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2k电阻。飞度温度传感器需要加2k电阻才能正常使用。传感器是能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出。

飞度曲轴传感器测量方法是：1、检查曲轴位置传感器与脉冲轮（靶轮）之间的正常间隙应在大于0.5mm小于1.2mm，假如脉冲轮安装不正确，过大或过小，都可能产生信号偏差；2、关闭点火开关，断开曲轴位置传感器插头，测量传感器的1

如果脉冲轮安装不正确，间隙应大于0.5毫米，小于1.2毫米。若过大或过小可能会出现信号偏差。2.关闭点火开关，断开曲轴位置传感器的插头，测量传感器的第一端和第二端之间应该有400~600ω。若不在这个数值范围内，可以判断

你好，冷车是125～200 热车是160～235

本田飞度曲轴传感器阻值在冷车状态下为125～200Ω，热车状态下为160～235Ω。该传感器位于曲轴皮带轮的后方位置，当车辆出现无力、无法启动或者没有怠速的情况时，很可能是曲轴位置传感器出现故障所导致的。下面将为您详细介绍曲

本田飞度曲轴传感器阻值多少

信号线。别克凯越曲轴位置传感器两线的测量方法是曲轴位置传感器两线为信号线，可用万用表测量，测量电阻应该在1000欧姆左右，两者都是信号线，测量电阻应该在1000欧姆左右。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车，由

对于电磁感应式曲轴位置传感器的电阻，不同的车型，对应的阻值也不同，但基本在400-2500Ω之间。测量电磁感应式曲轴位置传感器电压，万用表的两根表笔可以任意接两根信号线，因为是交流电，不分正负，一般怠速电压在5V左右，转速

通过万用表来测量，曲轴传感器上面的第二根线是信号线，只存在交流电，不分正负极，只要阻值在400到2500之间，就属于正常的情况，在怠速的时候，电压只有5V，电压会随着转速增高而加大。曲轴传感器的作用 能够控制车辆的点火提

通过万用表测量，曲轴传感器上的第二根线是信号线，只有交流电，无论正负极，只要电阻值在400到2500之间，怠速时电压只有5V，随着转速的增加，电压会增加。曲轴传感器的作用曲轴传感器可以控制车辆的点火前角，明确轴位置的信号。

别克凯越曲轴位置传感器两根线的测量方法是曲轴位置传感器两根线是信号线，可以用万用表可以测出来；测量电阻应该在1千欧姆左右。二根都是信号线，测量电阻应该在1千欧姆左右。启动时候量电压应该在300毫伏以上。别克凯越曲轴传感

2线曲轴传感器电阻值

如何测量曲轴位置传感器的数值？曲轴位置传感器有三种类型：磁脉冲、霍尔、光电。一般使用的最多的是磁脉冲。以下是具体测量方法：1. 将万用表调整到20V交流电压档位，然后将表笔分别接到传感器的两根线上。2. 启动发动机，使

1、怎么判断汽车曲轴位置传感器的好坏 ：（1）可以用万用表检查氧传感器的电阻(加热订发斥菏俪孤筹酞船喀器接柱和搭铁柱之间)一般在4-40欧。（2）测量其反馈电压，从氧传感器引出两根导线，然后再插上插头，测量器反馈

一种是电压测量法，打启动马达时使用万用表电压档测量曲轴位置传感器输出电压，正常信号电压 0.3V到1.2V（如果正常运转时会达到 1.8V到 2.5V）， 转速越大电压越大，电压越大越容易点火启动。用【超级试灯】也能很

曲轴传感器三线的检测方式：1、磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙。2、磁电式的可以用电阻表检测电阻，阻值一般在几百到一千多欧之间，视车型而定。3、霍尔式的可以先测其是否有供电电压(注意测量时要

电磁感应式曲轴位置传感器检测方法 1.用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器电阻 (l)拔下电磁感应式曲轴位置传感器线束插头。(2)用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器线束插座内各感应线圈两接线端之间的电阻。该电阻即为电磁

可以通过测量电压来进行判断，打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为14V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近16V如果传感器内部信号线路发动机控制单元。曲轴位置传感器

曲轴位置传感器 怎么测量好坏 电压电阻多少 谢谢

凯越曲轴位置传感器的电阻正常范围是800-1200欧姆。该传感器通常位于曲轴皮带轮附近。当车辆出现车辆无力、无法启动或者没有怠速的情况时，很可能是曲轴位置传感器出现故障。为了更换或维修传感器，需要按照以下步骤进行拆装：首先，

