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应该是有个转向的球头裂开了，换个就好了，不贵，我之前也是坏了。换完就好了。

应该不是！首先确定不是转弯时轮胎与地面摩擦的声音！车底下下面两块小护板把它撬松一点就OK了,4S说只要有声音就是这里的问题,装配紧密了,转向的时候摩擦会有声音,也不是助力泵的声音.轴承销售

一般都是平面轴承缺润滑油导致扭到弹簧时候不流畅，换新的油也不会多。最好叫小店拆前轮给平面轴承加很多润滑油。只是异响，不影响驾驶。不少车久了都会这样

检查是不是内囚笼坏了。上面磨出凹槽了

第十代思域转向器发出异响的原因：1.转向柱未润滑，摩擦力大；2.检查转向辅助油是否少；3.检查万向节是否有问题；4.底盘悬架平衡杆耳胶套的老化和硬化；5.平面轴承损坏。从转向齿轮原理的角度来看，现在许多汽车都具有真空辅助功能，但这只会降低驾驶员的控制强度，并且转向齿轮本身没有力的变化。因此

1. 转向柱不润滑，导致摩擦声较大。此时，可以适当涂抹润滑剂来解决问题。2. 转向助力油不足。检查油液是否低于最低刻度线，如是则需要添加。3. 万向节出现问题。需要检查并更换故障部件。4. 底盘悬架平衡杆耳胶套老化或硬化。这种情况下，可以更换新的胶套。5. 平面轴承损坏。这也是导致异响的常见

本田思域轴承转右弯有响声

这个是前面的下悬架球头，装在下悬臂上面的，这个是不能单独更换的（原来的老本田可以换，但是新出的都不能换了，雅阁更过分，下球头坏了要换转向节和轮轴轴承）

1. 球头坏了的话左右打方向的间隙就会很大。2. 车辆在行驶过程中会有很大的异响。如果您发现八代雅阁的球头出现裂纹、空隙等状况，建议您及时更换，尽量选择原厂的配件。这是因为球头的受压位置在汽车行驶上下摆动运动过程中，容易脱落。球头坏了的反应有以下两个方面：1. 球头坏了的话，左右打方向的

你好，汽车球头损坏的表现有：第一，不平路面会存在异响。第二，行驶不稳定。第三，方向间隙过大。

汽车的这个转向球头一般都是什么时候更换在她一般都是在她的这个防尘套破裂？嗯，损坏或者是球头的间隙大的时候更换。更换转轴头是需要做这个定位的。

只有当它坏了才需要更换。球头的使用寿命通常由道路条件决定，通常在80000公里的球童上检查一次。在正常情况下，100000公里不是问题a。如果汽车前球节断裂，会出现以下症状：路面不平、结块；汽车不稳定，左右摇摆。如果转向失败，我们应该及时更换球。球组也称为通用球组。对于前轮驱动的车辆，不需要保留底

长安欧诺的转向球头没有具体的更换周期，只有在胶套损坏、油脂干涸、球头松旷、拉杆碰撞变形等情况下才需要更换。转向球头是车辆连接不同轴的机械结构，其工作原理是通过球型连接实现动力传送。以长安欧诺S2021款1.5L智享版客车（单蒸空调）为例，该车由长安凯程生产，属于MPV级别，采用自然吸气发动机，搭配

汽车拉杆球头是连接车轮与转向机构的重要部件，如果出现问题，会对行车安全造成严重影响。因此，当发现拉杆球头损坏时，必须及时更换。拉杆球头损坏会导致方向盘抖动、刹车跑偏、方向失灵等现象，严重时甚至可能因球头脱落而导致车轮瞬间横甩脱落。为避免危险，建议尽快修理。拉杆球头坏了的症状一般表现为在颠簸

在出现什么状况时,才需要更换汽车球头?

