本篇文章给大家谈谈 怎么测量车床主轴径向跳动量? ，以及 怎么测量车床主轴径向跳动量? 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 怎么测量车床主轴径向跳动量? 的知识，其中也会对 怎么测量车床主轴径向跳动量? 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

二是可以减小刀具的伸出长度，刀具伸出长度越大，加工时刀具变形就越大，加工时刀具变形就越大，加工时处在不断的变化中，刀具的径向跳动就会随之不断变化，从而导致工件加工表面不光滑。同样，刀具伸出长度减小20%，刀具的径向跳动量也会减小50%。3、刀具的前刀面要光滑 在加工时，光滑的前刀面可以

用百分表测量啊，具体方法：用百分表表头上的指针顶住主轴的端面，调节刻度盘，然后慢慢旋转主轴，看看表头，读出数据

装好被测件 ，然后缓慢而均匀地转动工件一周，记录百分表的最大读数与最小读数之差即为该截面的径向圆跳动量 。 再取不同的截面做同样的测试 ，最后取各截面跳动量中的最大值作为被测表面的径向圆跳动误差值 。1、测量器具的准备：百分表、表座 、表架 、偏摆仪 、被测件 、全棉布数块 、防锈

1、将内径表装夹在车床主轴上，调整好位置并固定。2、手动旋转主轴，记录下内径表的读数。3、将主轴旋转到不同的位置，每隔一定角度记录一次内径表的读数，直到一周转完。4、将记录下来的内径表读数进行比较，如果存在较大的差异，则说明主轴存在跳动。5、根据跳动的情况，采取相应的调整措施，如更换主轴

该测量方法如下：1、将检验轴插入主轴锥孔，千分表固定在小托板上，靠经主轴端转动主轴，得到径向跳动。2、轴向窜动用千分表的端点接触检验棒端部的中心孔的钢球表面，转动主轴显示窜动量。这种方法的基本原理是通过千分表的微小位移来测量主轴的轴向窜动。

用百分表或者千分表打表。以车床主轴圆跳动测量为例，将百分表吸在机床导轨上，把表的尖头顶住主轴，调零，开动机床主轴缓慢旋转，读出最大和最小读数，相减，就是车床主轴圆跳动误差。意义：车床主轴的圆跳动决定机床主轴的回转精度，主轴回转精度对车床加工精度有很大的影响，图纸上都有要求的。

如果是装在机床上的，用百分表安在主轴上，转下主轴，看百分表的跳动就好了。。轴向的就把百分表放在横溜板上，表头顶住主轴的端面。。转主轴，看其偏转。。如果单单检验一根主轴，也要看主轴的大小，比较小的主轴可以放在V型铁上，放上百分表，转动主轴就可以。。大一点的。。可以放在偏摆仪上检验。

怎么测量车床主轴径向跳动量?

机床Z能跑300估计这台机床不小啊~~能跑300MM 对刀不可能错那么多吧 很可能是程序错了

具体检测步骤及检测注意事项如下：检测步骤：1、清洁主轴孔和检验棒，确保无异物干扰。2、将检验棒插入主轴孔。3、在溜板上安装两个千分表，确保针头分别在水平面和垂直面垂直压住检验棒的母线。4、校零千分表。5、移动溜板，记下千分表的最大最小读数。6、主轴转动180°。7、移动溜板，记下千分表的

主轴轴线窜动的主要原因有以下几点：主轴轴承与主轴之间的间隙过大；主轴或主轴轴承磨损过大；检验棒端面质量差，百分表的测量头未触及检验棒端面中心处等。应采取相应措施予以解决。2、数控铣床主轴轴肩支撑面的端面圆跳动超差不容忽视数控铣床主轴轴肩支承面的端面圆跳动超差对加工的影响有以下几个方面：

1）主轴轴颈肩台面的不垂直度与振摆差。2）紧固轴承的螺母、衬套、垫圈等的端面振摆差和不平行度差。 3）轴承本身的端面振摆差和轴向窜动。 4）主轴箱壳体轴承孔的端面振摆差。上述这些零、部件肩台面的振摆差在收紧轴承时，将使轴承滚道面产生不规则的变形，不只是引起轴向窜动，而且会使主轴产

