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该车车身尺寸、动力、智能等方面全面升级，产品力大幅提升，但起售价却相当于2020款蒙迪欧打了82折，而且它成为中国市场15万元级合资品牌中唯一搭载2.0T+8AT黄金动力组合的车型。进攻性低价的两面 新一代蒙迪欧公布预售价后，

驱动力层面，福特蒙迪欧全系标配2.0T 8AT，至大功率175KW，峰值扭矩376牛·米，与此匹配的是8AT变速器，既能够呈现日常安全驾驶后的平稳，又能在你要感受激情与速度时，给予更快的响应速度。这一套汽车动力系统表现的，

而今年6月换代上市的2022款蒙迪欧采用全新的底盘平台，其车身尺寸、轴距获得大幅度加长，并采用福特家族最新的外观/内饰设计语言进行打造，整体给人感觉非常时尚且前卫，就连内饰配置也相当科技，并且全系标配高功率2.0T+8AT动

入门即标配2.0T+8AT，轻松压制雅阁1.5T 如果只是关注颜值那就太肤浅了，新一代蒙迪欧让人心动的地方还在于，即便你选择15万元级别的入门款车型，也能享受到顶配车型同款的2.0T+8AT动力组合。这款EcoBoost® 245双

但最让我期待的还是那套2.0T+8AT动力总成以及福特底盘传承带来的全新驾控体验。动态体验：兼顾驾乘感受 好开、舒适 从硬件上来讲，新一代蒙迪欧极富诚意，15.98万元的起步价却做到了标配2.0T+8AT动力组合，而同级对手在

动力方面，新一代蒙迪欧全系均搭载了2.0T+8AT的动力组合，拥有175kW（238Ps）的最大功率和376Nm的最大扭矩，能保证整车在6.5秒完成零百加速，充沛的动力参数加上相对激进的油门设定可带来轻盈且富有运动性的驾驶质感，除

标配2.0T+8AT,轴距超2米9,解读全新蒙迪欧

基于前面的分析介绍不难看出，无论是新一代蒙迪欧，还是新款雅阁，二者在整车设计上的产品实力都是比较均衡的。但经过更细致地对比后，新一代蒙迪欧还凭借着“更大空间、更大屏幕、更大马力”等标签，更胜一筹。因此，对于

在配置对比上，福特蒙迪欧整体比本田雅阁要高一些，特别是在低价位车型上差距比较明显，比如同为17.98万元的福特蒙迪欧豪华型、本田雅阁舒适版，在配置上蒙迪欧多了Co-Pilot360驾驶辅助系统，包括并线辅助、车道保持、车道偏离预

不过考虑到长安深蓝SL03的免除了购置税，所以目前长安深蓝SL03的2022款 705纯电版（指导价22.19万），与本田雅阁的2022款 锐·混动 2.0L 锐领版（指导价21.98万），落地价格是差不多的，那我们就以这两个版本展开比

这样的尺寸数据带来的差异最大的地方便是空间部分，按照后备箱空间来做排列的话，深蓝SL03要优于雅阁，而雅阁则要相比蒙迪欧略胜一筹，但如果按照后排腿部空间表现来看，排名则要全部相反。如果将前排座椅调到950mm的标准坐姿

20万级中型车,雅阁/蒙迪欧/深蓝SL03,谁更好

从了解到的成交信息来看，最低配的20T 领先型 国六排放车型，裸车价能砍到14万元左右。落地价也在15万元左右。而次低配的精英型 国六车型落地价也不到16万元。这样的价格去买思域和速腾，你可能买不到什么好配置。君威

首相我要推荐的第一款是本田第十代思域,思域的售价区间在11.59-16.99万,这台车最值得一提的是它搭载的1.5T动力,可以输出177匹马力,这是在竞争对手中没有谁可以匹敌的,还有就是15万以内,思域是唯一款外形像跑车的车型,配置方面,标配

直接对标深蓝SL03增程版和哪吒S增程版。零跑C11超级增程版共推出了3款车型，14.98万元起售的价格能买到一款轴距高达2.9米的中型SUV，可以说是很有性价比了。

通过配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐您首选2.0T自动尊享型（8AT），鉴于新车不错的性价比优势，最低配自动舒适型可暂不考虑，自动豪华型与自动尊享型（8AT）预算仅相差7000元，但却能换来前后头部气帘、360度全景倒车影像

虽然我们此前担心15.98万的时尚型（最低配）只为拉低指导价，不会真正排产，但据我们了解到的信息，一些地方时尚型给出了2000到5000块的优惠，落地价在17.5万左右，并且是现车。不过只有黑色这一种颜色，如果想选其他颜

最低15万落地,2.0T+2.9米轴距,合资最强性价比!

动力方面,根据此前曝光的工信部申报信息,新车将提供1.5T燃油版和1.5T混动版。该发动机的最大功率均为140千瓦,作为对比,现款蒙迪欧2.0T车型发动机最大功率为175千瓦。不过可以预知的是,新车型在油耗方面会有所降低,那么这款车型在养车成

在第371批工信部新车申报目录上，北京奔驰全新E级长轴距版亮相，新车预计将于今年11月正式上市。作为全新换代车型，全新E级长轴距版对外观进行了微调，并对车身尺寸和轴距都进行了加长。参考现款车型44.01-56.95万元的售价，

日前，笔者在工信部最新公示的第371批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了长安福特蒙迪欧混动版的申报图以及相关产品信息。作为新增动力版本，该车延续现款在售2.0T车型的设计风格，动力方面搭载基于1.5T发动机的油电

全新奔驰E级：轴距略微加长 从申报信息来看，全新奔驰E级采用了大尺寸的进气格栅，且格栅内部辅之以多横幅式的镀铬装饰，再配合尊贵的立标，档次感拿捏还是非常到位。除了本次申报的车型外，我们发现运动版车型也没有缺失，即

