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三轮摩托车的滚动轴承上有黄油嘴，用黄油枪加油就可以。如果没有黄油嘴，那就只能卸轮毂了。

打开封盖直接上

大多数交流电机没有黄油嘴，无法直接打黄油，还是要打开轴承盖加黄油，必要的话还需要卸下轴承，认真清洗，重新添加新黄油。

一般常用的低压电机都采用滚动轴承，都是没有加油嘴的，要加油就得打开轴承端盖加，对轮测叫前轴承风扇侧就后轴承，新电机在安装完运转前最好还是打开检查下，加什么型号的有说明书都有注明，注意不同牌号的有不能混，加

1、很多轴承没有黄油嘴是没有办法直接打黄油的，需要打开轴承的盖子。2、然后再将滑油加进去。

轴承没有黄油嘴怎么样打黄油?

1、汽车行驶中突然改变速度，传动轴出现一种金属敲声，则可说明个别凸缘或万向节十字轴轴承磨损过大而松旷，引起传动轴异响。2、汽车起步时传动轴出现“刚当”一声或响声杂乱。汽车在缓坡上向后倒车时，发出“格叭”的断续

方向十字轴有异响症状，主要是因为十字轴磨损，导致间隙过大。如果不是很严重，可以通过灌注黄油解决问题。如果间隙过大了，比较严重了，只能通过更换解决。这种情况，只能去4S店或是专业的汽修店，进行更换，自己是更换不了的。

因此，应该改变用黄油代替齿轮油润滑万向节十字轴的错误做法，而应该用齿轮油压力枪加注齿轮油。

你好，十字架如果有黄油嘴就可以打油，而且是机械式打油，不然只有换了

转向异响,怎样给十字轴加点油

良好的润滑可以减少万向节的磨损，防止十字轴和滚针的早期损坏。根据维修规范，清障车十字轴滚针轴承应使用齿轮油。但在实际工作中，有些人为了工作方便，用黄油润滑十字轴滚针轴承，还有些没有加注设备。司机和维修人员有时会

使用专用液压加注设备定期维护，将是滚动轴承的最佳守护者。养护滚动轴承，不仅在于选择正确的润滑剂，更在于细致入微的处理方式。遵循这些步骤，你的万向节十字轴滚针轴承将会在平稳的运行中，展现长久的耐用性。

万向节的检修方法：1、检查滚针轴承，如果滚针断裂、油封失效，应更换新件；2、检查十字轴轴颈磨损、压痕剥落等情况。十字轴轴颈轻微磨损、轻微压痕或剥落，仍可继续使用，如果轴颈磨损过甚、严重压痕（深度超过0.1mm）或严重

1、由于万向节在工作中要承受很大的扭力和交变载荷，所以钙基润滑脂的油膜坚韧程度较差，难以在轴承与轴颈的摩擦表面形成良好的油膜。2、万向节十字轴的滚针轴承在工作中只能原地转动，不能沿钢碗和十字轴颈旋转，而钙基润滑

滚针轴承是万向节中的重要组成部分，如果发现滚针断裂或油封失效，需要更换新的滚针轴承。同时，也要检查滚针轴承座的磨损情况，如有必要，也需要进行更换。2. 检查十字轴轴颈 十字轴轴颈的磨损、压痕剥落等情况需要进行检查。

2. 避免过度磨损：万向节十字轴的滚针轴承在工作中只能原地转动，不能沿钢碗和十字轴颈旋转，因此需要避免过度磨损，以延长轴承的使用寿命。3. 定期更换润滑脂：由于钙基润滑脂在使用中会变质，不能起到润滑作用，甚至会阻碍

正确维护汽车的万向节十字轴滚针轴承?

不需要。汽车rav4传动轴新十字节出厂时已加注了，十字轴上套装四个滚针轴承，它们两两一对地嵌在两根传动轴轴叉上，像人的手腕可以小范围上下左右活动，因此不需要打黄油。汽车传动轴就是传递动力的轴，它是变速箱减速扭扭

像这种车辆十字轴的话，最好还是打一下黄油，这样对你的车辆有好处

建议不要用普通黄油，用锂脂黄油，选择去正规修理厂比较放心。转向球头、前桥、后桥上的油嘴、传动轴十字轴等关键部位一定要涂抹均匀。外观黄色，像猪板油，人们就形象地将它称为黄油了。1、汽车打黄油都有哪些部位有：四轮

如果是新车可以每一万公里到特约维修站进行保养一次，齿轮油一年一换都没问题。黄油一般一个月打一次。汽车加黄油就是润滑，现在轿车没有加黄油的注油孔所有轴承都是含油，一次性的不需加油，球笼里千万不能自己加注黄油如果