分别在端面和径向上架表，然后主轴空运转一圈，再分别观察两个表跳动情况！如果精度等级为丝级，那么就用百分表；如果精度等级为μ级，那么就用千分表！

1）主轴轴颈肩台面的不垂直度与振摆差。2）紧固轴承的螺母、衬套、垫圈等的端面振摆差和不平行度差。 3）轴承本身的端面振摆差和轴向窜动。 4）主轴箱壳体轴承孔的端面振摆差。上述这些零、部件肩台面的振摆差在收紧轴承时，将使轴承滚道面产生不规则的变形，不只是引起轴向窜动，而且会使主轴产

如何检测数控铣床主轴轴线的轴向窜动

用百分表或者千分表打表。以车床主轴圆跳动测量为例，将百分表吸在机床导轨上，把表的尖头顶住主轴，调零，开动机床主轴缓慢旋转，读出最大和最小读数，相减，就是车床主轴圆跳动误差。意义：车床主轴的圆跳动决定机床主轴的回转精度，主轴回转精度对车床加工精度有很大的影响，图纸上都有要求的。

用百分表安在主轴上，转下主轴，看百分表的跳动就好了。。轴向的就把百分表放在横溜板上，表头顶住主轴的端面。。转主轴，看其偏转。。如果单单检验一根主轴，也要看主轴的大小，比较小的主轴可以放在V型铁上，放上百分表，转动主轴就可以。。大一点的。。可以放在偏摆仪上检验。。道理一样的。。

使用游标卡尺读数时首先以游标零刻度线为准在尺身上读取毫米整数，即以毫米为单位的整数部分。然后看游标上第几条刻度线与尺身的刻度线对齐，此数乘以游标卡尺的精度作为小数部分。最后小数部分加上整数部分即为游标卡尺的读数。

主轴跳动测的是近端跳和远端跳,把测试棒装在主轴上用千分表测(转动主轴手动或低转数)。垂直度的检测要用到大理石方尺(最好用大理石的，不变形精确些，没有用直角尺也行)，把尺子放在工作台上，千分表放在主轴上，压上表后上下移动Z轴。加工中心按其精度等级可分为普通级和精密级。检验项目一般在30项

\x0d\x0a如果是装在机床上的，用百分表安在主轴上，转下主轴，看百分表的跳动就好了。。轴向的就把百分表放在横溜板上，表头顶住主轴的端面。。转主轴，看其偏转。。\x0d\x0a如果单单检验一根主轴，也要看主轴的大小，比较小的主轴可以放在V型铁上，放上百分表，转动主轴就可以。。\x0d\x0

分别在端面和径向上架表，然后主轴空运转一圈，再分别观察两个表跳动情况！如果精度等级为丝级，那么就用百分表；如果精度等级为μ级，那么就用千分表！

这个太简单了吧,要一个带底座的千分表就可以,将千分表底座固定在车床的基座上,例如导轨上就可以,将表针一头压在主轴延长工件上,开动机床,看看千分表的跳动范围,注意要低速开车

怎样测量主轴的端面跳动

主轴以两个主轴颈支承在V形架上，小端内装入一个锥堵，大端插入一个保准验心棒，轻轻移动主轴，各千分表可以分别读出各项误差值，包括主轴锥孔及各外圆对主轴颈的径向圆跳动和端面圆跳动量。为了消除检验心棒本身的同轴度误差的影响，在检验轴端和300mm处的跳动时，应将检验心棒转过180度后再检验一次

\x0d\x0a如果是装在机床上的，用百分表安在主轴上，转下主轴，看百分表的跳动就好了。。轴向的就把百分表放在横溜板上，表头顶住主轴的端面。。转主轴，看其偏转。。\x0d\x0a如果单单检验一根主轴，也要看主轴的大小，比较小的主轴可以放在V型铁上，放上百分表，转动主轴就可以。。\x0d\x0

