本篇文章给大家谈谈 45号钢什么含义 ，以及 常见机床主轴要求的热处理有什么? 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 45号钢什么含义 的知识，其中也会对 常见机床主轴要求的热处理有什么? 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

45号钢是含碳量为045%的中碳钢45号钢是含碳量为045%的碳素结构钢，其特点是价格便宜，切削加工性能好，淬火后具有较高的硬度，调质处理后具有良好的强韧性和一定的耐磨性，被广泛用于制造结构零件及中低档的塑料。4、45号钢是钢的牌号是一种优质碳素结构钢，45号钢对应日标S45C，美标1045，德标C45

45号钢是含碳量为0.45%的碳素结构钢，其特点是价格便宜，切削加工性能好，淬火后具有较高的硬度，调质处理后具有良好的强韧性和一定的耐磨性，被广泛用于制造结构零件及中低档的塑料模具。“45号钢”是通俗的叫法，符号一般记作“45#”。实际上GB标准钢号为“45”，它不是顺序号，读作“45号钢”

之一。它主要用来支承传动零45号钢实 部件 ，传递扭矩和 承受载荷 。轴类零件是旋转体零件，其长度大于 直径 ，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面 、内孔 和 螺纹 及相应的 端面 所组成。根据 结构 形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴 和 曲轴 等。轴的长径比小于5的称为 短轴

45号钢，表示钢材的含碳量钢材的含碳量越大，表示钢材越脆，越硬。

45#是钢的牌号是一种优质碳素结构钢，对应日标S45C, 美标: 1045，德标 C45。其特征是相比普通A3钢，具有更高的强度，抗变形能力。化学成分元素比例(%):碳C:0.42~0.50;铬Cr:≤0.25;锰Mn:0.50~0.80;镍Ni:≤0.25;磷P:≤0.035;硫S:≤0.035;硅Si:0.17~0.37 机械性能 σb\Mpa:≥

45号钢的含义表示含碳量为0.42-0.50%的优质碳素结构钢。

45钢指含碳量为0.42%-0.50%的优质碳素结构钢，详情参考GB/T 699-1999。目前运用最广泛的结构钢，易切削加工，调质处理后，有良好的综合力学性能，相比相同力学性能的其他金属价格便宜。

45号钢什么含义

1、中碳钢和中碳合金钢。考虑到轴类零件的综合力学性能要求，主要选用经过轧制或锻造的35、40、45、50、40Cr、40CrNi、40MnB钢等，一般应进行正火或调质；若轴颈处耐磨性要求高，可对轴颈处进行表面淬火。具体的钢种应根据载荷的类型、零件的尺寸和淬透性的大小决定。承受弯曲载荷和扭转载荷的轴类，应力

制作齿轮与轴的材料种类很多，除了齿轮使用铸铁材料外，其它的材料都可以用来制作齿轮与轴。只不过是由于用途的不同，使用的材料也不同罢了。一般用来制作齿轮与轴的材料有：45#钢、40Cr、40MnB、15#、20#、20Cr、20MnB、18CrMnTi、20CrMnTi、50Mn2、50#、65Mn、35CrMo，还有粉末冶金等。选择的要求是：

通常情况下，轴的材料主要以渗碳钢和调质钢最为常见。渗碳钢的常用牌号有20#，20Mn,20CrMnTi等等，主要用于有冲击，高耐磨性的场合，热处理工艺是渗碳高频淬火。表面硬度高，芯部任性高，耐冲击。比如汽车和机床变速箱中的齿轮半轴，柴油机摇臂轴。调质钢的常用牌号有45#，40Cr.45Cr,65#等等。主要用于

一般情况下，轴类材料通常都是中碳钢和中碳合金钢，也有采用低碳钢+渗碳处理的，个别的也有采用高碳钢的。轴类材料例如优质碳素钢35、45、50，中碳合金钢40Cr、40MnB、40CrNi、38CrSi、42CrMo等。 最常用的是45和40Cr钢。对于受载较小或不太重要的轴，也常用普通碳素钢。对于外形复杂的曲轴，通常采用

常用轴的材料有35、45、50等优质碳素结构钢、合金钢。热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予

常用轴的材料有哪几种?其热处理的方式有哪些?热处理的目的是什么

轴类常用材料20CrMnTi热处理渗碳后经常出现的质量缺陷: 1.弯曲变形(径向跳动超差), 2.校直容易断裂. 3.大轴的心部组织容易超差.