汽车半轴球笼损坏会出现哪些症状呢？当汽车半轴球笼损坏时，会出现高速行驶时剧烈抖动和跑偏的情况，同时在方向左右打死时会有异响。此外，行驶中还会有金属摩擦和硬碰的声音，时间长了会导致轮胎偏磨。如果球笼间隙过大，起步时前轮会有轻微抖动。那么，如何判断半轴球笼是否损坏呢？首先，当球笼损坏时，

如果球笼损坏了，会导致加速或转弯时球笼出现异响。球笼损坏大部分是由于球笼的橡胶密密封套破损引起的，这样会导致球笼内的润滑油泄漏，这样会导致球笼出现异常磨损现象。出现异常磨损后，球笼的旷量就会变大，这样就会出现异响。汽车的球笼是一个很重要的部件，这个部件在半轴的末端，这个部件起到连接半轴

如果球笼损坏，加速或转弯时会导致球笼异常噪音。球笼损坏主要是由球笼橡胶密封盖损坏引起的，会导致球笼内润滑油泄漏，导致球笼异常磨损。异常磨损后，球笼的旷工会增大，导致异常噪音。汽车笼是一个非常重要的部件，在半轴的末端，连接半轴和车轮，如果没有笼，动力就不能传递到车轮上。因此，建议您在

【太平洋汽车网】汽车球笼坏了会出现防尘罩漏油的现象，以及球笼在使用过程中会出现异响、卡顿等现象。球笼也叫做等速万向节，作用是连接半轴和车轮，是汽车传动系统中很重要的部件，使动力不管在任何方向上都能连续地传递到车轮上。症状包括：1.车辆行驶的时候出现异响。2.严重的时候出现卡顿。车辆的球笼

1.转动时，有振动或有规律的咔嗒声。这种情况下，外笼多为破损，严重时可能会断电。2.如果咔哒声在波动，可能是内笼坏了。当汽车直线行驶时，汽车会发出异常的噪音。3.半轴的转动有间隙。完整的半轴保持架很紧，几乎没有间隙。4.笼内有矿石，半轴笼内有间隙。如果间隙大，不及时修理，会牵连其他

半轴球笼坏了的症状如下：动力可能中断、行进方向跑偏。球笼在汽车底盘上，连接着半轴和车轮，主要的作用就是把动力传递到车轮上。下面，说一下球笼损坏的检测方法：1、转向时，伴有震动或者规律的咔咔声。这种情况下多是外球笼坏了，严重时可能失去动力。2、如果咔咔声是波动的，可能是内球笼坏了，在

半轴球笼坏了什么症状后驱车

a柱就是前挡风玻璃两边的柱子，a柱属于车身框架，在发生碰撞事故时可以保护车内成员，a柱一般使用热成型钢制造的。车身是由车身框架和车身覆盖件组成的，车身覆盖件包括前后杠，发动机盖，后备箱盖，前翼子板，四个车门。车顶和后翼子板与车身框架是焊接在一起的，所以车顶和后翼子板也属于车身框架。将

1、相对于常见的汽车发动机来说，就在汽车发动机的下部；2、曲轴是一个带着曲柄的轴，在汽车发动机运行的时候会绕着轴心旋转。曲轴与连杆连在一起，经过连杆的作用将活塞的往复运动转化成自身的旋转，从而驱动车辆。曲轴箱是汽车发动机最重要的部件。它承受来自连杆的力，并将其转化为扭矩，通过曲轴输出，

枢轴点又称中心点、中心轴，是控制物体围绕其旋转和缩放位置。默认情况下，对象的枢轴点位于其中心！想必各位小伙伴在操作Maya软件的时候，都知道中心轴吧！而我们想要将中心轴移动的话，应该怎么操作呢？如果你想要学会操作方法，那么下面的教程就可以好好学习起来了。Maya移动中心轴2种方法分享：方法1:1

是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑． 曲轴的旋转是发

1、汽车球笼也就是等速万向节，位置在车辆的传动轴上，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行驶。轿车的等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节。它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的