2）紧固轴承的螺母、衬套、垫圈等的端面振摆差和不平行度差。 3）轴承本身的端面振摆差和轴向窜动。 4）主轴箱壳体轴承孔的端面振摆差。上述这些零、部件肩台面的振摆差在收紧轴承时，将使轴承滚道面产生不规则的变形，不只是引起轴向窜动，而且会使主轴产生径向跳动，同时会引起主轴在旋转一周的过

1）主轴径向跳动（最重要指标）——千分表打主轴定位面（铣床打锥孔，车床打1:4锥面）2）主轴端面跳动——千分表打主轴端面 3）动平衡——专用的动平衡仪检测 4）温升测试——最高转速下测试温升，不同种类主轴温升要求不一样。最低要求一般不得超过40℃。2、为何检验棒端处要粘一钢球？一般是为了

2、数控铣床主轴端面跳动、径向跳动的检测步骤是什么?

二是可以减小刀具的伸出长度，刀具伸出长度越大，加工时刀具变形就越大，加工时刀具变形就越大，加工时处在不断的变化中，刀具的径向跳动就会随之不断变化，从而导致工件加工表面不光滑。同样，刀具伸出长度减小20%，刀具的径向跳动量也会减小50%。3、刀具的前刀面要光滑 在加工时，光滑的前刀面可以

用百分表测量啊，具体方法：用百分表表头上的指针顶住主轴的端面，调节刻度盘，然后慢慢旋转主轴，看看表头，读出数据

装好被测件 ，然后缓慢而均匀地转动工件一周，记录百分表的最大读数与最小读数之差即为该截面的径向圆跳动量 。 再取不同的截面做同样的测试 ，最后取各截面跳动量中的最大值作为被测表面的径向圆跳动误差值 。1、测量器具的准备：百分表、表座 、表架 、偏摆仪 、被测件 、全棉布数块 、防锈

1、将内径表装夹在车床主轴上，调整好位置并固定。2、手动旋转主轴，记录下内径表的读数。3、将主轴旋转到不同的位置，每隔一定角度记录一次内径表的读数，直到一周转完。4、将记录下来的内径表读数进行比较，如果存在较大的差异，则说明主轴存在跳动。5、根据跳动的情况，采取相应的调整措施，如更换主轴

该测量方法如下：1、将检验轴插入主轴锥孔，千分表固定在小托板上，靠经主轴端转动主轴，得到径向跳动。2、轴向窜动用千分表的端点接触检验棒端部的中心孔的钢球表面，转动主轴显示窜动量。这种方法的基本原理是通过千分表的微小位移来测量主轴的轴向窜动。

用百分表或者千分表打表。以车床主轴圆跳动测量为例，将百分表吸在机床导轨上，把表的尖头顶住主轴，调零，开动机床主轴缓慢旋转，读出最大和最小读数，相减，就是车床主轴圆跳动误差。意义：车床主轴的圆跳动决定机床主轴的回转精度，主轴回转精度对车床加工精度有很大的影响，图纸上都有要求的。

如果是装在机床上的，用百分表安在主轴上，转下主轴，看百分表的跳动就好了。。轴向的就把百分表放在横溜板上，表头顶住主轴的端面。。转主轴，看其偏转。。如果单单检验一根主轴，也要看主轴的大小，比较小的主轴可以放在V型铁上，放上百分表，转动主轴就可以。。大一点的。。可以放在偏摆仪上检验。

怎么测量车床主轴径向跳动量?

