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可以通过以下方法找到传感器。1、在主驾驶室左侧下方找到发动机舱扳手，按动扳手能打开发动机舱锁。2、之后按动发动机舱盖前的扳手，可以打开发动机舱盖。3、之后使用液压杆将发动机舱支撑起来。4、这样就能看到发动机舱布局。5、之后再发动机右侧，红色区域就能找到曲轴位置传感器。

北京现代瑞纳G4FA曲轴位置传感器，位于北京现代瑞纳引擎盖下面，北京现代瑞纳发动机舱的内部，北京现代瑞纳发动机左上角与北京现代瑞纳蓄电池中间的位置处，找到北京现代瑞纳G4FA曲轴位置传感器具体的操作步骤如下：1、打开北京现代瑞纳的驾驶员车门。2、拉动北京现代瑞纳的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。3、

要看你是什么车子了，一般是在变速器壳体上，接收飞轮上齿圈的信号，还有的在发动机前端接收正时皮带盘上的齿圈信号

各车型不一样，凸轮轴位置传感器一般位于凸轮抽皮带齿轮附近：1、曲轴位置传感器通常是发动机和变速箱的组合，一些在发动机本体中，一些在变速箱壳体中。通常，与飞轮对齐的小齿，找一遍总能找到；2、用于控制液压流动方向，工厂的机械装置一般都由液压缸控制，所以就会用到它的工作原理，里有密闭的腔，在

曲轴传感器在发动机的哪个位置?

凯越曲轴位置传感器在曲轴皮带轮附近。当车辆出现车辆无力、无法启动或者没有怠速的情况时，是曲轴位置传感器出现故障所导致的。曲轴位置传感器的拆装方法是：1、拆卸时，在靠近进气歧管的后部，从主线束上拆下传感器线束；2、拆下油管安装螺栓上的固定曲轴 王德莽认证专家2020-12-16凯越曲轴传感器在哪里凯越

一般会装在凸轮轴的两端边上：1、凸轮轴位置传感器（Camshaft Position Sensor，CPS）又称为气缸识别传感器（Cylinder Identification Sensor，CIS），为了区别于曲轴位置传感器（CPS），凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示；2、凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩

安装在变速箱离合器壳体上，位于发动机缸体左侧后面，曲轴位置传感器是用二条螺栓紧固的，用带胶纸垫或纸板垫垫到曲轴位置传感器的地面上，以调节传感器的深度，一旦发动机起动之后(在曲轴位置传感器装好之后)，纸垫的多余部分应被剪掉。新出厂的备用传感器将带着这种垫，如果原来的曲轴位置传感器被重新装过

曲轴位置传感器安装在曲轴皮带轮后面或飞轮附近，有些传感器安装在气缸体上，由曲轴驱动。曲轴位置传感器的功能是确定曲轴的位置，即曲轴的角度。它是控制系统中最重要的传感器之一。其功能包括:检测发动机转速，故又称转速传感器；检测活塞的上止点位置也被称为上止点传感器，其包括检测用于控制点火的每个气缸

曲轴位置传感器在哪里

大众速腾凸轮轴传感器安装在凸轮轴前端附近。凸轮轴位置传感器是一种传感装置，也叫同步信号传感器，它是一个气缸判别定位装置，向ECU输入凸轮轴位置信号，是点火控制的主控信号。凸轮轴位置传感器的测量好坏的方法如下：1、凸轮轴传感器一般是三线的霍尔传感器，一根为12v或5v的电源线，一根信号线，一根搭

变速箱的输出轴上。时速表的传感器安装在了变速箱的输出轴上，有的在外部有的在变速箱的内部，需要你进行仔细的检查。谢谢采纳。

若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号，以及各缸的工作顺序，就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。2、 霍尔效应式：霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴

2、曲轴位置传感器安装在变速箱离合器壳体上，位于发动机缸体左侧后面，曲轴位置传感器是用二条螺栓紧固的，用带胶纸垫或纸板垫垫到曲轴位置传感器的底面上，以调节传感器的深度，一旦发动机起动之后(在曲轴位置传感器装好之后)，纸垫的多余部分应被剪掉。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴

一般安装在轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。轮轴位置传感器Camshaft Position Sensor，CPS，其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元ECU，以便确定点火时刻和喷油时刻。凸轮轴位置传感器Camshaft Position Sensor，CPS又称为气缸识别传感器CylinderI dentification Sensor，CIS，为了区别于曲轴位置

曲轴位置传感器是控制发动机点火时和确定曲轴位置的信号发生器，其作用就是确定曲轴的位置，它可以检测活塞上止点信号和曲轴转角信号，并将检测的信号传送至ECU，用于控制点火时刻和喷油正时；此外，还可以检测发动机转速，又称转速传感器。通常需要配合凸轮轴位置传感器工作，才能确定基本点火时刻。曲轴位置传感器

这种轮轴传感器位置如下：1、分有电器，安装在分电器内。2、分无电器，凸轮轴位置传感器安装在凸轮轴前面或后面，直接由凸轮轴驱动。3、曲轴位置传感器：安装在曲轴滑轮后部或大飞轮附近，也安装在气缸体上，由曲轴驱动。

标致308特轮轴传感器在哪里 轮轴传感器的位置在哪

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1、一般在凸轮轴后面，如果不确定哪个是，可以连接电脑，拔掉传感器插头看哪个报凸轮轴故障哪个就是。2、P0017该故障码。中文定义：气缸列1，曲轴位置传感器B/凸轮轴位置传感器B信号关系错乱。3、关键词：燃油，空气或排放控制。4、相关知识：曲轴的作用是将活塞的上下运动变成旋转运动。凸轮轴的作用是控制

曲轴位置传感器在曲轴前端、凸轮轴前端、分电器内或飞轮上，其结构形式有磁感应式、光电式和霍尔式。曲轴位置传感器的作用是：1、检测发动机转速，确定喷油量和点火提前角，避免喷油量减少；2、检测发动机基准缸的基准位置，进行缸序判别；3、检测曲轴转过的角度，判定活塞运行的位置，确定点火时刻和喷油时刻

曲轴位置传感器很好找，就在变速器前壳上，一下就看到了，看到一个从前壳插进去的一个东西，塑料的上面有几根线

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各车型不一样，凸轮轴位置传感器一般位于凸轮抽皮带齿轮附近：1、曲轴位置传感器通常是发动机和变速箱的组合，一些在发动机本体中，一些在变速箱壳体中。通常，与飞轮对齐的小齿，找一遍总能找到；2、用于控制液压流动方向，工厂的机械装置一般都由液压缸控制，所以就会用到它的工作原理，里有密闭的腔，在

车辆曲轴前端曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间。标致3082.0曲轴位置传感器可以检测发动机转速，在车辆曲轴前端曲轴后端靠近大飞轮处或曲轴中间。传感器是能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求的

东风标致308CC曲轴位置传感器这什么位置曲轴位置传感器在曲轴皮带轮附近曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作确定基本点火时刻我们都知道，发动机是在压缩冲。汽车功放是指汽车音响功率放大器，它是加在扬声器输入和音源输出中间的功率放大装置，标致30

标致308cc曲轴位置传感器在哪?