切削加工性和热加工性良好。先进行渗碳热处理，再淬火加热温度850℃、油冷；200℃回火、空冷。淬火低温回火后具有良好的综合力学性能和低温冲击韧度；渗碳淬火后具有较高的抗弯强度和耐磨性能。常用于制造高硬度、高强度、高韧性的较大重要渗碳件，如曲轴、凸轮轴、连杆、齿轮轴、齿轮、销轴等。20CrMnMo

(4)其他热处理包括可控气氮热处理、真空热处理和形变热处理等。尽管热处理的种类很多,但任何一种热处理工艺都是由加热、保温、冷却三个基本阶段组成的,如图3-5为最基本的热处理工艺曲线组成。图3-5 热处理工艺曲线图本设计加工方案中为了提高行星齿轮轴的切削性能、可加工性和轴的工作寿命而涉及到了一些热处理方

齿轮轴的轴径处一般的要求是：在渗碳时留有去碳层余量或表面涂防渗涂料的，淬火后去除，此处的硬度在HRc30-35（40）左右，焊后应保温回火处理（时间长些），校正后精磨至图纸要求就可。

20CrMnTi是典型的齿轮制造材料，热处理工艺路线质量最佳成本最高的是渗碳——调质——高频淬火——低温回火。也有热处理工艺路线是渗碳——空冷（相当于正火）——高频淬火——低温回火。为了降低成本更多的厂家采用渗碳——直接淬火——低温回火的，所以，热处理工艺路线需要根据零件的重要程度、给出的价格、

20CrMnTi齿轮轴加工的热处理问题

你所说的退火也可以处理一些零件，但是。。我个人的理解退火只适用于不重要的零件，轴作为一种比较重要的零件，退火的话即使是自制微型涡喷发动机也是不可以的，因此我认为轴应该采取上述手法热处理达到力学性能。同时预备热处理的时候要正火改善锻造组织，就是应在850－900摄氏度左右加热保温，空冷。然后粗

看你是什么热处理 一般调质处理放在精加工之前 如果是表面淬火，则放在最后

轴一般需要耐振动以及冲击，所以一般采用调质或者渗碳淬火的方法使轴的表面增加硬度，提高耐磨性，轴的心部保持韧性，提高抗冲击性能。1、调质：指的是淬火和高温回火的综合热处理工艺；2、渗碳淬火：指的是低温回火、预冷直接淬火、一次加热淬火、渗碳高温回火、二次淬火冷处理、渗碳后感应加热等工序。

轴类常用材料20CrMnTi热处理渗碳后经常出现的质量缺陷: 1.弯曲变形(径向跳动超差), 2.校直容易断裂. 3.大轴的心部组织容易超差.

这个主要包括以下步骤：1、预备热处理：主轴在切削加工之前，一般都要进行退火或正火处理，以消除内应力、改善组织和切削加工性能。2、淬火：淬火是将钢加热到一定温度后，保持一段时间，然后快速冷却，以获得高硬度和高耐磨性的马氏体组织。3、回火：回火是将淬火后的主轴再次加热到一定温度，保持一段时

因为热处理只是改变内部组织结构，不改变外形，所以，热处理后的零件现状基本上不变（当然，热处理过程中开裂了要另当别论），但是由于有加热和冷却过程，会导致一定程度的变形，所以，热处理通常都是安排在精加工之前进行。粗加工后去调质，毛坯去调质均可，当然如果粗加工时硬度过高，加工困难，则采取调

加热温度、加热时间和冷却速度。1、加热温度要根据轴的材料和截面尺寸来确定，一般要求在材料的临界点以上，但不能超过材料的熔点。2、加热时间要足够长，以保证轴的整个截面都达到要求的温度，但不能过长，以避免轴的表面氧化或过度软化。3、冷却速度：轴的冷却速度要控制在一定范围内，以保证轴的硬度

轴的热处理问题

机床主轴用45钢材质一般进行调质热处理，对局部部位有耐磨要求进行局部表面淬火处理。调质处理一般在粗车加工之后进行，调质主要目的是使零件具有良好的综合机械性能。调质是淬火加高温回火两种热处理方式的综合称法，两都相辅相成，缺一不可，回火为高温回火，加热温度控制在560—600℃左右。

