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1 断裂:内外圈断裂、滚动体破裂、保持架断裂 外圈断裂主要是由于载荷过大，承载压力不足而造成断裂现象。内圈断裂除了承受循环载荷外，在安装时又以过盈配合与辊颈联接，存在正拉伸周边应力，只要内圈上形成微小裂纹，会很快扩展导裂纹导致内圈断裂。轴承除了以上的原因之外，造成断裂的另一种原因是辊箱内

1、深沟球轴承外圈开裂及原因 如轴承外圈发生断裂，断面基本垂直于表面，断面起始于图中滚道右侧的外内径下表面，向外表面并向左侧快速扩展至断裂。轴承外圈断口没有明显的塑性变形，呈脆性的断裂特征。经过分析，该轴承套圈在热处理过程中，热处理炉内的保护气氛是多种气体的混合物，有氧化性气体、中性

1、点蚀表现为内外套圈的滚道及滚动体的表面出现凹坑,其原因是轴承过载、装配时配合过紧、内外套圈位置不正和润滑不良等。2、磨粒磨损是滚道表面、滚动体与保持架接触部位发生磨损,其主要原因是滚动轴承内部有研磨物或润滑不良。3、断裂是指内外圈上发生轴向、径向裂纹或保持架开裂,其原因是配合太紧装配

(2)轴承内、外座圈配合表面异常磨损:正常使用条件下的磨损是不大的,但当泥沙或硬 质颗粒侵人轴承内及润滑不足或润滑油变质,便容易产生急剧磨损,使滚动表面间隙增大,零 件变形,破坏轴承和相关零件的正常工作。 (3)滚动轴承的滚珠(柱)破裂、擦伤、隔圈松旷散架,装配和调整不良,尤其是将座圈装于 轴上时装得太紧,

1、轴承内圈或外圈配合过松，轴承在转动过程中内圈或外圈有蠕动现象，蠕动变形会使轴承沿截面方向产生疲劳（伴随噪音产生），疲劳一定时间会产生裂纹，最终导致断裂。2、轴承内圈配合过紧，导致轴承内圈沿圆周方向拉应力过大，当轴承在旋转情况下，在有外部冲击力作用（或多或少不可避免）下导致局部应力集中

电机上面用的轴承内圈断裂原因有：轴承在热处理时硬度过高，在轴承使用时也会出现断裂。轴承材料本身或者轴承内圈在加工过程中存在潜在裂纹，在使用时也会出现断裂。轴承在装配过程中存在不合理安装方法。轴承的内套皮给崩裂，是轴过载所致。轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑

滚动轴承内圈断裂,断口非常平整 是什么原因

因此曲轴断裂是轴瓦功能失效的后果。2.轴瓦断裂也是属于疲劳断裂，裂纹是起自 中 概述 析。轴瓦对接边部的内缘附近，因所分析轴瓦断口的裂纹源区已破坏，因此关于轴瓦发生非正常摩擦和断裂的先后时间还不能得出结论。3.曲轴表面未经高频淬火处理，这会降低曲轴的抗疲劳断裂性能，从而对曲轴的使用性能和使用

曲轴的断裂需要进行分析，有可能是以下几个原因造成的：使用过载，虽然现在的机械压力机有过载保护，但是过载保护的行程是有限的，如果过载的情况非常恶劣；或者是过载保护系统被改动过了，也会出现对曲轴的损害，可以调查一下使用情况，卸荷阀的预压等有没有被修改或者改动过；同时，如果不是每个压力点都有

5、材质缺陷导致曲轴断裂。连杆圆角处开始的断裂，往往与发动机的做功冲程过载有关。把断裂面放大，发现裂纹起始位置有个夹渣，分析这可能是材料在冶炼时外来杂质进入钢水造成的。将有夹渣的材料制成曲轴，且夹渣位于应力集中位置时，便容易在曲轴上产生裂纹。6、除了夹渣之外，在曲轴加工过程中产生缝隙、缩孔

