与轴心拉杆强度承载力有关的是什么 ( 钢筋混凝土轴心受拉构件的承载力决定于纵向受拉钢筋的抗拉强度还是决定于混凝土的抗拉强度 )
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2024-10-07 22:28:18

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由以下三个方面的因素决定:1、材料的强度和稳定性:构件所使用的钢材料的强度、塑性、韧性等性能会直接影响构件的承载力和稳定性,因此需要选择质量优良、符合设计要求的钢材料。2、构件的几何形状和尺寸:构件的截面形状和尺寸、长度和厚度等都会影响其承载能力和稳定性。一般来说,截面形状分为圆形、

抗拉强度(tensile strength)是金属由均匀塑性变形向局部集中塑性变形过渡的临界值,也是金属在静拉伸条件下的最大承载能力。表征材料最大均匀塑性变形的抗力,拉伸试样在承受最大拉应力之前,变形是均匀一致的,但超出之后,金属开始出现缩颈现象,即产生集中变形;对于没有(或很小)均匀塑性变形的脆性材料

1、构件截面面积;2、全部纵向受压钢筋截面面积(应满足纵向钢筋配筋率);3、混凝土的轴心抗压强度设计值;4、纵向钢筋的抗压强度设计值;5、钢筋混凝土构件的稳定系数 6、端支撑情况以及有无侧移等因素.

轴心受压钢构件的承载力取决混凝土的轴心抗压强度设计值、向钢筋的抗压强度设计值、构件截面面积等因素。钢构件体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势,与钢筋混凝土结构相比。更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势,在全球范围内,特别

(2)残余应力的影响。残余应力对轴心受压构件承载能力的影响主要与截面上残余压应力的分布位置和大小有关。残余压应力引起的屈服区距截面主轴的边缘愈远,则杆件的抗弯刚度降低的幅度愈大,杆件的屈曲临界力降低得就愈多,反之则不显著。此外,残余压应力对承载力的影响即使是对同一杆件还可能因屈曲方向不

影响轴心受拉构件正截面承载力的应该是截面抗拉强度,截面面积;轴心受拉构件破坏时,混凝土不承受拉力,全部拉力由钢筋来承受。轴心受拉构件的正截面受拉承载力的计算公式为:N≤fyAs+fpyAp(7.4.1);式中N--轴向拉力设计值;As、Ap--纵向普通钢筋、预应力钢筋的全部截面面积。

正确答案:ABC

与轴心拉杆强度承载力有关的是什么

即达到极限荷载 N 。 轴心受拉构件破坏时,混凝土早已被拉裂,全部拉力由钢筋来承受,直到钢筋受拉屈服。故轴心受拉构件正截面受拉承载力计算公式如下: Nu = fv As 式中 Nu—轴心受拉承载力设计值; fv—钢筋的抗拉强度设计值; As—受拉钢筋的全部粼面面积。

减少振动和弹性变形。这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度,使原本的抗性更强。2、在结构承受外荷载之前,预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力,以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构。当构件所受外力的作用点与构件截面的形心重合时,则构件横截面产生的应力为均匀分布。

2、构件的几何形状和尺寸:构件的截面形状和尺寸、长度和厚度等都会影响其承载能力和稳定性。一般来说,截面形状分为圆形、矩形、方形等,截面尺寸适当地增加或减小可以对承载能力产生显著的影响。3、约束条件和加载方式:构件所受的约束条件和加载形式也会影响其承载能力。约束条件包括悬臂端和支座的约束

提高承载能力,减小构件尺寸。1、提高承载能力:通过预应力,轴心受拉构件的承载能力可以显著提高,预应力使构件在承载前就处于一定的拉应力状态,从而在承载时能够更好地抵抗外部压力,提高构件的抗弯和抗剪能力。2、减小构件尺寸:由于预应力的存在,轴心受拉构件可以具有更小的截面尺寸,从而节省材料,减轻

材料。轴心受拉构件的承载能力取决于构件的材料性能、断面尺寸、设计及制造精度以及安装工艺等因素。构件的承载能力就越强;断面尺寸越大,构件的承载能力就越强;构件的结构形式越合理,构件的承载能力也就越强。

配筋率 偏心距

影响轴心受拉构件正截面承载力的是????