哈弗H6的曲轴位置传感器电阻值为400-2500Ω。曲轴位置传感器的作用是提供点火时刻（点火提前角）和确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。其工作原理是通过检测曲轴的位置来确定曲轴的转角和发动机转速。

凯越曲轴位置传感器电阻800-1200欧姆正常。凯越曲轴位置传感器在曲轴皮带轮附近。当车辆出现车辆无力、无法启动或者没有怠速的情况时，是曲轴位置传感器出现故障所导致的。曲轴位置传感器的拆装方法是：1、拆卸时，在靠近进气歧管的

2、磁电式的可以用电阻表检测电阻，阻值一般在几百到一千多欧之间，视车型而定。3、霍尔式的可以先测其是否有供电电压(注意测量时要打开电门)，然后测量传感器的接地，最后测量信号，信号电压应该是接近参考电压和0V。4、

曲轴位置传感器的电阻值在不同的状态下有所不同。在冷态下，电阻值在125-200欧姆的范围内，而在热态下，电阻值在160-235欧姆的范围内。曲轴位置传感器是一个磁感应式传感器，它的作用是确定曲轴的位置，检测曲轴的转角度

100-300欧姆之间，各种车型有差异

曲轴位置传感器电阻一般多少?谢谢了!

曲轴位置传感器的电阻值 端子 条件 电阻值（Ω） G1-G- 冷态 125-200 热态 160-235 G2-G- 冷态 125-200 热态 160-235 Ne-G- 冷态 155-250 热态 190-290 曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。
电磁式曲轴位置传感器的电阻值 端子 条件 电阻值（Ω） G1-G- 冷态 125-200 热态 160-235 G2-G- 冷态 125-200 热态 160-235 Ne-G- 冷态 155-250 热态 190-290。 用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器电阻其测量方法是: (l)拔下电磁感应式曲轴位置传感器线束插头。 (2)用万用表测量电磁感应式曲轴位置传感器线束插座内各感应线圈两接线端之间的电阻。该电阻即为电磁感应式曲轴位置传感器感应线圈的电阻。不同车型电喷发动机的电磁感应式曲轴位置传感器，其感应线圈的电阻不完全相同，通常为几百欧到几千欧。如果测得的电阻不符合标准，或感应线圈有短路、断路，说明有故障，应予以更换。
1、如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车当然，最明显的现象就是仪表盘上的发动机故障灯亮。 2、我们还可以通过测量电压来进行判断，打开点火开关，测量两根信号线对搭铁电压应为1.4V，这是发动机控制单元在信号线上的预置电压。 在开动起动机时，测量曲轴位置传感器的信号电压应接近1.6V。如果传感器内部、信号线路、发动机控制单元内部开路或短路，都会造成电脑无法接收曲轴位置信号，发动机无法启动。 扩展资料： 曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有：检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器，包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。 曲轴传感器能确定曲轴的位置，检测发动机转速，还能检测包括用于控制点火的各缸上止点信号和用于控制顺序喷油的缸上止点信号。它主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式，曲轴位置传感器故障，会由于其类型不同，有不同原因： 1、磁电感应式 磁电感应式曲轴位置传感器出现的故障是发动机无法启动，在检查发动机状况时，发现点火过晚是发动机无法启动的真正原因。 2、霍尔效应式 霍尔效应式曲轴位置传感器是对发动机进行顺序喷油、点火时刻和爆震控制，发生故障时是传输信号不在正常范围内。 3、光电式 光电式曲轴传感器出现的故障是发动机加速不良，发动时会出现自动熄火的现象，而且有时还会出现高压电火花。出现的原因是点火系统工作不良，造成高压火弱。 参考资料：百度百科词条--曲轴位置传感器
　　一、判断好坏的方法： 　　拔下传感器插头用万用表【最好是指针式的】打到AC 20V 或2V 用一螺丝刀贴在其头部 左右快速晃动 如果有感应电流 而且幅度很大 0.1~2V 说明是好的 如果是光电就不怎么好测了 ，如果是霍尔的 测量其电阻值 范围600~1000欧 也可以就车检测。 　　二、传感器的简单介绍： 　　传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。 　　传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。

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