1.首先判断曲轴本身是否有质量问题。需要对端口进行断面分析：包括材料分析（端口处是不是有杂质），疲劳分析（需找断裂的起点）、尺寸分析（倒角过小可能引起应力集中）等。2.其次判断装配间隙是否异常。要查看缸体曲轴孔的同轴度，曲轴轴瓦的尺寸，曲轴轴向间隙等。3.燃烧室内的异常燃烧也有可能造城曲轴负

(1)裂纹①曲轴本身刚度不足，某些部位断面形状急 剧变化，产生严重的应力集中。②轴颈表面淬火时，圆角部 分没有淬硬，出现残余应力，造成强度下降。③修磨曲轴时，轴颈到曲柄臂的过渡圆角磨的大小。④长时间在最大扭矩工 况工作，会加速曲轴疲劳，在圆角处产生裂纹。⑤局部过热 退火造成金相组织变化，

首先，必须找到断口的裂纹源区，判断源区的受力情况，源区表面（断口侧面）情况，是点源还是线源等等。其次观察裂纹疲劳扩展（一般情况大多是疲劳）情况，疲劳弧线的分布、形状、疲劳区面积的大小。再次，观察裂纹扩展路径，是否符合受力判断，再次，观察静断区面积大小，以判断曲轴断裂瞬间的受力情况。如此

怎样分析曲轴断口

钢材在疲劳破坏之前，没有明显的变形，是一种突然发生的脆性断裂，所以疲劳破坏属于反复荷载作用下的脆性破坏。钢材的疲劳破坏是经过长时间的发展过程才出现的，其破坏过程可分为三个阶段：裂纹的形成、裂纹缓慢扩展、最后迅速断裂而破坏。钢材的疲劳破坏首先是由于钢材内部结构不均匀和应力分布不均匀所引起的

钢材的疲劳断裂是微观裂纹在连续反复荷载作用下不断扩展直至断裂的脆性破坏。钢材的疲劳强度取决于构造状况（应力集中程度和残余应力）、作用的应力幅、反复荷载的 循环次数。

疲劳断裂一般是指运行的金属,比如用手折钢丝,折几下就断了,低应力脆断的重点在脆上,一盘是指硬脆金属,如生铁,很小的应力就能使他断开.

疲劳破坏的特征如下：1、疲劳断裂时并没有明显的宏观塑性变形，断裂前没有预兆，而是突然破坏；2、引起疲劳断裂的应力很低，常常低于材料的屈服点；3、疲劳破坏的宏观断口由两部分组成，即疲劳裂纹的策源地及扩展区（光滑部分）和最后断裂区（粗糙部分）。

1、金属材料的疲劳断裂：许多机械零件和工程构件，是承受交变载荷工作的。在交变载荷的作用下，虽然应力水平低于材料的屈服极限，但经过长时间的应力反复循环作用以后，也会发生突然脆性断裂，这种现象叫做金属材料的疲劳。2、产生原因：在交变应力作用下，材料和结构受到多次重复变化的载荷作用后，应力值虽然

疲劳破坏具有突然性，破坏前没有明显的宏观塑性变形，属于脆性断裂。但与一般脆断的瞬间断裂不同，疲劳是在名义应力低于屈服点的低应力循环下，经历了长期的累积损伤过程后才突然发生的。其破坏过程一般经历三个阶段，即裂纹的萌生、裂纹的缓慢扩展和最后迅速断裂，因此疲劳破坏是有寿命的破坏，是延时断裂。

什么是疲劳断裂?他的特点如何?简述其破坏过程。

疲劳断口上一般分为三个区域：疲劳源区、疲劳裂纹扩展区和瞬时断裂区。表面较平滑并伴有放射线的区域为疲劳裂纹扩展区，放射线归拢处就是疲劳源区，表面较粗糙的区域为瞬时断裂区。