影响轴心受拉构件正截面承载力的应该是截面抗拉强度,截面面积;轴心受拉构件破坏时,混凝土不承受拉力,全部拉力由钢筋来承受。轴心受拉构件的正截面受拉承载力的计算公式为:N≤fyAs+fpyAp(7.4.1);式中N--轴向拉力设计值;As、Ap--纵向普通钢筋、预应力钢筋的全部截面面积。

混凝土轴心受拉构件的承载力,只计算钢筋的截面积乘钢筋的强度设计值,不计算混凝土的抗拉强度。钢筋的截面积乘钢筋的强度设计值≥轴力计算值(荷载效应基本组合值)乘结构重要性系数。

有影响。但是混凝土构件抗压能力比抗拉能力强太多,在计算中所受拉力以钢筋承受为主,所以影响也不太大。

钢筋混凝土轴心受拉构件的承载力‍决定于纵向受拉钢筋的抗拉强度。钢筋的抗拉强度是混凝土的几十倍,设计不考虑混凝土的抗拉强度,受拉区由钢筋承担,所有取决于钢筋的抗拉强度。抗拉强度(tensile strength)是金属由均匀塑性变形向局部集中塑性变形过渡的临界值,也是金属在静拉伸条件下的最大承载能力。

钢筋混凝土轴心受拉构件的承载力与混凝土强度无关,对吗

钢结构轴心受压构件在截面无削弱的情况下,其承载力一般由什么控制 钢结构轴心受压构件在截面无削弱的情况下,其承载力一般由稳定极限应力控制。

轴心受压构件的稳定承载力与:轴压构件的截面尺寸、轴压构件的加工方法、轴压构件的钢号、构件的长度和支撑条件有关。高强度钢材的屈服强度fy明显高于常规Q235和Q345级材质的钢材,使得高强度钢材构件,具有很高的承载力。这项优势在长度较短、失稳方式为弹塑性失稳的轴压杆中体现得尤为明显。高强度钢材的

1、构件截面面积;2、全部纵向受压钢筋截面面积(应满足纵向钢筋配筋率);3、混凝土的轴心抗压强度设计值;4、纵向钢筋的抗压强度设计值;5、钢筋混凝土构件的稳定系数 6、端支撑情况以及有无侧移等因素。

整体稳定性。在工具设计中规定,轴心受压构件的承载力往往是由整体稳定性决定的。轴心受压构件是当轴向力作用线与构件截面重心轴重合时,当轴向力作用线与构件截面重心轴重合时,称为轴心受压构件。

【答案】:影响轴心受压构件的整体稳定承载力的因素有:(1)初偏心和初弯曲的影响。由于构造的原因和截面尺寸的变异,作用在杆端的轴向压力实际上不可避免地偏离截面形心而产生初偏心e0,使构件成为偏心受压构件。偏心受压构件的临界力恒比轴心受压时低,且e0越大,临界力降低越多。实际的轴心受压构件不可

6、端支撑情况以及有无侧移等因素.

轴心受压钢构件的承载力取决混凝土的轴心抗压强度设计值、向钢筋的抗压强度设计值、构件截面面积等因素。钢构件体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势,与钢筋混凝土结构相比。更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势,在全球范围内,特别

钢结构轴心受压构件的承载能力一般由什么决定?

钢筋混凝土构件中钢筋布置在受拉区的目的是承受由弯矩在梁内产生的拉力,被称为纵向受力钢筋。钢筋混凝土构件中钢筋属于受弯构件。在其内部配置的钢筋主要有:纵向受力钢筋、弯起钢筋、箍筋和架立筋等。

影响轴心受拉构件正截面承载力的应该是截面抗拉强度,截面面积;轴心受拉构件破坏时,混凝土不承受拉力,全部拉力由钢筋来承受。轴心受拉构件的正截面受拉承载力的计算公式为:N≤fyAs+fpyAp(7.4.1);式中N--轴向拉力设计值;As、Ap--纵向普通钢筋、预应力钢筋的全部截面面积。

轴心受压钢构件的承载力取决混凝土的轴心抗压强度设计值、向钢筋的抗压强度设计值、构件截面面积等因素。钢构件体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势,与钢筋混凝土结构相比。更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势,在全球范围内,特别

有关。混凝土开裂前,轴心受拉构件混凝土和钢筋一同受力!混凝土开裂后,所有拉力由钢筋承受。

钢筋混凝土轴心受拉构件的承载力决定于纵向受拉钢筋的抗拉强度还是决定于混凝土的抗拉强度

钢筋混凝土轴心受拉构件的承载力‍决定于纵向受拉钢筋的抗拉强度。钢筋的抗拉强度是混凝土的几十倍,设计不考虑混凝土的抗拉强度,受拉区由钢筋承担,所有取决于钢筋的抗拉强度。抗拉强度(tensile strength)是金属由均匀塑性变形向局部集中塑性变形过渡的临界值,也是金属在静拉伸条件下的最大承载能力

