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传动比(i)=主动轮转速（n1）与从动轮转速（n2）的比值=齿轮分度圆直径的反比=从动齿轮齿数（Z2）与主动齿轮齿数（Z1）的比值。即：i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1 对于多级齿轮传动 1：每两轴之间的传动比按照上面的公式计算 2：从第一轴到第n轴的总传动比按照下面公式计算: 总传动比

计算平面定轴轮系的传动比的方法是“i=ω度(弧度/秒)”，详细介绍如下：一、传动比：1、传动比定义为主动轮转速与从动轮转速之比，在汽车上总传动比等于发动机转速除以驱动轮转速，也等于驱动轮扭矩除以发动机扭矩。2、机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比，角速度为瞬时值时，则求得

将各基本轮系传动比方程式联立求解 在计算混合轮系传动比时，既不能将整个轮系作为定轴轮系来处理，也不能对整个机构采用转化机构的方法。轮系分为定轴轮系、动轴轮系、混合轮系。基本公式是：传动比i=主动轮转速n1/从动轮转速n2=从动轮所有齿数连乘/主动轮所有齿数连乘。具体计算要看是需要解决什么问题

在轮系中，输入轴与输出轴的角速度（或转速）之比称为轮系的传动比。若轮系中首轮1的角速度为ω1（转速为n1），末轮k的角速度为ωk（转速为nk），轮系的传动比用i1k表示，则i1k=ω1/ωk=n1/nk。另外，计算轮系的传动比时，不仅要计算它的大小，还要确定两轴的相对转动方向（即输入轮与输出轮

传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。定轴轮系传动比的一对齿轮的传动比设主动轮1的转速和齿数为，从动轮2的转速和齿数为，其传动比大小等于 圆柱齿轮传动的两轮轴线相平行。对于外啮合传动，两轮转向相反，传

传动比i16=（Z2*Z4*Z5*Z6）/（Z1*Z2'*Z4'*Z5'）传动比等于，所有被动轮齿数乘积，除所有主动轮齿数乘积，所得的商。介轮（惰轮）的齿数不影响传动比，如图中的齿轮3 。

传动比 = （所有从动齿轮齿数的乘积） / （所有主动齿轮齿数的乘积）

定轴轮系传动比计算求解

计算平面定轴轮系的传动比的方法是“i=ω度(弧度/秒)”，详细介绍如下：一、传动比：1、传动比定义为主动轮转速与从动轮转速之比，在汽车上总传动比等于发动机转速除以驱动轮转速，也等于驱动轮扭矩除以发动机扭矩。2、机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比，角速度为瞬时值时，则求得

i=z2/z1=n1/n2 记住一个规律：减速的齿轮速比是大于1的，增速的齿轮速比是小于1的。搞清楚齿轮是减速的还是增速的速比就不会算倒了。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动

定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积，其值等于各对齿轮的从动轮齿数的乘积与主动轮齿数的乘积之比。定轴轮系是指在轮系运转时，各个齿轮的轴线相对于齿条的位置被固定。定轴轮系又可分为平面定轴轮系和空间定轴轮系。由一系列齿轮构成的齿轮驱动系统称为轮系。根据车轮，轴线可分为两大类：

传动比(i)=主动轮转速（n1）与从动轮转速（n2）的比值=齿轮分度圆直径的反比=从动齿轮齿数（Z2）与主动齿轮齿数（Z1）的比值。即：i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1 对于多级齿轮传动 1：每两轴之间的传动比按照上面的公式计算 2：从第一轴到第n轴的总传动比按照下面公式计算: 总传动比

在轮系中，输入轴与输出轴的角速度（或转速）之比称为轮系的传动比。若轮系中首轮1的角速度为ω1（转速为n1），末轮k的角速度为ωk（转速为nk），轮系的传动比用i1k表示，则i1k=ω1/ωk=n1/nk。另外，计算轮系的传动比时，不仅要计算它的大小，还要确定两轴的相对转动方向（即输入轮与输出轮

i15=n1/n5=Z2xZ3xZ4xZ5/Z1xZ2'xZ3'xZ4'=17x17x27x224/35x35x1x20=71.34

机械设计基础,定轴轮系的传动比计算

传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数 传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即：i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1（齿轮的）对于多级齿轮传动：1、每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。2、从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。