一、工作条件以及材料与热处理要求 1.条件:在滑动轴承中工作,υ周＜ 2m/S,要求表面有较高在硬度的小轴,心轴.如机床走刀箱、变速箱小轴..要求: 45、50,形状复杂的轴用40Cr、42MnVB.调质,HB228-255,轴 颈处高频淬火,HRC45-50 2.条件: 在滑动轴承中工作,υ周＜ 3m/S,要求硬度高、变形小,

轴类零件一般选45#钢经调质（T235)即可；最经济又不想调质可以正火代替调质（材质45）；重要一点的轴选40Gr经调质（T235)；机床主轴表面安装轴承的、内孔及端面安装工具的还要进行高频淬火；特别重要的轴，要求强度高轴心部有较大的韧性和而表面要耐磨的轴，用20Gr、18GrMnMo等经调质（T235)、表面

机床主轴的最终热处理一般安排调质处理，即淬火+高温回火。

总体工序应该先粗车，粗车后淬火，高温回火，校直，精车，铣花键，车内锥孔外锥体，然后高频做花键和内外锥体，然后低温回火，高频淬火机床是通过频率、功率、加热时间、感应器与工件距离来控制温度的

床主轴尚须采用氮化钢进行渗氮处理,得到更高硬度.在重载下工作的大断面主轴,可用20SiMnVB或20CrMnMoVBA,渗碳,淬火,回火,HRC56-62.2.(9)备注: 内心强度不高,受力易扭曲变形表面硬度高,宜作高速低负荷主轴.热处理变形较大.3.(100备注:心部有较高的σb及αk值,表面有高的硬度及耐磨性.有热处理变形.4.(11)

在不同的加工阶段需要不同的热处理方法来配合，下面就对车床主轴的热处理工艺进行详细的叙述。粗加工阶段的热处理：正火或退火。正火或退火的目的是消除锻造应力，细化晶粒，使金属组织均匀化，以利于切削加工。退火工艺：加热温度Ac3+（30~50）℃，保温时间120min，冷却方式为随炉冷却。正火工艺：加热温度

常见机床主轴要求的热处理有什么?

一、工作条件以及材料与热处理要求 1.条件:在滑动轴承中工作,υ周＜ 2m/S,要求表面有较高在硬度的小轴,心轴.如机床走刀箱、变速箱小轴..要求: 45、50,形状复杂的轴用40Cr、42MnVB.调质,HB228-255,轴 颈处高频淬火,HRC45-50 2.条件: 在滑动轴承中工作,υ周＜ 3m/S,要求硬度高、变形小,

常用轴的材料有35、45、50等优质碳素结构钢、合金钢。热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。金属热处理是机械制造中的重要工艺之一，与其他加工工艺相比，热处理一般不改变工件的形状和整体的化学成分，而是通过改变工件内部的显微组织，或改变工件表面的化学成分，赋予

通常情况下，内外套圈、滚动体都采用滚动轴承钢，如GCr15、GCr9、GCr15SiMn等常规材料，热处理通常是淬火+低温回火。对于大型轴承，则要求采用渗碳钢，如20CrMnTi、18Cr2Ni4WA 等材料，热处理采用渗碳+淬火+低温回火。对于需要耐腐蚀的环境下的轴承，通常采用马氏体不锈钢制造，如9Cr18、9Cr18Mo等，热处理采用

一般情况下，轴类材料通常都是中碳钢和中碳合金钢，也有采用低碳钢+渗碳处理的，个别的也有采用高碳钢的。轴类材料例如优质碳素钢35、45、50，中碳合金钢40Cr、40MnB、40CrNi、38CrSi、42CrMo等。 最常用的是45和40Cr钢。对于受载较小或不太重要的轴，也常用普通碳素钢。对于外形复杂的曲轴，通常采用

首先你要了解轴的种类，然后再了解各种轴的用途和特性，才能确定材料和热处理。通常情况下，轴的材料主要以渗碳钢和调质钢最为常见。渗碳钢的常用牌号有20#，20Mn,20CrMnTi等等，主要用于有冲击，高耐磨性的场合，热处理工艺是渗碳高频淬火。表面硬度高，芯部任性高，耐冲击。比如汽车和机床变速箱中的齿轮

(3)热处理: 一般丝杠:正火(45钢)或退火(40Cr),除应力处理和低温时效,调质和轴颈、方头高频淬火与回火精密不淬硬丝杠: 除应力处理低温时效,球化退火,调质球化,如遇原始组织不良等,还需先经900℃(T10、T10A)-950℃(T12、T12A)正火处理后再球化退火,或直接调质球化精密淬硬丝杠: 退火或高温正火后退火,除应力处