疲劳断裂的特征是金属疲劳现象，疲劳断裂应力（周期载荷中的最大应力 ）远比静载荷下材料的抗拉强度低，甚至比屈服强度也低得多。不管是脆性材料或延性材料，其疲劳断裂在宏观上均表现为无明显塑性变形的脆性突然断裂，故疲劳断裂一般表现为低应力脆断。疲劳破断是损伤的积累，积累到一定程度，即裂纹扩展到

对产生震动的机械设备要采取防震措施，以减少金属疲劳的可能性。在必要的时候，要进行对金属内部结构的检测，对防止金属疲劳也很有好处。金属疲劳所产生的裂纹会给人类带来灾难。然而，也有另外的妙用。现在，利用金属疲劳断裂特性制造的应力断料机已经诞生。可以对各种性能的金属和非金属在某一切口产生疲劳

脆性断裂的特性表现在：它通常伴随着快速的破坏，且断裂面呈现出脆性特征，易于引发灾难性后果。影响脆性断裂的因素主要有：温度：材料的冷热循环会显著改变其力学性能，高温可能导致材料脆化，低温则可能使裂纹扩展更容易。应力状态：复杂应力状态下的结构更容易出现脆性断裂，如剪切和弯曲应力的组合。加载速度

同样地，疲劳断口会因为载荷形式、应力大小、材料组织状态、零件形状等各种因素的影响，而有很大不同的表现。因为是在交变应力作用下的断口，断面宏观上会有疲劳弧线等特征，微观上有时可见疲劳辉纹等特征。

疲劳断裂是损伤的积累，包括裂纹萌生、扩展和断裂过程，时间比较长，疲劳断裂是脆性断裂，具有突然性

1、发生断裂时，零部件并无明显的宏观塑性变形，断裂前没有明显的预兆，而是突然地破坏。2、通常引起疲劳断裂的应力值很低，常常低于静载时的屈服强度。3、发生疲劳断裂产生的断口处能清楚地显示出裂纹源、扩展和最后断裂三个组成部分。4、疲劳断口有各种型式，取决于载荷的类型，即所受应力为弯曲应力、

材料力学性能题库疲劳断口有什么特点

宏观特征、微观特征。1、宏观特征：裂纹源在表面有凹槽、缺陷或应力集中的区域；扩展区断面较平坦，疲劳扩展与应力方向相垂直，有明显疲劳弧线；瞬断区有金属滑移痕迹，有些产品瞬断区有放射性条纹并具有剪切唇区。2、微观特征：疲劳断裂典型的特征是出现疲劳辉纹。

特点：出现疲劳断裂时，截面上的应力低于材料的抗拉强度，甚至低于屈服强度。同时，疲劳破坏属于脆性破坏，塑性变形极小，因此是一种没有明显变形的突然破坏，危险性较大。疲劳断裂的三个阶段：①裂纹的形成。对建筑钢结构来说不存在裂纹形成阶段，因为焊缝中经常有微观裂纹或者孔洞、夹渣等缺陷，这些缺陷与

疲劳断口微观形貌的基本特征是，在电子显微镜下观察到的条状花样，通常称为疲劳条痕、疲劳条带、疲劳辉纹等。疲劳辉纹是具有一定间距的、垂直于裂纹扩展方向、明暗相交且互相平行的条状花样。延性疲劳辉纹：是指金属材料疲劳裂纹扩展时，裂纹尖端金属发生较大的塑性变形。疲劳条痕通常是连续的，并向一个方向

疲劳断口有什么特点?答：有疲劳源。在形成疲劳裂纹之后，裂纹慢速扩展，形成贝壳状或海滩状条纹。这 种条纹开始时比较密集，以后间距逐渐增大。由于载荷的间断或载荷大小的改变，裂纹经过 多次张开闭合并由于裂纹表面的相互摩擦，形成一条条光亮的弧线，叫做疲劳裂纹前沿线， 这个区域通常称为疲劳裂纹扩展区，

疲劳断口的主要特征是什么?