齿轮传动比计算公式：传动比=从动轮齿数/主动轮齿数=主动轮转速/从动轮转速。记住一个规律，减速的齿轮速比是大于1的，增速的齿轮速比是小于1的。公式为传动比=从动轮齿数/主动轮齿数=主动轮转速/从动轮转速，也就是i=z2/z1=n1/n2。传动的外廓尺寸和质量很大程度上取决于低速级大齿轮的尺寸，

传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数。传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。定轴轮系传动比的一对齿轮的传动比设主动轮1的转速和齿数为，从动轮2的转速和齿数为，其传动比大小等于 圆柱齿轮传动的两轮轴线相平行。对于外啮合传动，两轮转向相反，

齿轮传动的传动比是指主动轮与从动轮的角速度之比，与齿数成反比。详细论述如下：1、这是因为齿轮传动是一种靠齿与齿的啮合来传递动力的传动方式，主动轮与从动轮的转速与齿数之间存在反比关系。2、具体来说，假设主动轮的转速为n1，从动轮的转速为n2，主动轮的齿数为z1，从动轮的齿数为z2。根据

传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即：i=n1/n2=z2/z1（齿轮的）对于多级齿轮传动：1.每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。2.从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。传动比一般按以下原则分配：使各级传动承载能力大致相等；使减速器的尺寸与质量较小；

1、齿轮的：i=n1/n2=z2/z1 2、传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。3、传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数 4、对于多级齿轮传动：每两轴之间的传动比按照上面的公式计算。从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积 。5、构件a和构件

他们的传动比分别是：直齿轮传动比在3～6；圆锥齿轮2～3；蜗轮蜗杆10～40。（齿轮传动比齿轮的传动比的大小是根据工作机械的需要来确定的。不同的齿轮传动比范围不一样。)

如何计算传动齿轮的传动比?

1、当需要计算的传动比的时，如果这两个齿轮的转向是相反的，则为负；如果两个齿轮的转向相同，则为正。2、当外啮合齿轮的对数是偶数时，则为正；当外啮合齿轮的对数为奇数时，则为负。平面定轴轮系始末两轮转向关系可由上式中的正负号来确定，为正值时，表示始末两轮转向相同；为负值时，表示始末

④用一个主动轴带动若干要求不同转速、转向的从动轴，或用若干从动轴带动同一主动轴。定轴轮系的效率等于串联的各对齿轮传动效率的连乘积。行星轮系 其特点、应用、传动比和效率参见行星齿轮传动。定轴轮系 传动比大小的计算 以上所示定轴轮系为例。由图可见，主动轮1到从动轮5之间的传动，是通过一对

在轮系中，输入轴与输出轴的角速度（或转速）之比称为轮系的传动比。若轮系中首轮1的角速度为ω1（转速为n1），末轮k的角速度为ωk（转速为nk），轮系的传动比用i1k表示，则i1k=ω1/ωk=n1/nk。另外，计算轮系的传动比时，不仅要计算它的大小，还要确定两轴的相对转动方向（即输入轮与输出轮

定轴轮系：当轮系运转时，各个齿轮的轴线相对机架的位置都是固定的，这种轮系就称为定轴轮系，如下图所示：周转轮系如下图所示，轮系运动时，齿轮2的轴线绕齿轮1的固定轴线转动。这种至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的固定几何轴线转动的轮系，叫做周转轮系。

定轴轮系的传动比，等于，所有被动轮的齿数乘积，比，所有主动轮的齿数乘积。传动比等于 60×30×30×25/（15×15×15×2）=200 。蜗轮是逆时针转动（供参考）。

定轴轮系问题,定轴轮系传动的基本规则,急用!

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