轴心受压构件的稳定承载力与:轴压构件的截面尺寸、轴压构件的加工方法、轴压构件的钢号、构件的长度和支撑条件有关。高强度钢材的屈服强度fy明显高于常规Q235和Q345级材质的钢材,使得高强度钢材构件,具有很高的承载力。这项优势在长度较短、失稳方式为弹塑性失稳的轴压杆中体现得尤为明显。高强度钢材的

残余应力对轴心受压构件承载能力的影响主要与截面上残余压应力的分布位置和大小有关。残余压应力引起的屈服区距截面主轴的边缘愈远,则杆件的抗弯刚度降低的幅度愈大,杆件的屈曲临界力降低得就愈多,反之则不显著。此外,残余压应力对承载力的影响即使是对同一杆件还可能因屈曲方向不同而有差异。如翼缘为

轴心受压钢构件的承载力取决混凝土的轴心抗压强度设计值、向钢筋的抗压强度设计值、构件截面面积等因素。钢构件体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势,与钢筋混凝土结构相比。更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势,在全球范围内,特别

轴心受力构件所能承受的最大轴力与外力作用点有关。轴心受力构件当构件所受外力的作用点与构件截面的形心重合时,则构件横截面产生的应力为均匀分布,这种构件称为轴心受力构件。