一般轴累零件使用的材料及热处理方法

设计轴关键是服役条件，先查设计手册，选材，提技术要求，热处理部分由热处理工艺人员查相关资料解决。
用数字智能涡流分选仪可以对你的产品有效混料分选的，我们公司的曲轴混料玖和你们的情况类似，混料了用DSN-99涡流探伤仪无损分选，效率也挺快的
数控机床主轴材料和热处理。对于一般机床而主，决定主轴材料及其热处理的主要依据是主轴的风度要求、耐磨性、载荷特点。主轴的材料道选钢材，特别是价格便宜的中碳钢(如45钢)。当载荷特别大或有较大冲击是，或者精密机床的主轴需要减少热处理后的变形等情况时，才地选用合金钢。主轴常用的热处理方式是高挂、渗氮和感应淬火等。
C616车床主轴的材料是45钢。 45#钢正火使组织常化并细化晶粒，然后800~840度水淬，550度回火，就可以得到你要的硬度25~30HRC了，组织组成物是表面回火索氏体，心部是珠光体+铁素体因为是淬透性不高的45#钢，建议您表面渗碳后淬火，流程是这样的，退火后渗碳，渗碳后冷却再淬火，淬火后低温回火
1.热处理有很多种了 如果说是回火退火来改善切削性能呢就必须在加工前进行热处理了 这道理不难理解吧 如果说是淬火为的是增加硬度 一般是先半精加工后进行淬火 然后再修整就是精加工 因为热处理容易变形 2.问题太笼统了 要看具体情况了
直径为30的轴用45钢淬火是能够淬透的,很容易弯曲是由于轴的刚度不够,如果改用40Cr调质的刚度和45钢调质差不多。（强度方面40Cr调质比45钢调质要好些） 因为用45钢时都很容易弯曲，我建议重新设计一根大一点的轴,或者改变受力的分布状态。
齿轮轴的轴径处一般的要求是：在渗碳时留有去碳层余量或表面涂防渗涂料的，淬火后去除，此处的硬度在HRc30-35（40）左右， 焊后应保温回火处理（时间长些），校正后精磨至图纸要求就可。
20CrMnTi是渗碳钢，渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。主要用途有：用于轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。 ●化学成份 碳C：0.17～0.23 硅Si：0.17～0.37 锰Mn：0.80～1.10 铬Cr：1.00～1.30 硫S： 优质钢不大于0.030 高级优质钢不大于0.020 特级优质钢不大于0.010 磷P： 优质钢不大于0.030 高级优质钢不大于0.020 特级优质钢不大于0.020 镍Ni：优质钢不大于0.30 高级优质钢不大于0.30 特级优质钢不大于0.30 铜Cu（注1）：优质钢不大于0.30 高级优质钢不大于0.25 特级优质钢不大于0.25 钛Ti：0.04～0.10 注1：热压力加工用钢的铜含量不大于0.2% 力学性能 ●力学性能： 抗拉强度σb (MPa)：≥1080(110) 屈服强度σs (MPa)：≥835(85) 伸长率δ5 (%)：≥10 断面收缩率ψ (%)：≥45 冲击功Akv (J)：≥55 冲击韧性值αkv (J/cm2)：≥69(7) 硬度：≤217HB 试样尺寸：试样毛坯尺寸为15mm ●20CrMnTi密度:7.8×103kg/m3 弹性模量:207GPa 泊松比:0.25 导热率:1.26×10-5（1/℃） 热处理规范 ●热处理规范及金相组织： 热处理规范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。 详细的热处理规范与力学性能: 试样毛坯尺寸/mm: 15 热处理|淬火|加热温度/℃|第一次淬火: 880 热处理|淬火|加热温度/℃|第二次淬火: 870 热处理|淬火|冷却剂: 油 热处理|回火|加热温度/℃: 200 热处理|回火|冷却剂: 水、空 力学性能|抗拉强度σb/MPa|≥: 1080 力学性能|屈服点σs/MPa|≥: 850 力学性能|伸长率δ5(%)|≥: 10 力学性能|面缩率ψ(%)|≥: 45 力学性能|冲击吸收功AKV/J|≥: 55 交货状态硬度HBS|≥: 217 ●热处理规范及金相组织： 热处理规范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷； 金相组织：回火马氏体。 ●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。 ●20CrMnTi的密度及弹性模量： 密度:7.8×103kg/m3弹性模量:207GPa泊松比:0.25导热率:1.26×10-51/℃ ●20CrMnTi正火 20CrMnTi正火，20CrMnTi钢材在加热860℃保温速冷到680℃保温后空冷的等温正火工艺与加热 960℃保温后雾冷的高温正火工艺，两种工艺相对比不同之处及作用.
常用轴的材料有哪几种？其热处理的方式有哪些？热处理的目的是什么您好亲，如果是汽车用轴，首先要确定用钢，建议：细一些轴选用40Cr，40Cr、40MnB、40MnVB、粗一些轴选用40CrNiMo、42CrMo等中碳低合金钢；轴的热处理为：整根轴轧为棒料后进行退火或正火处理（含Mo、V、Ti的钢一般退火：840-860度加热一定时间后炉冷，得到铁素体+珠光体组织；低合金含量的钢一般正火：840-860度加热一定时间后空冷，得到铁素体+珠光体组织），获得较好的切削加工性能，加工后整体进行调质热处理（一般为：840-860度加热一定时间后油淬，再进行550-650度的高温回火，得到回火索氏体组织），获得强度、韧性、塑性都较好的综合力学性能（抗扭、抗弯、无脆性断裂），若轴带花键，调质硬度较低（约HRC35-40）不耐磨，还需要对花键进行二次热处理强化，目前多为高频感应热处理，获得隐晶马氏体，花键表面硬度可达到HRC58-62，具有较高的抗磨寿命。希望可以帮到您哦。【摘要】 常用轴的材料有哪几种？其热处理的方式有哪些？热处理的目的是什么【提问】 常用轴的材料有哪几种？其热处理的方式有哪些？热处理的目的是什么您好亲，如果是汽车用轴，首先要确定用钢，建议：细一些轴选用40Cr，40Cr、40MnB、40MnVB、粗一些轴选用40CrNiMo、42CrMo等中碳低合金钢；轴的热处理为：整根轴轧为棒料后进行退火或正火处理（含Mo、V、Ti的钢一般退火：840-860度加热一定时间后炉冷，得到铁素体+珠光体组织；低合金含量的钢一般正火：840-860度加热一定时间后空冷，得到铁素体+珠光体组织），获得较好的切削加工性能，加工后整体进行调质热处理（一般为：840-860度加热一定时间后油淬，再进行550-650度的高温回火，得到回火索氏体组织），获得强度、韧性、塑性都较好的综合力学性能（抗扭、抗弯、无脆性断裂），若轴带花键，调质硬度较低（约HRC35-40）不耐磨，还需要对花键进行二次热处理强化，目前多为高频感应热处理，获得隐晶马氏体，花键表面硬度可达到HRC58-62，具有较高的抗磨寿命。希望可以帮到您哦。【回答】 一般传动轴用45号钢可以吗？需要怎样的热处理？硬度要达到多少【提问】 您好亲，调质处理,因为需要有韧性和一定的强度，普通45号钢锻打之后硬度是16~18度，经一般调质处理后硬度是18~21度。但原车传动轴配件材质是优质洛钢，精锻之后经高温蘸火低温回火调质处理，硬度达到22度以上，最高接近30度。这就是为什么普通传动轴配件锻打后也不够硬，调质后也没有原车零件用的时间长的原因。在重型货车传动轴上，硬度达不到22度，使用时就会出现花键磨损过快，断裂，万向节孔松旷，变大等情况。希望可以帮到您哦。【回答】 45钢做轴需要做什么表面处理来防锈【提问】 您好亲，45钢表面电镀处理为了提高表面防锈防腐性能，进行电镀镍热处理，表面一层镍，这样有效隔绝空气及污染源，使易生锈的45号钢得倒保护。不锈钢一是含铬不锈钢，称为不锈铁，二是含铬镍合金不锈钢等。45号钢镀镍，没有铬合金，也没有化学反应冶炼。希望可以帮到您哦。【回答】