汽车传感器有 1、里程表传感器 在差速器或者半轴上面的传感器，来感觉转动的圈数， 2、里程表传感器 一般用霍尔，光电两个方式来检测信号，其目的利用里程表记数可有效的分析判断汽车的行驶速度和里程，因为半轴和车轮的角速度相等，已知轮胎的半径，直接通过里程参数来计算。在传动轴上设计两个轴承，大大减轻了运行中的力距，减少了摩擦力，增强了使用寿命；由原来的动态检测信号改为齿轮运转式检测信号；由原来直插式垂直变速箱改为倒角式接口变速箱。里程表传感器插头一般是在变速箱上，有的打开发动机盖可以看到，有的要在地沟操作。 3、机油压力传感器 是指集微型传感器、执行器以及信号处理和控制电路、接口电路、通信和电源于一体的微型机电系统。常用的有硅压阻式和硅电容式，两者都是在硅片上生成的微机械电子传感器。一般情况上，我们通过机油压力传感器来检测汽车的机油向内的机油还有多少，并将检测到的信号转换成我们可以理解的信号，提醒我们还有多少机油，或者还可以走多远，甚至是提醒汽车需要加机油了。 4、水温传感器 它的内部是一个半导体热敏电阻，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小，安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触。从而侧得发动机冷却水的温度。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。就是我们可以通过发动机水温的温度了解汽车运行的状态，停止或者运动，或者运动的时间有多长等。 5、空气流量传感器 它的作用是检测发动机进气量的大小，并将进气量信息转换成电信号输出，并传送到ECU。我们知道汽车的行驶是需要点火装置点火得到向前的冲量，因此，充气量得大小是ECU计算汽车在点火的时候点火装置需要喷油时间和喷油量和点火时间的依据。它的作用是可以让我们更好的让汽车进行加减速行驶。 5、ABS传感器 在制动活塞旁边（卡制动碟的卡钳，里面是制动活塞），ABS工作就是保证制动活塞和制动碟不卡死，保证它们处于滑动摩擦和静摩擦的边缘。大多由电感传感器来监控车速，abs传感器通过与随车轮同步转动的齿圈作用， 输出一组准正弦交流电信号，其频率和振幅与轮速有关.该输出信号传往ABS电控单元（ECU），实现对轮速的实时监控。 6、安全气囊传感器 也称碰撞传感器，按照用途的不同，分为触发碰撞传感器和防护碰撞传感器。触发碰撞式用于检测碰撞时的加速度变化，并将碰撞信号传给气囊电脑，作为气囊电脑的触发信号；防护碰撞式它与触发碰撞式串联，用于防止气囊误爆。 7、气体浓度传感器 主要用于检测车体内气体和废气排放。其中，最主要的是氧传感器，它检测汽车尾气中的氧含量，根据排气中的氧浓度测定空燃比，向微机控制装置发出反馈信号，以控制空燃比收敛于理论值。当空燃比变高，废气中的氧浓度增加时，氧传感器的输出电压减小；当空燃比变低，废气中的氧浓度降低时，输出电压增大。电子控制单元识别这一突变信号，对喷油量进行修正，从而相应地调节空燃比，使其在理想空燃比附近变动。 8、位置和转速传感器 主要用于检测发动机曲轴转角、发动机转速、节气门的开度、车速检测，汽车加速度检测、汽车减速检测等，为点火时刻和喷油时刻提供参考点信号，同时，提供发动机转速信号。汽车使用的位置和转速传感器主要有交流发电机式、磁阻式、霍尔效应式、簧片开关式、光学式、半导体磁性晶体管式。 9、速度传感器 速度传感器是电动汽车较为重要的传感器，也是应用较多的传感器。就其定义而言，速度传感器主要是用来测量速度的传感器，分为转速传感器、车速传感器、车轮转速传感器等。
汽车上面约有100多种传感器。主要的传感器有： 1.空气流量计：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号； 2.节气门位置传感器：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号； 3.曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号； 4.氧传感器：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号； 5.进气温度传感器：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据； 6.冷却液温度传感器：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息； 7.爆震传感器：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。 车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。 车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。 扩展资料： 汽车传感器发展历史 在20世纪60年代，汽车上仅有机油压力传感器、油量传感器和水温传感器，它们与仪表或指示灯连接。 进入70年代后，为了治理排放，又增加了一些传感器来帮助控制汽车的动力系统，因为同期出现的催化转换器、电子点火和燃油喷射装置需要这些传感器来维持一定的空燃比以控制排放。80年代，防抱死制动装置和气囊提高了汽车安全性。 今天，传感器有用来测定各种流体温度和压力的传感器；有用来确定各部分速度和位置的传感器；还有用于测量发动机负荷、爆震、断火及废气中含氧量的传感器；确定座椅位置的传感器；在防抱死制动系统和悬架控制装置中测定车轮转速、路面高差和轮胎气压的传感器；保护前排乘员的气囊，不仅需要较多的碰撞传感器和加速度传感器。 面对制造商提供的侧量、顶置式气囊以及更精巧的侧置头部气囊，还要增加传感器。随着研究人员用防撞传感器来判断和控制汽车的侧向加速度、每个车轮的瞬时速度及所需的转矩，使制动系统成为汽车稳定性控制系统的一个组成部分。 老式的油压传感器和水温传感器是彼此独立的，由于有着明确的最大值或最小值的限定，其中一些传感器的实际作用就相当于开关。随着传感器向电子化和数字化方向发展，它们的输出值将得到更多的相关利用。 参考资料：百度百科-汽车传感器

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