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拆卸时，打开锁爪，拆下轴承盖固定螺栓，拆下锁片和轴承盖，最后用手推出轴承套筒和滚针。对于一些紧密的轴承，可以用锤子敲万向叉。汽车上有很多传动轴，尤其是一些后驱和四驱，传动轴的数量会更多。传动轴是汽车的关键部件

拆卸时需要打开锁片的锁爪，拆卸轴承盖固定螺栓，取下锁片和轴承盖，最后用手推出轴承套筒和滚针。对于一些比较紧的轴承，可以用锤子敲万向节叉。汽车上有很多传动轴，特别是一些后驱车和四驱车，传动轴的数量会更多。传动

1、分解后先拆下盖板螺栓，拆下盖板和万向节轴滚针轴承壳。拆下其余两个万向节滚针轴承后，用手握住万向节的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节边缘，用十字轴顶出轴承壳。拆卸时不要轻敲安装轴承座孔边缘或轴承

十字轴拆卸工具用螺丝刀、扳手、钳子、锤子、卡簧钳、撬棍就可以了：1、万向节十字轴轴颈和轴承的磨损，从使用情况来看不应超过0．02至0．13mm，一般保持在0．01mm左右；2、如果超过0.13mm，就产生传动轴振抖和发响的

传动轴十字节怎么拆

万向传动装置的拆装注意：万向传动装置装配与拆卸分解顺序相反，待装零件应彻底清洗，特别是十字轴的油道、轴颈和滚针轴承，最好用清洁的煤油清洗后，再用压缩空气吹干。装配时，应防止磕碰，并注意平衡片是否脱落。认真核对万向

1.驱动轴的检修 (1)检查万向节转动左右驱动车轮，万向节处应无异响且车轮转动自如。(2)检查驱动轴护套a.用手扳动车轮使车轮完全转向一侧，检查驱动轴护套是否有裂纹或其他损坏。b.检查护套卡箍是否安装正确且无损坏。c.

1、分解后先拆下盖板螺栓，拆下盖板和万向节轴滚针轴承壳。拆下其余两个万向节滚针轴承后，用手握住万向节的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节边缘，用十字轴顶出轴承壳。拆卸时不要轻敲安装轴承座孔边缘或轴承

拆卸万向传动装置的步骤为：1、从汽车上拆卸下传动轴。2、检查总成解体。3、分解滑动花键副。4、分解万向结。5、取出十字轴。

万向节的分解：1、用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出；左手把传动轴的一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部，将一个滚针轴承座振出；传动轴转过800，用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出；2、并

具体拆卸传动轴的过程，需要按照下面的步骤进行：1.从传动轴后端与驱动桥的连接处开始，先松开并拆下与后轮轴法兰连接的螺栓。2.拧下与中间传动轴法兰连接的螺栓，拆下传动轴总成。3.松开中间支架与车架的连接螺栓。4.最后

1、用卡环钳子把卡环卸下；2、用锤子敲打镶嵌万向节，都是传动轴，边上2公分处，可能会遇到比较难卸的， 用气焊烤烤在卸。这项工作需要两个人一个人拿起传动轴一个人敲打；3、传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，

传动轴万向传动装置如何拆卸和检查?

别克昂科威传动轴桥支架的拆卸方法如下:1.攻丝方法，攻丝力一般施加在轴承内圈，攻丝力不应施加在轴承的滚动体和保持架上。这种方法简单易行，但容易损坏轴承；2.当轴承位于轴端时，用铜棒或其他小于轴承内径的软金属材料顶

第一步：先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来。第二步：把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下。第三步：将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来。第四步：拧松中间支承

拆卸汽车传动轴，需要把摆臂拉杆拆了，分泵拆了，大螺帽拆了，传动轴和变速箱连接螺丝拆了就拿下来了：1、传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。传动轴（DriveShaft）连接或装配各项配件，而又可移动或转动的圆形物体配件，

1、先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来；2、然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下；3、将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来；4、拧松中间支承与车架横梁的连接螺

如何拆吃到力的传动轴

拆卸时，打开锁爪，拆下轴承盖固定螺栓，拆下锁片和轴承盖，最后用手推出轴承套筒和滚针。对于一些紧密的轴承，可以用锤子敲万向叉。汽车上有很多传动轴，尤其是一些后驱和四驱，传动轴的数量会更多。传动轴是汽车的关键部件

拆卸时需要打开锁片的锁爪，拆卸轴承盖固定螺栓，取下锁片和轴承盖，最后用手推出轴承套筒和滚针。对于一些比较紧的轴承，可以用锤子敲万向节叉。汽车上有很多传动轴，特别是一些后驱车和四驱车，传动轴的数量会更多。传动

1、拧下与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓，拆下主传动轴的后端；2、拧下与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓；3、拆下前端，使整个主传动轴可以拆卸下来；4、拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，拆下有中间支承

1、分解先拆下盖板螺栓，取下盖板和十字轴滚针轴承壳；2、拆下另外两个十字轴的滚针轴承壳锁圈后，用手托住十字轴的两个轴颈，用锤子轻敲传动轴或伸缩套的万向节叉边缘，以十字轴将其轴承壳顶出。拆卸时不能敲击安装轴

汽车传动轴怎么拆?

1、从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始，顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下； 将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。 2、总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰，应在拆卸前作出清晰的标记。 3、滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖，把花键轴从套管叉里抽出，取下油封、油封垫片和油封盖。 4、万向节的分解。用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出;左手把传动轴的一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部，将一个滚针轴承座振出;传动轴转过.800，用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出； 并取下万向节叉;左手抓住十宇轴，将传动轴一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部将一个滚针轴承振出;传动轴转过1800，用同样方法将万向节叉上的另一滚针轴承座振出，并把十字轴取下来。注意:把十字轴转到油嘴开档大的位置，防止油嘴撞坏。 扩展资料： 案例：传动轴异晌 故障现象：一车主诉说其车辆在起步、变速过程中放松离合器踏板时，传动轴出现明显、清脆的金属敲击声。汽车以高速档低速行驶时，其响声连续且有节奏。 故障诊断与排除：传动轴异响的最常见原因是万向节不良。当万向节轴承磨损松旷，配合间隙会变得过大，一旦离合器踏板放松，主、从动件接触时就会产生撞击而发出金属敲击声。 而当汽车在高速档低速行驶时，因发动机运转不均匀，传动轴抖动，此时又会出现连续而有节奏的响声。经检查发现十字轴及轴承磨损严重，更换十字轴及轴承，故障排除。 参考资料：网页链接
1)从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始，顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下，将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。 2)总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰，应在拆卸前作出清晰的标记。 3)滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖，把花键轴从套管叉里抽出，取下油封、油封垫片和油封盖。 4)万向节的分解。用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出;左手把传动轴的一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部，将一个滚针轴承座振出;传动轴转过.800，用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出，并取下万向节叉;左手抓住十宇轴，将传动轴一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部将一个滚针轴承振出;传动轴转过1800，用同样方法将万向节叉上的另一滚针轴承座振出，并把十字轴取下来。注意:把十字轴转到油嘴开档大的位置，防止油嘴撞坏。 5)中间支承的分解。回答者：网友

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