减少运行时的摩擦，提升整体性能。相比之下，质量较差的方孔培林中轴可能因为制造工艺和材料的问题，导致润滑度

中轴响的话：有可能是没有拧紧、干涩没有润滑、轴承已经损坏 曲柄响的话：有可能是没拧紧、拆装次数过多导致与中轴之间的紧配合失效、与中轴接触面干涩摩擦 脚踏响的话：有可能是没有拧紧、脚踏轴的轴承损坏 如果不能判断

保养山地自行车的中轴的方法如下：1. 清理干净车架五通内和中轴上的螺牙，这是异响的重要来源。这部分的间隙会藏匿许多细小的泥沙，需要用毛刷细心地将异物清除掉。2. 拆下中轴，并更换新的中轴碗底衬套。

山地车中轴（散珠中轴）两侧滚珠都少3个，骑行没有异常感觉，这可能会引发一些问题。首先，滚珠是散珠中轴的重要组成部分，它们在中轴中起到润滑和缓冲的作用，减少中轴的摩擦和磨损。如果滚珠数量不足，中轴的润滑效果可能会

自行车一发力蹬就异响一般有以下几个部件有问题：1、链条异响：由于链条干燥缺乏润滑、黏附的泥沙过多也会产生异响，链条经常在外面被风吹雨打的，需要定期给链条涂抹些润滑油可以解决；2、飞轮齿盘异响：飞轮齿盘与链条的咬

山地车牙盘出现晃动可能是由以下几种原因导致的：1. 中轴问题：如果牙盘在蹬踏时出现晃动，可能是由于中轴问题引起的。传统的滚珠式中轴在骑行中如果有晃动，可能是由于螺箍松动或者滚珠损坏导致的。对于这种情况，你可以尝试使

山地车中轴异响可能有很多原因，其中一些可能包括：1. 中轴内部进入水和沙子，导致摩擦产生声音。这可以通过拆卸曲柄进行清洁和保养来解决。使用工具如5号内六角、曲柄盖工具、皮锤、洗车毛巾、扭力扳手等，清洁后不要再用手触

山地车中轴问题

1、适用人群不同 自行车短把立太短不适合高人群，不能保证上半身可以完美的伸展，有缩成一团的感觉证车把和膝盖有一定的安全距离，即使在站立踩踏时，膝盖也不会撞到车把。长把立能保证车把和膝盖有一定的安全距离，即使在

中轴长短一般来说对车是没有任何影响的应为也就长一点。做的长是应为牙盘问题，有些牙盘可能太大导致牙盘蹭到车架。如果真的不放心就看齿数比吧 48T 或者46T 装一装短的是没有问题的 你齿数再大的话什么54T 52T 你

结构设计不同，轴承负荷能力不同等。结构设计：新九零短轴采用了短轴设计，即轴承内外圈的长度相对较短，而中轴则采用了长轴设计，即轴承内外圈的长度相对较长。轴承负荷能力：由于中轴的内外圈长度较长，因此其承载能力相对较

跟车子的牙盘有关系，决定它的长度的！山地车中轴一般常用尺寸：112的，112.5和113.5的，最长是118的！但是一般用不上，只有旅行车才用 118的，山地车一般就是111.5到113.5的，最主要根据你的牙盘来选择！

短轴省力，按重力消耗角度来说

稳定性可以看出，长的比较稳定

自行车中轴的长与短有什么区别?

自行车中轴的长度是根据不同车型决定的，所以你要买中轴的时候一般需要报出车子的品牌、车型，否则没法安装上去。

1. 确定自行车的底座宽度：使用卡尺或者测量工具，测量自行车底座的宽度。底座宽度是中轴长度的一个重要参数。2. 确定自行车的曳引轮：使用卡尺或者测量工具，测量自行车曳引轮的宽度。曳引轮宽度是中轴长度的另一个重要参数。3.

26寸27速专用山地自行车中轴长度由车架和安装的曲柄的型号知道的。根据查询相关公开信息显示，需要知道26寸27速专用山地自行车中轴长度，可以查看车架或曲柄的说明书或型号，并查询该型号的规格参数。拆装自行车零件需要具备一定的技

另外，中轴长度的选择与使用的前拨型号也有关系，比如，当太长的中轴配合B种情况的牙盘，而选择的前拨的拨臂行程又较短时，会造成链条无法升到大盘上。

山地车中轴长度与什么有关系

我在选择中轴的长度时，主要看牙盘的中心孔口面（中轴轴杆插入的这面）与最小盘片片面之间的高度差（如图所示）。 A、如果牙盘的中心孔口面与最小盘片片面在同一平面，我根据自己的车子就选择113mm的中轴； B、如果牙盘的中心孔口面高于最小盘片片面，就选择110或110.5mm的中轴； C、如果牙盘的中心孔口面低于最小盘片片面，就选择115mm的或再稍长一些的中轴。 当然，这还要看两个面的高度差具体是多少（一般都比较微小），不一定就是以上的数据。其实很多时候还是要靠感觉和反复的实践的。 另外，中轴长度的选择与使用的前拨型号也有关系，比如，当太长的中轴配合B种情况的牙盘，而选择的前拨的拨臂行程又较短时，会造成链条无法升到大盘上。
VP6的吧！一般都用这个！具体的还是要自己比一下！
公制单位是以毫米为计量单位、而英制是以英寸为计量单位、在公制和英制最大的区别是螺纹、公制螺纹牙型角是60度、而英制的螺纹的牙型角是55度。 一英寸=25.2毫米。
短一些, 踏频高; 长一些, 力度大
使用73*13mm中轴与前者中轴在骑行中没有任何影响、 73mm指的是车架五通部分的长度、123mm是指中轴长度。 当然如果尺寸太大会对链条磨损严重、太小会与五通摩擦。
用111的？估计要用到116-119之间的吧 你的是68的五通，再测以下链条中心线是多少。
同等型号更换的中轴一般是不用更换的，但是如果方孔或者花键换一体的，前3盘换2盘的，或者中轴长度略有不他同的话是需要调整前拨的，不过不论哪种情况多不需要调整后拨。前拨调整相对于更换中轴是很简单的。
应该是可以的.中轴螺纹是标规的,长度的话老车架可能是68的,不过105中轴68-73都支持. 公路的9速和10速拉线比一样,向下兼容的. 至于牙盘,只要是一体牙盘,是一样的规格,都兼容.

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