【太平洋汽车网】汽车的平面轴承在减震器上面。平面轴承由带滚针或圆柱滚子或钢球的平面保持架组件和平面垫圈组成的。平面轴承按照结构划分，分为带滚针的平面轴承和带球的平面轴承。平面轴承在装配体中主要承受轴向载荷，平面轴承的应用范围比较广泛，更换平面轴承的操作比较简单，如果平面轴承损坏，在实际维修

每个外表面为球面的滚子轴承能使其所在枢轴的轴线与相应槽形轨道的轴线相交。当输出轴与输入轴交角为0゜时，由于三枢轴的自动定心作用，能自动使两轴轴线重合；当输出轴与输入轴交角不为0゜时，因为球形滚柱可沿枢轴轴线移动，所以它还可以沿各槽形轨道滑动。这就保证了输入轴与输出轴之间始终可以传递动

汽车的枢轴球是指哪个位置

它通常用于靠近驱动桥处，也就是我们常说的内球笼。汽车上的这几个球笼在使用过程中承受中交变载荷的作用，因此时间长了就会损坏，甚至使汽车无法行驶。一般外球笼损坏最明显的特征就是汽车在直线行驶时正常，而在转向时在前轮部分发出“咔咔”的响声，严重时无法转向;内球笼损坏最明显的特征是汽车在

车辆在行驶数年后，球笼组件容易出现老化问题，这会导致车辆出现各种异常状况。本文将指导您如何判断左右外球笼是否损坏，并探讨是否需要在球笼损坏时更换半轴总成。如何判断左右外球笼损坏：1. 异响检测：当车辆行驶过程中，如果球笼发出有节奏的异响，这通常意味着球笼内部润滑不足，球笼橡胶件可能已经损坏。

那么，如何判断半轴球笼是否损坏呢？首先，当球笼损坏时，在转向或震动时会出现有规律的“咔咔”响声，严重时可能会失去动力。其次，如果在转向时出现“咔咔”响声，很可能是外球笼损坏，但少数情况下也可能是内球笼损坏。第三，如果是在波动时出现“咔咔”响声，那么很可能是内球笼损坏，而且直行时也

汽车的外球笼出现损坏时，汽车转弯时会出现咔咔咔的响声。如果外球笼损坏严重，那么半轴的动力可能就不能传输到车轮上了。外球笼损坏是很多老车经常遇到的问题之一，那么外球笼都有一个橡胶防尘套，如果这个橡胶防尘套损坏，那么会导致球笼漏油，久而久之会导致球笼润滑不良出现异常磨损。平时在维修保养时，

汽车外球笼坏了会有以下症状：1、一般在转向或颠簸时会有规律的“咔哒”声，严重失去动力，如果在转向时“咔嗒”响，一般外球笼坏了，少数情况是内球笼坏了；2如果“咔咔”响的时候很颠簸的话，这就是内球笼坏了，如果内球笼损坏直行也会响，大多数损坏的情况是球笼在汽车加油时才“咔咔”响，滑行

当汽车外球笼损坏时，汽车转弯时会发出咔嗒声。如果外球笼损坏严重，半轴动力可能无法传输到车轮上。外球笼损坏是很多老车经常遇到的问题之一，所以外球笼有橡胶防尘套。如果橡胶防尘套损坏，会导致球笼漏油，久而久之会导致球笼润滑不良和异常磨损。通常在维修中，建议您提升汽车检查底盘，检查底盘可以看到车

1、转向时，伴有震动或者规律的咔咔声。这种情况下多是外球笼坏了，严重时可能失去动力。2、如果咔咔声是波动的，可能是内球笼坏了，在汽车直行时，汽车也会出现异响。3、半轴转动有缝隙。完好的半轴球笼是紧密的，几乎没有缝隙。4、球笼里面含有矿量，半轴球笼有间隙。如果间隙较大，而且没及时修理