2）紧固轴承的螺母、衬套、垫圈等的端面振摆差和不平行度差。 3）轴承本身的端面振摆差和轴向窜动。 4）主轴箱壳体轴承孔的端面振摆差。上述这些零、部件肩台面的振摆差在收紧轴承时，将使轴承滚道面产生不规则的变形，不只是引起轴向窜动，而且会使主轴产生径向跳动，同时会引起主轴在旋转一周的

分别在端面和径向上架表，然后主轴空运转一圈，再分别观察两个表跳动情况！如果精度等级为丝级，那么就用百分表；如果精度等级为μ级，那么就用千分表！

1）主轴径向跳动（最重要指标）——千分表打主轴定位面（铣床打锥孔，车床打1:4锥面）2）主轴端面跳动——千分表打主轴端面 3）动平衡——专用的动平衡仪检测 4）温升测试——最高转速下测试温升，不同种类主轴温升要求不一样。最低要求一般不得超过40℃。2、为何检验棒端处要粘一钢球？一般是为了

检验工作应按一定的顺序进行，一般先检验各外圆的尺寸精度、锥度、圆度等形状精度，表面粗糙度和外观，然后再在专用检验夹具上检验相互位置偏差。大批生产时，若工艺过程稳定，机床精度较高，有些项目可以抽验。主轴以两个主轴颈支承在V形架上，小端内装入一个锥堵，大端插入一个保准验心棒，轻轻移动主轴

如果是装在机床上的，用百分表安在主轴上，转下主轴，看百分表的跳动就好了。。轴向的就把百分表放在横溜板上，表头顶住主轴的端面。。转主轴，看其偏转。。如果单单检验一根主轴，也要看主轴的大小，比较小的主轴可以放在V型铁上，放上百分表，转动主轴就可以。。大一点的。。可以放在偏摆仪上检验。

\x0d\x0a如果是装在机床上的，用百分表安在主轴上，转下主轴，看百分表的跳动就好了。。轴向的就把百分表放在横溜板上，表头顶住主轴的端面。。转主轴，看其偏转。。\x0d\x0a如果单单检验一根主轴，也要看主轴的大小，比较小的主轴可以放在V型铁上，放上百分表，转动主轴就可以。。\x0d\x0

用百分表测量啊，具体方法：用百分表表头上的指针顶住主轴的端面，调节刻度盘，然后慢慢旋转主轴，看看表头，读出数据

卧式车床主轴端面跳动检测工具和检测步骤是什么?

