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汽车的电机一般情况下不需要润滑油，应该是电机轴承需要润滑脂。电动机本身两端轴承就是高温润滑脂，轴承没有磨合概念，不会产生金属颗粒，电动机密封性都很好，外界污染物不会进入电动机，一般不需要更换润滑脂，但是还是需要定期检查，万一有密封损坏进行维修才需要消耗材料，不然只需付检查工时费。汽车电动

中型电动机多用滚动轴承（Ф内径25mm以上），使用润滑脂润滑，通常一次性装填润滑脂（轴承内装填约1/2脂，使用1年后再清洗更换）。大型电机中可能使用滚动轴承或滑动轴承，两种润滑剂都可能使用，一般滑动轴承用油润滑，滚动轴承用脂润滑。电动机的轴承温度一般应控制在65-80之间，合金滑动轴承最好低于65

二硫化钼润滑脂，耐高温耐磨，电机高速轴承机械齿轮润滑油脂。

通常2#锂基脂就可以了，温度偏高用3#或者高温脂 一般大型电机的轴承都设计为油环式润滑，即轴承除了循环系统供油之外，油环也供油。采用油环轴承的目的是防止万一循环系统发生故障，靠油环也能供油。20世纪70年代生产的大型电机，仍然是采用循环润滑系统。但是不少电机都采用了静压润滑系统。也就是除了正

1、小型电动机多用滚动轴承，使用润滑脂润滑，通常一次性装填润滑脂（轴承内装填约1/2脂，使用1年后再清洗更换）。2、中型电机可能使用滚动轴承或滑动轴承，两种润滑剂均可以使用，一般滑动轴承用油润滑，滚动轴承用脂润滑。3、大型电动机常用滑动轴承，在轴承座内设有储油槽或油池采用甩油环和油链、

电动机的轴承加什么润滑油好些?

溅油润滑通常用于密封的箱体中，如普通车床车床主轴箱，它利用齿轮转动把润滑油溅到油槽中，然后输送到各处进行润滑。3油绳导油润滑 油绳导油润滑通常用于进给箱和溜板箱的油池中，它利用毛线吸油和渗油的能力，把润滑油

为克服爬行现象，除用氟系树脂导轨贴面等，在改善润滑方面，主要用含防爬剂的润滑油，导轨润滑一般选用粘度32、68、100、150的导轨油，西班牙老鹰导轨油BESLUXLUDER系列(32，46、68，100、150、220)符合ISO6743/4标准，L-

野村，宫野，津上等高精密主轴使用的都是2号油，其黏度已经小的和水差不多了，国内一般是用32号液压油代替22号主轴油，10号机械油替代2号主轴油，更有甚者用15号基础油替代，当然你说的用煤油和锭子油（也称原料油，

黄油一般是高速轴承润滑脂。长城的。其它牌子也可以的。只要达到效果就可以。还有冷却液。不要把皂化液加到数控车床的主轴箱。

主轴油是采用高度精炼基矿物油，并加入清净、分散、抗磨、抗氧、抗腐蚀、抗泡等多种高效添加剂精制而成。主轴油被机床制商例为设备保养指定用油。主轴油长期使用不会渍垢及变色，延长机械设备的使用寿命，不必频繁换油保养设

数控机床主轴箱内加抗磨液压油（冬天可以加N32、N46，夏天加N46、N68），数控机床主轴箱内的润滑油的主要作用是：润滑和散热。抗磨液压油产品是高品质的高性能油品，可用於工业与汽车等需要抗磨损润滑油的应用。抗磨液压油专

机床主轴润滑油是用的什么油?

由于温升蒸发、灰尘阻塞等原因，使得旋转阻力增加，产生缺油的现象，此时，适量补充稠度较低的缝纫机油或电动理发刀润滑油，可以极大的缓解缺油的现象。由于低摩擦噪音的限制，电风扇电机不能使用滚珠轴承，而是采用粉末冶金工艺制造滑动轴承，其特点是微孔含油自润滑，其新品都是通过特殊工艺润油。

电机轴承一般加黄油 如在高温环境运行的电机轴承 （轴承型号后有加C3表示是耐高温轴承）要加耐高温黄油

煤油最好， 煤油最好， 汽油危险。 柴油含有水分需要擦干

1、小型电动机多用滚动轴承，使用润滑脂润滑，通常一次性装填润滑脂（轴承内装填约1/2脂，使用1年后再清洗更换）。2、中型电机可能使用滚动轴承或滑动轴承，两种润滑剂均可以使用，一般滑动轴承用油润滑，滚动轴承用脂润滑。3、大型电动机常用滑动轴承，在轴承座内设有储油槽或油池采用甩油环和油链、

电机轴承加什么油好?

主轴箱内如果采用飞溅式润滑的话要加机油。主轴轴承在安装时候要打点机油。主轴箱内的几根轴安装轴承时候把朝向箱内的滚珠轴承的塑面或金属面撬掉，目的使机油可以润滑。主轴箱皮带轮内2个轴承一面撬涂黄油。Z轴丝杆处轴承也要涂黄油。黄油一般是高速轴承润滑脂。长城的。其它牌子也可以的。只要达到效果

主轴油，锭子油为低粘度锭子轴承油（俗称锭子油）。主轴油是采用高度精炼基矿物油，并加入清净、分散、抗磨、抗氧、抗腐蚀、抗泡等多种高效添加剂精制而成。主轴油被机床制商例为设备保养指定用油。主轴油推荐法国斯卡兰的，国内的话长城的也可以

数控机床主轴箱内加抗磨液压油（冬天可以加N32、N46，夏天加N46、N68），数控机床主轴箱内的润滑油的主要作用是：润滑和散热。抗磨液压油产品是高品质的高性能油品，可用於工业与汽车等需要抗磨损润滑油的应用。抗磨液压油专为满足需要承受高压、高温工作环境的各种液压组件的要求而制。较强的抗氧化性与

铣床齿轮传动与车床主轴箱一般都采用液压油润滑。各导轨每天油枪加32号液压油，有拖板内齿轮，进给箱内部加注46号机油有油位窗，车头箱油泵供油，冬天油箱内加32号，夏天46号液压机油，主轴箱内的零件，如轴承、齿轮采用液压泵循环飞溅润滑。箱体润滑油每3个月更换一次。普通车床润滑的几种方式 浇油润

车床主轴箱应该用什么润滑油?