典型零件热处理实例，轴类热处理实例轴类热处理实例 一、工作条件以及材料与热处理要求 1.条件: 在滑动轴承中工作,υ周＜ 2m/S,要求表面有较高在硬度的小轴,心轴. 如机床走刀箱、变速箱小轴.. 要求: 45、50,形状复杂的轴用40Cr、42MnVB.调质,HB228-255,轴 颈处高频淬火,HRC45-50 2.条件: 在滑动轴承中工作, υ周＜ 3m/S,要求硬度高、变形小,如中间带传动装置的小轴 要求: 40Cr、42MnVB 调质,HB228-255,轴颈高频淬火,HRC45-50. 3.条件: υ周≥ 2m/S,大的弯曲载荷及摩擦条件下的小轴，如机床变速箱小轴。 要求: 15、20、20Cr、20MnVB 渗碳,淬火,低温回火,HRC58-62. 4.条件: 高载荷的花键轴,要求高强度和耐磨,变形小. 要求: 45 高频加热,水冷,低温回火,HRC52-58. 5.条件: 在滚动或滑动轴承中工作,轻或中等负荷,低速,精度要求不高, 稍有冲击,疲劳负荷可忽咯的主轴,或在滚动轴承中工作,轻载, υ＜1m/s的次要花键轴. 要求: 45 调质,HB225-255(如一般简易机床主轴) 6.条件: 在滚动或滑动轴承中工作,轻或中等负荷转速稍高. ρυ≤150N.m/(cm^2.s),精度要求高,冲击,疲劳负荷不大. 要求: 45 正火或调质,HB228-255,轴颈或装配部位表面淬火,HRC45-50. 7.条件: 在滑动轴承中工作,中或重载,转速较高ρυ≤400N.m/cm^2.S, 精度较高,冲击、疲劳负荷不大. 要求: 40Cr 调质,HB228-255或HB248-286,轴颈表面淬火,HRC≥54, 装配部位表面淬火HRC≥45. 8.条件: 其他同上,但转速与精度要求比上例高,如磨床砂轮主轴. 要求: 45Cr、42CrMo其他同上,表面硬度HRC≥56. 9.条件: 在滑动或滚动轴承中工作,中载、高速、心部强度要求不高,精 度不太高,冲击不大,但疲劳应力较大,如磨床,重型齿轮铣床等主轴. 要求: 20Cr 渗 碳,淬火,低温回火,HRC58-62. 10.条件: 在滑动或滚动轴承中工作,重载,高速(ρυ≤400N.m/cm^2.s) 冲击,疲劳应力都很高. 要求: 18CrMnTi 20Mn2B 20CrMnMoVA 渗碳 淬火 低温回 火HRC≥59. 11.条件: 在滑动轴承中回转,重载,高速,精度很高≤0.003mm,很高疲 劳应力,如高精度磨床镗床主轴. 要求: 38CrAlMoA 调质 硬度HB248-286:轴颈渗氮,硬度HV≥900. 12.条件: 电动机轴,主要受扭. 要求: 35及45 正火或正火并回火,HB187及HB217. 13.条件: 水泵轴,要求足够抗扭强度和防腐蚀. 要求: 3Cr13及4Cr13 1000-1050℃油液,硬度分别为HRC42及HRC48. 14.条件: C616-416车床主轴,45号钢 (1)承受交变弯曲应力,扭转应力,有时还受冲击载荷. (2)主轴大端内锥孔和锥度处圆,经常与卡盘,顶针有相对摩擦. (3)花键部分经常磕碰或相对滑动(4)在滚动轴承中动转,中速,中载. 要求: (1)整体调质后硬度HB200-230,金相组织为索氏体 . (2)内锥孔和外圆锥面处硬度HRC45-50,表面3-5mm风金相组织为屈氏体和少量回火马氏体. (3)花键部分硬度HRC48-53,金相组织同上 15.条件: 跃进-130型载重(2.5吨) 汽车半轴 承受冲击、反复弯曲疲劳和扭转,主要瞬时超载而扭断,要求有足够 的抗弯、抗扭、抗疲劳强度和较好的韧性 要求: 40Cr 35CrMo 42CrMo40CrMnMo 40Cr 调质后中频表面 淬火,表面硬度HRC≥52,深度4-6mm,静扭矩6900N.m,疲劳≥30万次,估 计寿命≥30万km 金相组织: 索氏体+屈氏体(原用调质加高频淬火寿命仅为4万km) 二、备注: 1.