分别在端面和径向上架表，然后主轴空运转一圈，再分别观察两个表跳动情况！如果精度等级为丝级，那么就用百分表；如果精度等级为μ级，那么就用千分表！
数控机床的几何精度是综合反映机床主要零部件组装后线和面的形状误差、位置或位移误差。根据GB T 17421.1-1998《机床检验通则 第1部分 在无负荷或精加工条件下机床的几何精度》国家标准的说明有如下几类: (一)、直线度 1、一条线在一个平面或空间内的直线度，如数控卧式车床床身导轨的直线度; 2、部件的直线度，如数控升降台铣床工作台纵向基准T形槽的直线度; 3、运动的直线度，如立式加工中心X轴轴线运动的直线度。 长度测量方法有:平尺和指示器法，钢丝和显微镜法，准直望远镜法和激光干涉仪法。 角度测量方法有:精密水平仪法，自准直仪法和激光干涉仪法。 (二)、平面度(如立式加工中心工作台面的平面度) 测量方法有:平板法、平板和指示器法、平尺法、精密水平仪法和光学法。 (三)、平行度、等距度、重合度 线和面的平行度，如数控卧式车床顶尖轴线对主刀架溜板移动的平行度; 运动的平行度，如立式加工中心工作台面和X轴轴线间的平行度; 等距度，如立式加工中心定位孔与工作台回转轴线的等距度; 同轴度或重合度，如数控卧式车床工具孔轴线与主轴轴线的重合度。 测量方法有:平尺和指示器法，精密水平仪法，指示器和检验棒法。 (四)、垂直度 直线和平面的垂直度，如立式加工中心主轴轴线和X轴轴线运动间的垂直度; 运动的垂直度，如立式加工中心Z轴轴线和X轴轴线运动间的垂直度。 测量方法有:平尺和指示器法，角尺和指示器法，光学法(如自准直仪、光学角尺、放射器)。 (五)、旋转 径向跳动，如数控卧式车床主轴轴端的卡盘定位锥面的径向跳动，或主轴定位孔的径向跳动; 周期性轴向窜动,如数控卧式车床主轴的周期性轴向窜动; 端面跳动，如数控卧式车床主轴的卡判定位端面的跳动。 测量方法有:指示器法，检验棒和指示器法，钢球和指示法。
以我所了解的回答一下，可能不够全面： 　　1、主轴装配的主要技术要求： 　　1）主轴径向跳动（最重要指标）——千分表打主轴定位面（铣床打锥孔，车床打1:4锥面） 　　2）主轴端面跳动——千分表打主轴端面 　　3）动平衡——专用的动平衡仪检测 　　4）温升测试——最高转速下测试温升，不同种类主轴温升要求不一样。最低要求一般不得超过40℃。 2、为何检验棒端处要粘一钢球？ 一般是为了施加一个外力，粘钢球是为了保证施力点处于中心。（这个解释有些牵强，我自己的理解，建议再看看检验标准） 3、主轴端面锥孔7:24的锥面没有自锁功能（便于自动换刀）。有自锁功能的锥孔是莫氏锥度，不同莫氏锥度标号的锥度值不一样，大概接近于
　　（一）数控车床主轴径向跳动产生的原因 　　1、影响主轴机构径向跳动的因素 　　1）主轴本身的精度：如主轴轴颈的不同心度、锥度以及不圆度等。主轴轴颈的不同心度将直接引起主轴径向跳动；而主轴轴颈的锥度和不圆度在装配时将引起滚动轴承内滚道变形，破坏其精度。 　　2）轴承本身的精度：其中最重要的是轴承内滚道表面的不圆度、光洁度以及滚动体的尺寸差。 　　3）主轴箱壳体前后轴承孔的不同心度，锥度和不圆度等。轴承孔的锥度和不圆度将引起轴承外座圈变形，影响轴承可以调整的最小间隙。 2、影响主轴机构轴向窜动的因素 　　1）主轴轴颈肩台面的不垂直度与振摆差。 　　2）紧固轴承的螺母、衬套、垫圈等的端面振摆差和不平行度差。 3）轴承本身的端面振摆差和轴向窜动。 4）主轴箱壳体轴承孔的端面振摆差。 　　上述这些零、部件肩台面的振摆差在收紧轴承时，将使轴承滚道面产生不规则的变形，不只是引起轴向窜动，而且会使主轴产生径向跳动，同时会引起主轴在旋转一周的过程中，产生轻重不匀的现象，甚而导致主轴机构发热。 3、影响主轴机构旋转均匀性和平稳性的因素 　　影响主轴旋转均匀性和平稳性的因素，除了主轴传动链的零件如齿轮、皮带轮、链轮等的精度和装配质量之外，还有引起主轴振动的外界振源如电动机、冲压机、锻锤等。 　　 　　（二）减少径向跳动的方法 　　刀具在加工时主要产生径向跳动主要是因为径向切削里加剧了径向跳动。所以，减少径向切削力是减小径向跳动重要原则。可以采用以下几种方法来减小径向跳动： 　　1、使用锋利的刀具 　　选用较大的刀具前角，使刀具更锋利，以减小切削力和振动。选用较大的刀具后角，减小刀具主后刀面与工作过渡表面的弹性恢复层之间的摩擦，从而可以减轻振动。但是，刀具的前角和后角不能选得太大，否则会导致刀具的强度和散热面积不足。所以，要结合具体情况选用不同的刀具前角和后角，粗加工时可以去小一些，但在精加工时，出于减小刀具径向跳动方面的考虑，则应该取得大一些，使刀具更锋利。 　　