疲劳断口保留了整个断裂过程的所有痕迹，记录了很多断裂信息。具有明显区别于其他任何性质断裂的断口形貌特征，一个典型的疲劳断口往往由疲劳裂纹源区、疲劳裂纹扩展区和瞬时断裂区三个部分组成，具有典型的“贝壳”状或“海滩”状条纹的特征。

疲劳破坏的特征如下：1、疲劳断裂时并没有明显的宏观塑性变形，断裂前没有预兆，而是突然破坏；2、引起疲劳断裂的应力很低，常常低于材料的屈服点；3、疲劳破坏的宏观断口由两部分组成，即疲劳裂纹的策源地及扩展区（光滑部分）和最后断裂区（粗糙部分）。

宏观特征、微观特征。1、宏观特征：裂纹源在表面有凹槽、缺陷或应力集中的区域；扩展区断面较平坦，疲劳扩展与应力方向相垂直，有明显疲劳弧线；瞬断区有金属滑移痕迹，有些产品瞬断区有放射性条纹并具有剪切唇区。2、微观特征：疲劳断裂典型的特征是出现疲劳辉纹。

特点：出现疲劳断裂时，截面上的应力低于材料的抗拉强度，甚至低于屈服强度。同时，疲劳破坏属于脆性破坏，塑性变形极小，因此是一种没有明显变形的突然破坏，危险性较大。疲劳断裂的三个阶段：①裂纹的形成。对建筑钢结构来说不存在裂纹形成阶段，因为焊缝中经常有微观裂纹或者孔洞、夹渣等缺陷，这些缺陷与

疲劳断裂的微观形貌特征：疲劳断口微观形貌的基本特征是，在电子显微镜下观察到的条状花样，通常称为疲劳条痕、疲劳条带、疲劳辉纹等。疲劳辉纹是具有一定间距的、垂直于裂纹扩展方向、明暗相交且互相平行的条状花样。延性疲劳辉纹：是指金属材料疲劳裂纹扩展时，裂纹尖端金属发生较大的塑性变形。疲劳条痕通常

2、通常引起疲劳断裂的应力值很低，常常低于静载时的屈服强度。3、发生疲劳断裂产生的断口处能清楚地显示出裂纹源、扩展和最后断裂三个组成部分。4、疲劳断口有各种型式，取决于载荷的类型，即所受应力为弯曲应力、扭转应力还是拉-压应力，同时与应力的大小和应力集中程度有关，一个典型的金属疲劳断口总