工信部轿车曝光:奔驰E级再加长,蒙迪欧推1.5T混动

雪佛兰迈锐宝XL定位于一辆合资品牌中级车，和别克品牌的中级车君威以及君越相比，同为通用集团旗下的迈锐宝XL更偏向于入门市场，原本迈锐宝XL的定价就要相比同级别主流合资车型更低，同时迈锐宝XL的终端优惠力度也很大，因此迈锐宝XL的性价比也更高。此前迈锐宝XL已经推出了2021款的1.5T车型，而这一次迈锐宝XL则推出了2021款的2.0T改款车型。 迈锐宝XL的外观非常“美式”，流畅的线条当中又有一些粗放的风格。前脸的中网被分成了上下两块区域，同时又联系紧密，其中535T车型采用的是镀铬横饰条，而550T车型现在全部采用的是Redline车型，所以采用的也是熏黑风格横饰条，并且不只是饰条采用了黑色风格，550T车型采用了各种Redline组件来装点车辆，包括有一抹红色的样式夸张的18寸曜黑五辐叠浪式运动轮圈，红黑相间的后视镜，已经车窗边缘的熏黑装饰条，这些组件的加入都让整车的运动感更强。 迈锐宝XL的内饰设计也比较“美式”，尽管设计感方面不足，但是迈锐宝XL的内饰采用了大面积皮质包裹，视觉质感不错。方向盘尺寸较大，视觉效果略微单一，但较为粗壮，握感饱满。 迈锐宝XL的车身长宽高尺寸分别为4933/1854/1476mm，轴距则达到了2829mm，车身长度和轴距在中级车当中都是有优势的，我172cm的身高坐进迈锐宝XL的后排，在调节好前排座椅的情况下还有一拳四指左右的腿部空间，相比它的尺寸，这个空间表现较为一般，同时迈锐宝XL的后排中间座椅没有头枕，中间乘客的乘坐舒适性会比较受影响。 2021款的迈锐宝XL总共有两款动力总成，分别是1.5T和2.0T车型，与之搭配的均为一台9AT变速箱，其中1.5T车型拥有最大169马力250牛米，2.0T车型则拥有最大237马力350牛米。1.5T车型官方百公里加速成绩为9.1秒，2.0T车型官方百公里加速成绩甚至只需要7秒。 2021款迈锐宝XL的变化主要集中在低低动力版本车型上，535T车型从原先的1.3T+CVT动力总成更换成了现款的1.5T+9AT动力总成，而高配的2.0T车型则主要是配置上的升级，外观内饰以及动力总成方面都没有什么变化。目前迈锐宝XL的官方指导价为15.49-21.99万元，而且有着幅度不低的终端优惠，优惠过后2.0T的入门车型裸车价基本只有不到15万元。你愿意花这个预算选择迈锐宝XL这辆拥有2.0T动力的合资品牌中级车吗？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
因为早期各方面的宣传还有车主的口碑等因素，很多人对于德系车都非常青睐。斯柯达虽然是一个捷克品牌，但是被大众收购之后一直都和大众使用一样的工艺、技术还是造车平台，也成功被打上了德系的烙印，凭借此和比大众更低的价格，也成功在国内站稳了脚部。 2017年斯柯达在国内推出了中型SUV柯迪亚克，也是目前斯柯达在国内的旗舰SUV，柯迪亚克和途观L使用了相同的平台，但定位比途观L略低，当然价格也更低，如果你预算不够途观L的话，可以看看这款柯迪亚克。 柯迪亚克的外观为斯柯达最新的设计语言，横向式的进气格栅与细长的大灯组融为一体，一改过去沉闷的形象，视觉效果非常时尚和前卫，同时大灯采用了LED光源，点亮之后显得更加炯炯有神。 车身造型仍然大家熟悉的大众风，立体硬朗的造型和刚硬的线条加之优秀的钣金工艺，能够给人很强的力量感和精致感，这也是很多人青睐德系的原因之一。同时尾部的造型十分简洁，呈三角状的尾灯组与整车风格非常相搭，点亮之后也颇有质感。 而在车内部分，柯迪亚克仍然是经典的横平竖直风格，呈T字型的中控台虽谈不上时尚但是胜在耐看，做工上依然保持了大众的精细，搭配镀铬饰条和钢琴烤漆等材质的运用，精致感不俗。同时方向盘的造型还有空调控制旋钮等都是大家熟悉的大众手感和造型。 在配置上，柯迪亚克配备有19寸轮胎、倒车影像、倒车雷达、全景天窗、无钥匙进入与启动、座椅加热等，同时还有自动刹车、自适应巡航、自动泊车以及全液晶仪表等科技装备。 空间方面柯迪亚克的车身尺寸为4698/1883/1676mm，虽然和加长的途观L相比略小，但是轴距仍同为2791mm，而且和同价位下的CR-V、荣放等车型对比优势明显，因此对于空间完全无需担心。 动力方面柯迪亚克全系搭载了一台2.0T发动机，分为了高低功率（330TSI、380TSI）两种调教，其中330TSI版本最大马力186匹，最大扭矩320牛米；380TSI版本最大马力220匹，最大扭矩350牛米，所有版本均匹配7速双离合变速箱。这套动力系统也在大众系上早已运用多时，性能和油耗都做到了很好的兼顾。 从目前终端的优惠来看，相比日系SUV的价格坚挺，在疫情的影响下，现在柯迪亚克一些市场起售价格已降至15万，对比过去性价比更高了，除了品牌力不及之外，花更少的钱买一台大空间，强动力的SUV作为家用，笔者认为还是挺香的。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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