主轴油，锭子油为低粘度锭子轴承油（俗称锭子油）。主轴油是采用高度精炼基矿物油，并加入清净、分散、抗磨、抗氧、抗腐蚀、抗泡等多种高效添加剂精制而成。主轴油被机床制商例为设备保养指定用油。 　　主轴油推荐法国斯卡兰的，国内的话长城的也可以
机床润滑油脂包括：液压油、液压导轨油和润滑油(脂)，不同的机床种类及工况的不同对润滑油品的性能有不同的要求。 1、导轨的润滑 轨的负荷及速度变化很大，一般导轨面的负荷为3-8N/cm2,但由于导轨频繁的进行反复运动，因此容易产生边界润滑，甚至半干润滑而导致爬行现象，除了机床设计和材料润滑不良是导致爬行的主要原因。 为克服爬行现象，除用氟系树脂导轨贴面等，在改善润滑方面，主要用含防爬剂的润滑油，导轨润滑一般选用粘度32、68、100、150的导轨油，西班牙老鹰导轨油BESLUXLUDER系列(32，46、68，100、150、220)符合ISO6743/4标准，L-HG级别。 2、齿轮的润滑 机床的齿轮的冲击和振动不大，负荷较小，应而一般不需要使用含极压添加剂的润滑油。需要注意的是如何防止主轴箱的热变形，冲击负荷较大的冲压或剪切机床的齿轮； 应使用含抗磨剂的齿轮油，用于循环润滑或油浴润滑的齿轮油，除了要考虑抗氧化性，还要顾及抗腐蚀、抗磨、防锈蚀及抗泡性。根据齿轮的种类选择合适的齿轮油和合适的粘度。 扩展资料： 石油润滑油的用量占总用量90%以上，因此润滑油常指石油润滑油。主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用。主要以来自原油蒸馏装置的润滑油馏分和渣油馏分为原料。 润滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和润滑性，它们与润滑油馏分的组成密切相关。粘度是反映润滑油流动性的重要质量指标。不同的使用条件具有不同的粘度要求。重负荷和低速度的机械要选用高粘度润滑油。 参考资料来源：百度百科—机床润滑
通常2#锂基脂就可以了，温度偏高用3#或者高温脂 一般大型电机的轴承都设计为油环式润滑，即轴承除了循环系统供油之外，油环也供油。采用油环轴承的目的是防止万一循环系统发生故障，靠油环也能供油。 20世纪70年代生产的大型电机，仍然是采用循环润滑系统。但是不少电机都采用了静压润滑系统。也就是除了正常供油的循环系统之外，同时配置了静压系统，其目的是加强润滑。当电机启动时，先使高压油流强行压人轴承的底部，把轴颈抬起，使轴颈与轴承之间产生一层油膜，然后再启动电机。当电机运行达到额定转速时，静压系统就自动关闭。这时轴承和轴颈之间已自动形成动压油膜。在电机停止运行过程中，也启动静压系统，以保证轴承副的摩擦表面之间在制动过程中始终处于液体摩擦。当电机停止运转时，再停止静压系统的供油。
对于一些功率较小的电机：功率小于20～30KW，其在出厂之前已经由厂家在电机轴承里加满了润滑脂，主要是一些黏度比较高的如黄油等，所以在以后的使用过程中使用者不需要再加注润滑脂。这样的做法主要是依据设计人员在设计的时候已经计算好轴承的使用寿命大于其他部件的使用寿命，因此不需要再对其进行加油润滑。所以在这里我们关注的主要对象是一些大功率的电机和一些在条件恶劣下工作的电机。 使用不同的轴承其润滑方法也不相同。实际生产中大功率高速重载的滑动轴承较多的采用油泵输油循环润滑，主要分为液体摩擦式润滑和非液体接触式润滑，而液体摩擦式润滑对滑动轴承的精度要求非常高，并且要在一定的条件下才能达到这种效果，尽管其摩擦阻力系数只有0.001～0.003，但是它的价格非常昂贵，所以在大多数的情况下都采用的是非液体接触润滑，起摩擦系数在0.1～0.3之间。 注意事项： 1、电机加油有注油孔的用油嘴直接加;没有的就要打开端盖加。 2、要根据电机轴承大小(以有加油孔为例),可以估计(大概,不需要太精确),一般要看到老化的(发黑)油脂出来,颜色变淡色(油脂色)就行了。电机加润滑脂要在电机运行加,这样更容易把坏的油脂(和杂质)甩出来,并且加的均匀! 3、拆开加油(有密封圈的)一般2/3左右，现在电机轴承保养已经有很多免维护型的轴承(主要根据轴承的价值和保养时间.人工对比)了，电机有价值一般都配注油孔的!不配的一般电机功率.体积不大---只要保护功能到位(热保护)都是几年换一次轴承!---当然电机厂家很重要(正规的4--5年),次的1年左右(刚过售后期)质量不行,加什么油都没用!

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