疲劳断口的主要特点

　　疲劳断口有什么特点? 　　答：有疲劳源。在形成疲劳裂纹之后，裂纹慢速扩展，形成贝壳状或海滩状条纹。这 种条纹开始时比较密集，以后间距逐渐增大。由于载荷的间断或载荷大小的改变，裂纹经过 多次张开闭合并由于裂纹表面的相互摩擦，形成一条条光亮的弧线，叫做疲劳裂纹前沿线， 这个区域通常称为疲劳裂纹扩展区，而最后断裂区则和静载下带尖锐缺口试样的断口相似。 对于塑性材料，断口为纤维状，对于脆性材料，则为结晶状断口。总之，一个典型的疲劳断 口总是由疲劳源，疲劳裂纹扩展区和最终断裂区三部份构成。
由于零构件经常承受拉、压、弯、扭或复合应力的作用，因载荷类型不同， 在宏观断口上表现出的形貌特征也不相同。典型的疲劳断口具有三个形貌不同的区域：疲劳源、疲劳区、瞬断区
1、通信工程 通信工程专业（Communication Engineering）是信息与通信工程一级学科下属的本科专业。该专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法，受到通信工程实践的基本训练，具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。 2、软件工程 软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。 在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，如工业、农业、银行、航空、政府部门等。 3、电子信息工程 电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。 电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。 本专业培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力，面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才。 4、车辆工程 车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。 车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。 了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。 5、土木工程 土木工程（Civil Engineering）是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。 即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。 土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。 专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com
　　理工学科是指理学和工学两大学科。理工，是一个广大的领域包含物理、化学、生物、工程、天文、数学及前面六大类的各种运用与组合。 　　理学 　　理学是中国大学教育中重要的一支学科,是指研究自然物质运动基本规律的科学,大学理科毕业后通常即成为理学士。与文学、工学、教育学、历史学等并列，组成了我国的高等教育学科体系。 　　理学研究的内容广泛，本科专业通常有：数学与应用数学、信息与计算科学、物理学、应用物理学、化学、应用化学、生物科学、生物技术、天文学、地质学、地球化学、地理科学、资源环境与城乡规划管理、地理信息系统、地球物理学、大气科学、应用气象学、海洋科学、海洋技术、理论与应用力学、光学、材料物理、材料化学、环境科学、生态学、心理学、应用心理学、统计学等。 　　工学 　　工学是指工程学科的总称。包含 仪器仪表 能源动力 电气信息 交通运输 海洋工程 轻工纺织 航空航天 力学生物工程 农业工程 林业工程 公安技术 植物生产 地矿 材料 机械 食品 武器 土建 水利测绘 环境与安全 化工与制药 等专业。
要打开发动机拆解分析，才有可能判断或大致的原因； 如果曲轴瓦、连杆瓦没有咬噬的现象，主要是曲轴本身的质量问题，可以查看曲轴断面的晶体颗粒是否细腻均匀、断口是否有渗透伤等，分析是否是材质、加工、热处理等的原因（甚至可以做金相分析）； 如果大小瓦有咬噬的情况，结合断面情况，是不是因为机油质量、进水、异物、油道堵塞、瓦表面剥落造成咬噬而导致扭断曲轴； 另外还要检查曲轴和大瓦之间的间隙是否因为过大或者瓦口切削掉出现瓦松动，而导致曲轴晃动受力冲击断裂； 不过，一般情况下，小车小型汽油发动机曲轴断裂的情况很少出现，而柴油机、货车的大型发动机，特别是轴瓦加大或曲轴因咬噬磨过的，会有一定比例的断轴情况。