2、使用强度大的刀具主要可以通过两种方式增大刀具的强度。一是可以增加刀杆的直径在受到相同的径向切削力的情况下，刀杆直径增加20%，刀具的径向跳动量就可以减小50%。二是可以减小刀具的伸出长度，刀具伸出长度越大，加工时刀具变形就越大，加工时刀具变形就越大，加工时处在不断的变化中，刀具的径向跳动就会随之不断变化，从而导致工件加工表面不光滑。同样，刀具伸出长度减小20%，刀具的径向跳动量也会减小50%。 　　3、刀具的前刀面要光滑 　　在加工时，光滑的前刀面可以减小切屑对刀具的摩擦，也可以减小刀具收到的切削力，从而降低刀具的径向跳动。 　　4、三爪卡盘和夹头清洁 　　三爪卡盘和夹头不能有灰尘和工件加工时产生的残屑。选用加工刀具时，尽量采用伸出长度较短的上刀时，力度要合理均匀，不要过大或过小。 　　5、吃刀量选用要合理 　　吃刀量过小时，会出现加工打滑的现象，从而导致刀具在加工时径向跳动的不断变化，使加工出的面不光滑。吃刀量过大时，切削力会随之加大，从而导致刀具变形大，增大刀具在加工时径向跳动量，也会使加工出的面不光滑。 　　6、合理选用切削液 　　合理使用切削液以冷却作用为主的水溶液对切削力影响很小。以润滑作用为主的切削液可以显著减低切削力。由于它们的润滑作用，可以减小刀具前刀面与切削之间以及后刀面与工件过渡表面之间的摩擦，从而减小刀具径向跳动。 实践证明，只要保证机床各部分制造、装配的精确度，选择合理的工艺、工装，刀具的径向跳动对工件加工精度所产生的影响可以最大程度的减小。
这个太简单了吧,要一个带底座的千分表就可以,将千分表底座固定在车床的基座上,例如导轨上就可以,将表针一头压在主轴延长工件上,开动机床,看看千分表的跳动范围,注意要低速开车
卸下卡盘，装上专用与检测的心轴就可以在心轴上测量主轴卡盘轴向跳动和径向跳动。
1、通信工程 通信工程专业（Communication Engineering）是信息与通信工程一级学科下属的本科专业。该专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法，受到通信工程实践的基本训练，具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。 2、软件工程 软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。 在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，如工业、农业、银行、航空、政府部门等。 3、电子信息工程 电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。 电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。 本专业培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力，面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才。 4、车辆工程 车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。 车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。 了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。 5、土木工程 土木工程（Civil Engineering）是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。 即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。 土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。 专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com
