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带制动轮弹性注销联轴器，Z是锥孔，a是标准平键单键槽，70为孔径，140为轴孔长度，后者的Y为圆柱孔，请采纳

轴承外径公差带由于公差值不同于一般基准轴，也是一种特殊公差带，大多情况下，外圈安装在外壳孔中是固定的，有些轴承部件结构要求又需要调整，其配合不宜太紧，常与H6、H7、J6、J7、Js6、Js7等配合。一般情况下，轴一般

内径(mm)：190 外径(mm)：340 宽度(mm)：55

联轴器尺寸查找表建议选用：弹性套柱销联轴器凸缘联轴器（摘自GB/T5843-1986）mm弹性套柱销联轴器（摘自GB/T4323-1984）mm注：1.“*”栏内带（）的值仅适用于钢制联轴器。2．短时过载不得超过公称转矩Tn值的2倍。3．轴

10、MT－10，外径255毫米，内经140毫米，高度45毫米，型号T－135。11、MT－11，外径295毫米，内经170毫米，高度50毫米，型号T－154。12、MT－12，外径356毫米，内经215毫米，高度55毫米，型号T－170。13、MT－13，外径39

联轴器弹性块外径140内孔63，标准型号是MT7，标准尺寸是外径140内孔65.联轴器弹性块 标 准：GB5272-85 规 格：MT1—MT14 联轴器弹性块是由聚氨酯材料制成的梅花形状的弹性元件，这种弹性元件用在梅花联轴器上，起到减振、

联轴器弹性块外径140内孔63

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梅花弹性联轴器的型号：LM形（基本型）、LMD型（单法兰型）、LMS型（双法兰型）、LMZ-I型（分体式制动轮型）和LNZ-II（整全式制动轮型）。泊头万盛联轴器厂家望采纳，谢谢

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联轴器弹性块外径140内孔63，标准型号是MT7，标准尺寸是外径140内孔65.联轴器弹性块标准：GB5272-85规格：MT1—MT14联轴器弹性块是由聚氨酯材料制成的梅花形状的弹性元件，这种弹性元件用在梅花联轴器上，起到减振、缓冲和电

梅花形弹性联轴器的国内标准型式

内径(mm)：190 外径(mm)：340 宽度(mm)：55

联轴器尺寸查找表建议选用：弹性套柱销联轴器凸缘联轴器（摘自GB/T5843-1986）mm弹性套柱销联轴器（摘自GB/T4323-1984）mm注：1.“*”栏内带（）的值仅适用于钢制联轴器。2．短时过载不得超过公称转矩Tn值的2倍。3．轴

10、MT－10，外径255毫米，内经140毫米，高度45毫米，型号T－135。11、MT－11，外径295毫米，内经170毫米，高度50毫米，型号T－154。12、MT－12，外径356毫米，内经215毫米，高度55毫米，型号T－170。13、MT－13，外径39

联轴器弹性块外径140内孔63，标准型号是MT7，标准尺寸是外径140内孔65.联轴器弹性块 标 准：GB5272-85 规 格：MT1—MT14 联轴器弹性块是由聚氨酯材料制成的梅花形状的弹性元件，这种弹性元件用在梅花联轴器上，起到减振、

联轴器弹性块外径140内孔63

应该是XL2星形弹性联轴器 标准弹性圈的外径为54mm

两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。梅花形弹性联轴器是一种非金属弹性元件的联轴器，因其内部的弹性体呈梅花状，故称为梅花型弹性联轴器，现行的国内梅花形弹性联轴器的标准为GB/T5272-

我就是设计联轴器的，在标准上是没有两个联轴器连接的轴的直径变化怎么大的（130到70几乎相差一半），如果是自己加工联轴器的话，联轴器的具体尺寸可以自己定，不采用标准就可以了，同样也可以达到连接传动的效果。

参照一下下列标准吧：GB/T 10614-2008 芯型弹性联轴器 GB/T 12458-2003 联轴器分类 GB/T 12922-2008 弹性阻尼簧片联轴器 GB/T 14653-2008 挠性杆联轴器 GB/T 2496-2008 弹性环联轴器 GB/T 4323-2002 弹性套

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例如，弹性联轴器应该符合相关的国家标准、行业标准或企业标准，同时还应该满足设计要求和性能指标；3、安全要求：发动机弹性联轴器更换的标准还应该考虑安全要求。例如，更换时应该确保联轴器的安装牢固可靠，不会出现松动、漏油等情

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联轴器弹性圈有标准吗?