轴心受力构件所能承受的最大轴力与什么有关

轴心受压构件的稳定承载力与:轴压构件的截面尺寸、轴压构件的加工方法、轴压构件的钢号、构件的长度和支撑条件有关。 高强度钢材的屈服强度fy明显高于常规Q235和Q345级材质的钢材,使得高强度钢材构件,具有很高的承载力。这项优势在长度较短、失稳方式为弹塑性失稳的轴压杆中体现得尤为明显。 高强度钢材的材性曲线具有不同于常规Q235和Q345级材质的特性。钢材屈强比fy/fu随着钢材强度等级的增大而明显增大,这就表明高强度钢材的延性随着强度的提高而降低。 通过本书的后续研究则发现,高强钢材的这一材质特点,对大角钢的轴压整体稳定承载力,尤其是弹塑性失稳方式的轴压角钢承载力,有着十分重要的影响。 对于高强度钢构件,尤其是高强度角钢轴压构件,残余应力对构件的不利影响要小于普通材质的轴压构件。 现有对不同截面类型的高强钢结构轴压构件,尤其是高强角钢构件的研究表明,按现行规范计算得出的高强角钢轴压构件稳定承载力,是偏于保守的,不能真实反映高强角钢轴压构件的力学性能。 高强钢材的这些特点,使得高强钢压杆稳定性能不同于常规材质的钢压杆。而根据常规材质钢材制定的国内外各现行设计规范,已不能很好地反映高强钢压杆的优异力学性能。 扩展资料 轴心受拉构件:承受通过构件截面形心轴线的轴向力作用的构件,当这种轴向力为拉力时,称为轴心受拉构件,简称轴心拉杆。 小偏心受拉构件:构件承受的拉力作用点与构件的轴心偏离,使构件既受拉又受弯,且偏心距较小的情况下则称之为小偏心受拉构件。 轴心受力构件包括轴心受拉构件和轴心受压构件。 偏心受力构件有偏心受拉构件和偏心受压构件两种。 其中,偏心受拉构件又分为大偏心受拉构件和小偏心受拉构件;偏心受拉构件又分为大偏心受拉构件和小偏心受拉构件。
轴心受压钢构件的承载力取决混凝土的轴心抗压强度设计值、向钢筋的抗压强度设计值、构件截面面积等因素。 钢构件体系具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势,与钢筋混凝土结构相比。 更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势,在全球范围内,特别是发达国家和地区,钢构件在建筑工程领域中得到合理、广泛的应用。 强度是指钢构件抵抗破坏(断裂或产生永久变形)的能力。即在载荷作用下不发生屈服失效或断裂失效,保证安全可靠工作的能力。强度是所有承载构件都必须满足的基本要求,因此,也是学习的重点。 刚度是指钢构件抵抗变形的能力。如果钢构件受力后产生过大的变形,即使尚未破坏,也不能正常工作。因此,钢构件必须具有足够的刚度,也就是不允许发生刚度失效。刚度问题对不同类型的构件,要求是不同的,应用时要查阅有关标准和规范。
第二问应选A。抗拉强度设计值对任何结构和受力情况都一样取值,只是不同种类钢筋取不同值,未必小于300,规范有明确规定。 第三问应选D。受拉翼缘虽对抗弯承载力及抗剪无贡献,但在抗扭计算还有考虑。参考混凝土结构设计规范。
有关。混凝土开裂前,轴心受拉构件混凝土和钢筋一同受力!混凝土开裂后,所有拉力由钢筋承受。
1、在承受外荷载之前,施加预压应力能够提高构件的刚度,推迟裂缝出现的时间,增加构件的耐久性。预先使其产生应力,其好处是可以提高构造本身刚性,减少振动和弹性变形。这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度,使原本的抗性更强。 2、在结构承受外荷载之前,预先对其在外荷载作用下的受拉区施加压应力,以改善结构使用的性能的结构型式称之为预应力结构。当构件所受外力的作用点与构件截面的形心重合时,则构件横截面产生的应力为均匀分布。 扩展资料 预应力的计算特点: 1、截面计算和预应力损失计算 体外预应力钢筋与混凝土截面变形不协调,在应力计算中不能将体外预应力钢束面积计入换算截面的特征。 2、体外预应力钢束在转向结构处的滑移 体外预应力钢束在转向结构处是否产生滑移以及由于滑移引起的应力重分布,需根据体外预应力体系与结构的粘结关系来判断。 3、体外预应力钢束的二次效应 体外预应力钢束仅在锚固和转向位置处,才能与结构的竖向位移相协调,竖向约束点越少,结构变形时体外预应力钢束偏离原位置就越多,这就是体外预应力钢束的二次效应。 参考资料来源:百度百科-预应力 参考资料来源:百度百科-轴心受力构件
计算梁的承载能力时是以梁的受拉区钢筋屈服为标准的。不考虑受拉区混凝土原因有2;1,受拉区混凝土越靠近受压区应变越小,也就是应力越小,受拉区混凝土对中和轴的弯矩很小。2.就是受拉区混凝土的抗拉能力很弱,计算时为了简单化没有计算这部分的作用。
影响轴心受拉构件正截面承载力的应该是截面抗拉强度,截面面积;轴心受拉构件破坏时,混凝土不承受拉力,全部拉力由钢筋来承受。 轴心受拉构件的正截面受拉承载力的计算公式为:N≤fyAs+fpyAp(7.4.1);式中N--轴向拉力设计值;As、Ap--纵向普通钢筋、预应力钢筋的全部截面面积。 扩展资料: 轴心受拉构件的受力特点:轴心受拉构件从开始加载到破坏,其受力过程也可分为三个受力阶段。第I阶段为从加载到混凝土开裂前。第II阶段为混凝土开裂到受拉钢筋屈服前。第III阶段受拉钢筋达到屈服,此时,拉力N值基本不变,构件裂缝开展很大,可认为构件达到极限荷载Nu。 偏心受拉构件根据其受力和破坏特点可分为大、小偏心受拉两类构件,而轴心受拉构件是包括在小偏心受拉构件中的一个特例。
轴心受压构件的稳定承载力与:轴压构件的截面尺寸、轴压构件的加工方法、轴压构件的钢号、构件的长度和支撑条件有关。 高强度钢材的屈服强度fy明显高于常规Q235和Q345级材质的钢材,使得高强度钢材构件,具有很高的承载力。这项优势在长度较短、失稳方式为弹塑性失稳的轴压杆中体现得尤为明显。 高强度钢材的材性曲线具有不同于常规Q235和Q345级材质的特性。钢材屈强比fy/fu随着钢材强度等级的增大而明显增大,这就表明高强度钢材的延性随着强度的提高而降低。 通过本书的后续研究则发现,高强钢材的这一材质特点,对大角钢的轴压整体稳定承载力,尤其是弹塑性失稳方式的轴压角钢承载力,有着十分重要的影响。 对于高强度钢构件,尤其是高强度角钢轴压构件,残余应力对构件的不利影响要小于普通材质的轴压构件。 现有对不同截面类型的高强钢结构轴压构件,尤其是高强角钢构件的研究表明,按现行规范计算得出的高强角钢轴压构件稳定承载力,是偏于保守的,不能真实反映高强角钢轴压构件的力学性能。 高强钢材的这些特点,使得高强钢压杆稳定性能不同于常规材质的钢压杆。而根据常规材质钢材制定的国内外各现行设计规范,已不能很好地反映高强钢压杆的优异力学性能。 扩展资料 轴心受拉构件:承受通过构件截面形心轴线的轴向力作用的构件,当这种轴向力为拉力时,称为轴心受拉构件,简称轴心拉杆。 小偏心受拉构件:构件承受的拉力作用点与构件的轴心偏离,使构件既受拉又受弯,且偏心距较小的情况下则称之为小偏心受拉构件。 轴心受力构件包括轴心受拉构件和轴心受压构件。 偏心受力构件有偏心受拉构件和偏心受压构件两种。 其中,偏心受拉构件又分为大偏心受拉构件和小偏心受拉构件;偏心受拉构件又分为大偏心受拉构件和小偏心受拉构件。

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