轿车半轴,外球笼的问题

汽车在低速行驶的时候，尤其是低速行走在连续颠簸（俗称搓板道路）的时候，汽车两前轮有异响，而且方向盘同时有震感，属于转向拉杆球头有问题了。 但是像你所说的，半轴球龙间隙大，也不是没有道理，但是汽车的半轴球龙，一般在没有大的轮胎外力撞击的情况下是不会出现间隙的，而且真的是半轴球龙有间隙的话，两前轮也会有横向的活动间隙，同时还会有轮胎吃胎的现象，不过要真的是半轴球龙出现问题是可以修复的，没有必要更换半轴，（只要半轴没有磨损）。
球笼间隙过大，起步时前轮会有轻微抖动。松油门时，会有明显的动力转换过程。也可以用手去感受，紧握半轴，用力快速来回转动，看看是否有间隙。 一般新的球笼是紧配的，几乎没有间隙，至少用手是感觉不到的。球笼胶套内部充满了耐高温润滑油（二硫化钼），呈黑蓝色，其特点就是自身处在高温的环境下，依然能有良好的形态以及润滑效果。这是一般黄油所达不到的。 球笼严格讲是很耐用的，其摩擦面刚性相当高。但是必须有胶套保护，严格隔离水与沙粒进入。一旦进入沙粒，磨损速度剧增。很快就会出现间隙。出现较大间隙后，如果不及时更换，会牵连前桥其他部件受损，比如 转向球头 拉杆胶套 以及整个悬架。 内球笼是连接变速箱差速器部位的，外球笼是连接车轮部位的，外球笼的作用不管是动力输出的还有车辆转弯时都是外球笼在起作用。 如果没有专业的检查设备，需要检查汽车球笼主要是检查：内外花键和螺纹尺寸，这个影响球笼的装车尺寸，检查外球笼的油封档尺寸，一般不同型号的球笼油封档有所差别，看看内花键内卡簧槽是否正确，卡簧槽宽度影响球笼装车后球笼在半轴上的窜动；用个轴插入内花键内摇摆一下球笼，看转动是否灵活；材料、热处理性能等需要专用的设备才能检查。 球笼一般由钟型壳，三叉轴承或钢珠，防尘罩，束环，润滑脂这几部分组成。 参考资料 百度百科.百度百科[引用时间2017-12-19]
电源一般走向: 从[电池(红粉黑,三种颜色中的一种)]----> [起动机磁力开关]----> [保险丝盒(在正驾驶左下方前台下方副驾驶抽屉盒下)]----> [点火开关(钥匙门)]----> [去各用电器...] 照明系统和音响、空调等走常火线，不走点火开关，自己有独立开关。 不同车型大体就以上几点。
中间的那个位置。在发生事故的瞬间，驾驶员的本能反应是保护自己，左打方向，这时副驾驶位是最危险的。而驾驶员后排座位正好能躲过正面冲击，因而安全。后排中间座位安全是因为还考虑到汽车侧翻事故的危险，侧翻发生时左右两人可以缓冲中间位置人员的冲击。 美国交通管理部门曾经资助一个专家小组，要求他们对小汽车座位的安全问题进行调查研究。这个专家小组以乘坐5人的小汽车为对象，通过近10年的事故调查分析和无数次实车检测后得出结论：如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100，则副驾驶座位的系数是101，而驾驶员后排座位的危险系数是73．4，后排另一侧座位的危险系数为74．2，后排中间座位的危险系数为62．2。 也就是说，小汽车内安全性由大到小可排列为：1．后排中间座位；2．驾驶员后排座位；3．后排另一侧座位；4．驾驶座位；5．副驾驶座位。
你好！是转向灯的响声 没事的 如果我的回答你满意 请设置最佳答案
检查是不是内囚笼坏了。上面磨出凹槽了

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