有标准。 GB/4323《弹性套柱销联轴器》 来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。联轴器种类繁多选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和转速，再从有关手册中查出适用的型号，最后对某些关键零件作必要的验算。联轴器主要通过预紧来达到无空回传递扭矩，轴连接无空回，好的柔韧性和抗冲击性，允许各个方向的偏移，即使在高速下，运动也平稳，能承受大的工作量。
梅花形弹性联轴器介绍： 梅花形弹性联轴器的弹性元件近似梅花状,该联轴器具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能，径尺寸小、结构简单不用润滑、承载能力高维护方便、更换弹性元件需轴向移动，适用于联接同轴线、起动频繁，正反转变化，中速，中等转矩等传动轴系和要求工作可靠性高的工作部件。不适用于低速重载及轴向尺寸受限更换弹性元件后两轴对中困难的部位。梅花形弹性联轴器经过车削，铣削，和拉削等机加工方法加工而成，再经过整体热处理以保证足够强度 。泊头万盛联轴器 梅花形弹性联轴器是一种非金属弹性元件的联轴器，因其内部的弹性体呈梅花状，故称为梅花型弹性联轴器，现行的国内梅花形弹性联轴器的标准为GB/T5272-2002，与原GB/T5272-1985标准不同之处取消了热塑橡胶，调整了弹性元件的硬度和材料，联轴器的质量和转动惯量按材料为铸钢、小轴孔、L推荐计算。泊头万盛联轴器厂 梅花形弹性联轴器的主要形式有LMS型（双法兰型）、LMZ-Ⅰ型（分体式制动轮型）和LMZ-Ⅱ型（整体式制动轮型）梅花形弹性联轴器。梅花型弹性联轴器主要适用于联接两轴线的传动轴系，能够补偿部分两轴的位移偏差和减振的功能。工作温度为-35℃-+80℃，传递的公称扭矩的范围从16N.M到25000N.M。梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器,是由两个金属爪盘和一个弹性体组成。两个金属爪盘一般是45号钢,但是在要求载荷灵敏的情况下也有用铝合金的。泊头万盛联轴器 梅花联轴器主要有两种类型，一种是传统的直爪型的，另一种是曲面（内凹）爪型的零间隙联轴器。传统的直爪型梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服传动应用中。零间隙爪型梅花联轴器是在直爪型的基础上演变而来的，但不同的是其设计能适合伺服系统的应用，常用于联接伺服电机、步进电机和滚珠丝杆。泊头万盛联轴器 梅花联轴器应用场合：冶金、矿山、石油、化工、起重、运输、轻工、纺织、水泵、风机等。 泊头市万盛联轴器有限公司——梅花联轴器厂家
通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。这种联轴器已标准化，GB/T5272-2002制定的五种结构形式：LM形（基本型）、LMD型（单法兰型）、LMS型（双法兰型）、LMZ-I型（分体式制动轮型）和LNZ-II（整全式制动轮型）。每种形式均有14个规格，它们适用的轴孔直径d=12-160mm，轴孔长度L=35-135mm，公称转矩T=25-25000N.m，许用转速[n]=1500-15300r.min。
一 膜片联轴器结构形式 :4孔 6孔 8孔 10孔 12孔 1、膜片的形式: 连续多边环形、圆环形、分离连杆形、轮辐形、成型膜片，波形膜片。 2、连续多边环形、圆环形的特征: 每一联轴器由若干等厚度膜片组成，各片外缘为圆弧形的弹性较好，且形状简单，加工方便，但弹性较差，此外边数少的弹性要比边数多的弹性要好，但边数太少的话，稳定性也降低单向运转时，只有一半环边承载传递转距。 3、分离连杆形特征: 每一膜片由单独的薄杆组成一个多边形，杆的形状简单，制造方便，但要求各孔距精确，其工作性能与连续多边环形基本相同，但强度和转速较低，适用于联轴器尺寸受限制的场合。 4、轮辐形的特征: 每一联轴器由若干片组成，其外缘与内缘上的螺孔分别与主从动半联轴器连接，工作时发生扭转，膜片上的成型孔是为了增加弹性，由于弹性需要内外径的差值不宜过小，一般以传递中小功率为宜。 5、成型膜片的特征: 每一联轴器由单独一个膜片构成，膜片厚度从内径向外双曲线规律减小，以保持等强度条件，其材料利用率高，整体性好，特别适用于高速传动，但膜片的制造精度较高。 6、波形膜片的特征: 膜片在轴向截面呈波形，弹性较高，补偿性能好。膜片的厚度有等厚与不等厚的单片双曲线型性能较好，目前应用较多。 二 运行特点: 1、不要润滑，无需维护可从根本上消除齿型联轴器因齿面磨损导致的振动避免齿型联轴器因积油产生的新的不平衡等一系列麻烦 2、可在不干扰主从动装置情况下装拆可在2小时内完成联轴器的更换，提高设备利用率 3、能在恶劣的环境条件下运行可在摄氏300度以内条件下运行可在酸、碱、盐雾等腐蚀性环境下运行 4、承受不对中能力强，具有一定的减振、降噪能力不对中能力可满足绝大部分动力传动装置运行中的不对中要求 5、零游隙、不变的低不平衡量，无噪声联轴器零件采用无间隙装配，无运行噪音，保持不变的初始动平衡精度 6、对相连装置施加可预测的低附加负与同类挠性传动元件相比，膜片联轴器对相连装置施加可预测的最小的作用力和弯矩 7、具有高功率质量比，特别适合连接大功率动力装置 8、轴间刚度非线性变化，有效制约电动机磁中心漂移
如果是梅花联轴器用：MT4 弹性垫是6个瓣，半联轴器是3爪的 如果是星形联轴器用：ROTEX-GR(GS)48 GR:空心 GS：实心 GR(GS)48弹性垫是8个瓣，因此半联轴器应该是4爪的

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