(1-8)备注: 主轴与轴类材料与热处理选择必须考虑受力大小、轴承类型和主轴 形状及可能引起的热处理缺陷.在滚动轴承或轴颈上有轴套在滑 动轴承中回转,轴颈不需特别高的硬度,可用45、45Cr,调质,HB220-250, 50Mn,正火或调质HRC28-35.在滑动轴承中工作的轴承应淬硬,可用15、 20Cr,渗碳,淬火,回火到硬度HRC56-62,轴颈处渗碳深度为 0.8-1mm.直径或重量较大的主轴渗碳较困难,要求变形较小时,可用45 或40Cr在轴颈处作高频淬火.高精度和高转速(＞2000r/min)机 床主轴尚须采用氮化钢进行渗氮处理,得到更高硬度.在重载下工作的 大断面主轴,可用20SiMnVB或20CrMnMoVBA,渗碳,淬火,回火,HRC56-62. 2.(9)备注: 内心强度不高,受力易扭曲变形表面硬度高,宜作高速低负荷主轴.热处理变形较大. 3.(100备注: 心部有较高的σb及αk值，表面有高的硬度及耐磨性.有热处理变形. 4.(11)备注: 很高的心部强度,表面硬度极高,耐磨和变形量小. 5.(12)备注: 860-880℃正火 6.(13)备注: 或1Cr13 1100℃油淬,350-400℃回火,HRC56-62. 7.(14)备注: 加工和热处理步骤: 下料→锻造→正火→粗加工→调质→半精车外圆,钻中心孔,精车外 圆,铣键槽→锥孔及处圆锥局部淬火,260-300℃回火→车各空刀槽,粗磨 处圆,滚铣花键槽→花键高频淬火,240-260℃加火→精磨. 蜗杆蜗轮热处理实例 一、工作条件以及材料与热处理要求 1.条件: 负荷不大,断面较小的蜗杆 要求: 45 调质,HB220-250 2.条件: 有精度要求(螺纹磨出)而速度＜2m/s. 要求: 45 淬火,回火,HRC45-50 3.条件: 滑动速度较高,负荷较轻的中小尺寸蜗杆 要求: 15 渗碳,淬火,低温回火,HRC56-62 4.条件: 滑动速度＞2m/s (最大7-8m/s);精度要求很高,表面粗糙度为0.4的蜗杆,如立车中的主要蜗杆 要求: 20Cr 20Mn2B 900-950℃渗碳,800-820℃油淬，180-200℃低温回火，HRC56-62 5.条件: 要求高耐磨性、高精度及尺寸大的蜗杆 要求: 18CrMnTi、20SiMnVB处理同上,HRC56-62 6.条件: 要求足够耐磨性和硬度的蜗杆 要求: 40Cr、42SiMn、45MnB 油淬,回火,HRC5-50 7.条件: 中载、要求高精度并与青铜蜗轮配合使用(热处理后再加工丝扣)之蜗杆 要求: 35CrMo调质, HB255-303(850-870℃油淬,600-650回火) 8.条件: 要求高硬度和最小变形的蜗杆 要求: 38CrMoAlA、38CrAlA正火或调质后氮,硬度HV＞850 9.条件: 汽车转向蜗杆 要求: 35Cr 815℃氰化、200℃回火,渗层深度0.35-0.40mm,表面锉力硬度, 机床丝杠汽车、拖拉机、配件矿山机械及其他零件热处理实例机床丝杠热处理实例 一、工作条件以及材料与热处理要求 1.条件: ≤级精度,受力不大,如各类机床传动丝杠 要求: 45、45Mn2 一般丝杠可用正火,≥HB170;受力较大的丝杠,调质,HB250;方头,轴颈局部淬硬HRC42 2.条件: ≥7级精度,受力不大,轴颈方头等处均不需淬硬,如车床走刀丝杠 要求: 45Mn易切削钢和45 热轧后σb=600-750N/mm^2,除应力后HB170-207,金相组织:片状珠光体+铁素体 3.条件: 7-8级精度,受力较大,如各类大型镗床、立车、龙门铣和刨床等的走刀和传动丝杠 要求: 40Cr、42MnVB、(65Mn)调质HB220-250,σb≥850N/mm^2;方头、轴颈局部淬硬HRC42,金相组织：均匀索氏体 4.条件: 8级精度,中等负荷,要求耐磨,如平面磨床,砂轮架升降丝杠与滚动螺线啮合 要求: 40Cr、42MnVB 调质HB250,中频表淬HRC54,, 调质后基体组织:均匀索氏体+细状珠光体 5.