也就是说分高速黄油和低速等，不是几句话能说清的，其次要了解汽车的基本构造，至少该知道哪些部位是常磨损，需要润滑的．比如转向系统，传动系统．每个车型也都不一样．你最好找个师傅系统的学一下．我们这边打黄油全车

小车一般不需要用户处理这个问题，主要是卡车，在前轮转向部件、钢板销等其它地方会有黄油嘴，那黄油枪对准了打就是。特别注意的是一个传动轴上面的十字节轴承上面的机油嘴，看上去是和黄油嘴一样的，这个是要打机油的，不

传动轴的万向节十字轴滚针轴承应该使用齿轮油润滑。但一般在汽车维修中发现，传动轴的万向节十字轴滚针轴承都使用钙基润滑脂(俗称黄油)来润滑，实际这种润滑方式是错误的，导致了大批十字轴滚针轴承的早期损坏。在拆卸中可以清楚

汽车十字接头不好打黄油

1、汽车打黄油都有哪些部位有：四轮的悬挂，传动轴，水泵还有就是方向机，全车锁、车门拉带。2、技巧：往拖盘那抹上一层，挡杆那有一个黄油嘴，水泵注少量黄油。3、注意事项：新车在磨合期的时候，油表会出现忽高忽低

很多轴承没有黄油嘴是没有办法直接打黄油的，需要打开轴承的盖子，然后再将滑油加进去。打滑油的目的就是让机器变得润滑，减少使用的磨损，主要将黄油打在前后钢板销、传动轴十字轴、吊桥、左右平衡轴、转盘、方向机伸缩叉等等

解决办法是拆开轴承，清理掉所有的碎屑，查看主轴和轴套之间磨损是否严重，若不严重应清理掉之后重新安装，再打黄油，若严重需要整套轴承重新更换，否则磨损增大，间隙增大，留不住黄油，装载机最重要的保养就是打黄油。

自己观察一下整个传动轴连接处，都有黄油嘴的。都打一遍即可。来自卡车之家用户的回答

装载机传动轴怎么打黄油?

你说的方法不能在日常行驶中容易做到。会加大维护成本，天一下雨就要拆传动轴？没下雨地上有水这么办？有拆传动轴的几次修理费就能买到新的十字轴你算过吗？
　汽车传动轴十字节对润滑材料的要求除了要有好的抗摩擦与抗磨损性外，还应有较好的机械安定性、高温性(高滴点)、防腐性、抗水性和氧化安定性等特性。齿轮油的高温性和抗水性是无法达到要求的。在润滑脂中除了钙基润滑脂(以下简称钙基脂)，还有锂基润滑脂(以下简称锂基脂)、铝基润滑脂和钠基润滑脂等多种。而实际上，汽车传动系的润滑一直都是使用2号或3号锂基脂，因为锂基脂相对钙基脂有较高的滴点(锂基脂为170℃-190℃，钙基脂为90℃-100℃)和较好的热安定性。 　　拆卸十字轴的技术要求较高，一般需要到汽车修理厂由专业修理师傅完成。而传动轴十字轴的润滑作业，属于日常维护项目，一般每行驶2000km就要维护一次，若每次维护都到修理厂，这无疑增加了车主的经济负担；若每辆车都配备一台专用液压加注设备，也是不现实的。而用润滑脂润滑，只需一把普通黄油枪，驾驶员即可完成，省时又经济。但有的驾驶员操作方法不正确，会造成润滑脂无法进入轴承内。正确的操作方法是：将黄油枪出油口紧压在黄油嘴(图1)上，不断操作黄油枪，使润滑脂在压力作用下通过黄油嘴进入十字轴内部油道，继而到达十字轴的4个轴颈端面，充满各滚针轴承，同时将滚针轴承内残留变质的润滑脂及杂质从油封处挤出。待各个轴承内变质的润滑脂及杂质全部挤出后(见到新鲜润滑脂被挤出)，则作业完成。如作业时润滑脂不能被压入到轴承内，则应更换黄油嘴或拆卸十字轴清洗油道，再行加注，以确保行车安全。 　　另外，随着汽车工业的不断发展，二硫化钼润滑脂在汽车行业得到广泛应用。所谓二硫化钼润滑脂，就是在锂基脂或复合钙基脂中加入少量胶体二硫化铝制成。二硫化钼为片状结晶，其硫原子对金属有很强的亲和力，因而很容易在摩擦表面形成牢固的润滑油膜。
你好！有加油口的十字轴1个月加一次、没有加油口的就不需要加，希望我的回答可以帮到你，如有疑问请追问！
如果只是轻微异响，没有松动的话，可以不用更换。 如果更换建议做四轮定位检查一下数据，防止车辆跑偏，只要十字轴没有松动应该不会有安全隐患

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