　　理工学科是指理学和工学两大学科。理工，是一个广大的领域包含物理、化学、生物、工程、天文、数学及前面六大类的各种运用与组合。 　　理学 　　理学是中国大学教育中重要的一支学科,是指研究自然物质运动基本规律的科学,大学理科毕业后通常即成为理学士。与文学、工学、教育学、历史学等并列，组成了我国的高等教育学科体系。 　　理学研究的内容广泛，本科专业通常有：数学与应用数学、信息与计算科学、物理学、应用物理学、化学、应用化学、生物科学、生物技术、天文学、地质学、地球化学、地理科学、资源环境与城乡规划管理、地理信息系统、地球物理学、大气科学、应用气象学、海洋科学、海洋技术、理论与应用力学、光学、材料物理、材料化学、环境科学、生态学、心理学、应用心理学、统计学等。 　　工学 　　工学是指工程学科的总称。包含 仪器仪表 能源动力 电气信息 交通运输 海洋工程 轻工纺织 航空航天 力学生物工程 农业工程 林业工程 公安技术 植物生产 地矿 材料 机械 食品 武器 土建 水利测绘 环境与安全 化工与制药 等专业。
　　（一）数控车床主轴径向跳动产生的原因 　　1、影响主轴机构径向跳动的因素 　　1）主轴本身的精度：如主轴轴颈的不同心度、锥度以及不圆度等。主轴轴颈的不同心度将直接引起主轴径向跳动；而主轴轴颈的锥度和不圆度在装配时将引起滚动轴承内滚道变形，破坏其精度。 　　2）轴承本身的精度：其中最重要的是轴承内滚道表面的不圆度、光洁度以及滚动体的尺寸差。 　　3）主轴箱壳体前后轴承孔的不同心度，锥度和不圆度等。轴承孔的锥度和不圆度将引起轴承外座圈变形，影响轴承可以调整的最小间隙。 2、影响主轴机构轴向窜动的因素 　　1）主轴轴颈肩台面的不垂直度与振摆差。 　　2）紧固轴承的螺母、衬套、垫圈等的端面振摆差和不平行度差。 3）轴承本身的端面振摆差和轴向窜动。 4）主轴箱壳体轴承孔的端面振摆差。 　　上述这些零、部件肩台面的振摆差在收紧轴承时，将使轴承滚道面产生不规则的变形，不只是引起轴向窜动，而且会使主轴产生径向跳动，同时会引起主轴在旋转一周的过程中，产生轻重不匀的现象，甚而导致主轴机构发热。 3、影响主轴机构旋转均匀性和平稳性的因素 　　影响主轴旋转均匀性和平稳性的因素，除了主轴传动链的零件如齿轮、皮带轮、链轮等的精度和装配质量之外，还有引起主轴振动的外界振源如电动机、冲压机、锻锤等。 　　 　　（二）减少径向跳动的方法 　　刀具在加工时主要产生径向跳动主要是因为径向切削里加剧了径向跳动。所以，减少径向切削力是减小径向跳动重要原则。可以采用以下几种方法来减小径向跳动： 　　1、使用锋利的刀具 　　选用较大的刀具前角，使刀具更锋利，以减小切削力和振动。选用较大的刀具后角，减小刀具主后刀面与工作过渡表面的弹性恢复层之间的摩擦，从而可以减轻振动。但是，刀具的前角和后角不能选得太大，否则会导致刀具的强度和散热面积不足。所以，要结合具体情况选用不同的刀具前角和后角，粗加工时可以去小一些，但在精加工时，出于减小刀具径向跳动方面的考虑，则应该取得大一些，使刀具更锋利。 　　2、使用强度大的刀具主要可以通过两种方式增大刀具的强度。一是可以增加刀杆的直径在受到相同的径向切削力的情况下，刀杆直径增加20%，刀具的径向跳动量就可以减小50%。二是可以减小刀具的伸出长度，刀具伸出长度越大，加工时刀具变形就越大，加工时刀具变形就越大，加工时处在不断的变化中，刀具的径向跳动就会随之不断变化，从而导致工件加工表面不光滑。同样，刀具伸出长度减小20%，刀具的径向跳动量也会减小50%。 　　3、刀具的前刀面要光滑 　　在加工时，光滑的前刀面可以减小切屑对刀具的摩擦，也可以减小刀具收到的切削力，从而降低刀具的径向跳动。 　　4、三爪卡盘和夹头清洁 　　三爪卡盘和夹头不能有灰尘和工件加工时产生的残屑。选用加工刀具时，尽量采用伸出长度较短的上刀时，力度要合理均匀，不要过大或过小。 　　5、吃刀量选用要合理 　　吃刀量过小时，会出现加工打滑的现象，从而导致刀具在加工时径向跳动的不断变化，使加工出的面不光滑。吃刀量过大时，切削力会随之加大，从而导致刀具变形大，增大刀具在加工时径向跳动量，也会使加工出的面不光滑。 　　6、合理选用切削液 　　合理使用切削液以冷却作用为主的水溶液对切削力影响很小。以润滑作用为主的切削液可以显著减低切削力。由于它们的润滑作用，可以减小刀具前刀面与切削之间以及后刀面与工件过渡表面之间的摩擦，从而减小刀具径向跳动。 实践证明，只要保证机床各部分制造、装配的精确度，选择合理的工艺、工装，刀具的径向跳动对工件加工精度所产生的影响可以最大程度的减小。
卸下卡盘，装上专用与检测的心轴就可以在心轴上测量主轴卡盘轴向跳动和径向跳动。

关于 怎么测量车床主轴径向跳动量? 和 怎么测量车床主轴径向跳动量? 的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 怎么测量车床主轴径向跳动量? 的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于 怎么测量车床主轴径向跳动量? 、 怎么测量车床主轴径向跳动量? 的信息别忘了在本站进行查找喔。