(1)个别用户由于选用机油不当，或者是不注意“三滤”的清洗更换，机油长期使用变质;严重的超载、超挂，造成发动机长期超负荷运行而出现烧瓦事故。由于发动机烧瓦，曲轴受到严重磨损。发动机曲轴采用换修修理，即购一根新曲轴装机，将损坏曲轴送制造厂修理后备用。部分用户在车辆出现了曲轴磨损的问题后，出于费用、时间的考虑，在本地找一些小厂修理加工，将严重磨损的曲轴进行堆焊，加工，整体热处理后磨削加工。由于修理手段及工艺问题，曲柄销和主轴颈与曲柄臂的连接圆角发生了变化，造成局部应力集中;由于曲轴为精45号钢模锻，堆焊又使曲辆的金相织发生了变化。上述两项是造成 曲轴断裂的主要原因。汉润齿轮传动 (2)发动机修好后，装车没经过磨合期，即超载超挂，发动机长期超负荷运行，使曲轴负荷超出容许的极限。 (3)在曲轴的修理中采用了堆焊，破坏了曲轴的动力平衡，又没有做平衡校验，不平衡量超标，引起发动机较大的振动，导致曲轴的断裂。 (4)由于路况不佳，车辆又严重超载超挂，发动机经常在扭振临界转速内行，减振器失效，也会造成曲轴扭转振动疲劳破坏而断裂。 希望采纳
一、来历 民族服装在特定的社会生活及自然环境中形成，符合民族的生活习惯和审美意识。 汉服是世界上历史最悠久的民族服饰之一。在未有考古实物支持的年代之前，汉服最早的出现应该是殷商时期。 约五千年前，中国在新石器时代的仰韶文化时期，就产生了原始的农业和纺织业，开始用织成的麻布来做衣服，后又发明了饲蚕和丝纺，人们的衣冠服饰日臻完备。 殷商以后，冠服制度初步建立，西周时，服饰制度逐渐形成。周代后期，由于政治、经济、思想文化都发生了急剧的变化。 冠服制被纳入了“礼治”的范围，成了礼仪的表现形式，从此中国的衣冠服制更加详备。客观上的汉族人某些历史阶段的民族服装例如汉化旗装、旗袍、马褂等绝对不可以被称作“汉服”，因为它们与真正的汉服没有正常的演变衔接过程。 二、特色 中国传统服饰设计抽象、更鲜明、更具标识性夸张、更强烈，也更具有自由度。 民族服装在特定的社会生活及自然环境中形成，符合民族的生活习惯和审美意识。其民族特征主要表现于服装的造型、款式、色彩、材料和服饰件等方面。 民族服装形象的设计提炼应该更抽象、更鲜明、更具标识性。在设计过程中，设计师思维模式应为浪漫性能动的构思方式，具有敏锐的形象感知能力。 民族服装的审美特征较其他戏剧形式对更夸张、更强烈，也更具有自由度。在造型和色彩上，抽象与夸张是其最鲜明的特征。 民族服装的造型较其他戏剧形式对适应演员动作的要求更严格，对演员在大幅度动态的要求更高，表现在材料上也具有更大的空间。 扩展资料： 传统服装汉服有两种基本形制，即上衣下裳制和衣裳连属制。 上衣下裳制，相传起于传说中的黄帝时代，《易·系辞下》载：“黄帝、尧、舜垂衣裳而天下治，盖取诸乾坤。”这一传说可以在甘肃出土的彩陶文化的陶绘中，得到印证。这可以说是中国最早的衣裳制度的基本形式。 上衣下裳的服制，据《释名·释衣服》载：“凡服上曰衣。衣，依也，人所依以避寒暑也。下曰裳。裳，障也，所以自障蔽也。”上衣的形状多为交领右衽，下裳类似围裙的形状，腰系带，下系芾。这种服制对后世影响很大。 衣裳连属制，古称深衣，始创于周代。《礼记·深衣》注称：“名曰深衣者，谓连衣裳而纯之以采也。”深衣同当代的连衣裙结构类似，上衣下裳在腰处缝合为一体，领、袖、裾用其它面料或刺绣缘边。 深衣这一形制，影响于后世服饰，汉代命妇以它为礼服，古代的袍衫也都采用这种衣裳连属的形式。 参考资料来源：百度百科-中国传统服饰
装饰人体的物品总称，包括服装、鞋、帽、袜子、手套、围巾、领带、配饰、包、伞等。古人用来遮羞，而今人对于新事物的认识不断进步，服饰的材质、款式也多种多样。 现代服饰搭配已经不再仅仅是两件配饰而已，而是整体的一种美观。 世界服饰搭配潮流一直是由欧美引领的，中国和日韩受到一些影响后，也相继出现了一些与世界时尚界相互接轨的潮流搭配风格。 扩展资料：服饰，人类文明的标志，又是人类生活的要素。它除了满足人们物质生活需要外，还代表着一定时期的文化。 它的产生和演变，与经济、政治、思想、文化、地理、历史以及宗教信仰、生活习俗等，都有密切关系，相互间有着一定影响。各个时代、不同民族，都有各不相同的服饰。我国素有“衣冠王国”的称号。 自夏、商起，开始出现冠服制度，到西周时，已基本完善。战国期间，诸子兴起，思想活跃，服饰日新月异。隋唐时期，经济繁荣，服饰愈益华丽，形制开放，甚至有袒胸露臂的女服。宋明以后，强调封建伦理纲常，服饰渐趋保守。

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