条件: ≥6级精度,要求具有一定耐磨性,尺寸稳定性,较高强度和较好的切削加工性,如丝杠车床,齿轮机床、坐标镗床等的丝杠 要求: T10、T10A、T12、T12A球化退火,HB163-193,球化等级3-5级,网状碳化物≤3级,调质HB201-229,金相组织;细粒状珠光体 6.条件: ≥6级精度,要求抗腐蚀、较高的抗疲劳性和尺寸稳定性.如样板镗床或其他特种机床精密丝杠. 要求: 38CrMoAlA 调质HB280,渗氮HV850,调质后基体组织,均匀的索氏体,渗氮前表面应无脱碳层 7.条件: ≥6级精度,要求耐耐磨、尺寸稳定,但负荷不大,如螺纹磨床、齿轮磨床等高精度传动丝杠(硬丝杠) 要求: 9Mn2V(直径≤60mm)、CrWMn(直径＞60mm),球化退火后,球状珠光体1.5-4级,网状碳化物≤3级,硬度≤HB227,淬火硬度 HRC56+0.5,金相组织,回火马氏体无残余奥氏体存在 8.条件: ≥6级精度,受点负荷的,如螺纹或齿轮磨床、各类数控机床的滚珠丝杠 要求: GCr15(直径≤70mm0)、GCr15SiMn(直径＞80mm)球化退火后,球状珠光体1.5-4级,网状碳化物≤3级,HRC60-62,金相组织;回火马氏体二、 备注: 1.丝杠的选材与处理; (1)丝杠的主要损坏形式,一般丝杠(≤7级精度)为弯曲及磨损;≥6级精度丝杠为磨损及精度丧失或螺距尺寸变化 (2)丝杠材料应具有足够的力学性能,优良的加工性能,不易产生磨裂,能得到低的表面粗糙度和低的加工残余内应力,热处理后具有较高硬度, 最少淬火变形和残余奥氏体常用于不要求整体热处理至高硬度的材料,有45、40Mn、40Cr、T10、T10A、T12A、T12等.淬硬丝杠材料, 有GCr15、9Mn2V、CrWMn、GCr15、SiMn、38CrMOAlA等 (3)热处理: 一般丝杠:正火(45钢)或退火(40Cr),除应力处理和低温时效,调质和轴颈、方头高频淬火与回火精密不淬硬丝杠: 除应力处理低温时效,球化退火,调质球化,如遇原始组织不良等,还需先经900℃(T10、T10A)-950℃(T12、T12A)正火处理后再球化退火,或直接调质球化精密淬硬丝杠: 退火或高温正火后退火,除应力处理,淬火和低温时效 2.考虑热加工工艺性,丝杠结构设计注意事项: (1)结构尽可能简单,避免各中沟槽、突变的台阶、锐角等,尤其是氮化丝杠更应避免一切棱角 (2)丝杠一端应留空刀槽.凸起台阶或吊装螺钉孔,便于冷热加工中吊挂用 (3)不应有较大的凸阶,以免除局部镦粗的锻造工序. 3.滚珠丝杠副的材料与热处理: (1)材料选用;滚珠丝杠;L≤2m、Φ40-80mm变形小、耐磨性高的6-8级丝杠用CrWMn整体淬火 汽车、拖拉机、配件热处理实例 一、工作条件以及材料与热处理要求 1.条件; 推土机用销套: 承受重载、大冲击和严重磨损 要求: 20Mn、25MbTiB 渗碳,二次淬火,低温回火,HRC59,渗碳层深2.6-3.8mm 2.条件: 推土机履带板: 承受重载、大冲击和严重磨损 要求: 40Mn2Si 调质,履带齿中频淬火或整体淬火,中频回火,距齿顶淬硬层深30mm 3.条件: 推土机链轨节 承受重载、大冲击和严重磨损 要求: 50Mn、40MnVB 工作面中频淬火,回火,淬硬层深6-10.4mm 4.条件: 推土机支承轮 要求: 55SiMn、45MnB 滚动面中频淬火,回火,淬硬层深6.2-9.1mm 5.条件: 推土机驱动轮 要求: 45SiMn 轮齿中频淬火,淬硬层深7.5mm 6.条件: 活塞销: 受冲击性的交变弯曲剪切应力、磨损大.主要是磨损、断裂 要求: 20Cr 渗碳,淬火,低温回火,HRC59(双面) 7.条件: 刮板弹簧 转子发动机用,要求在高温下保持弹抗疲劳性能 要求: 718耐热合金 1050℃固溶处理,冷变形,690℃真空时效,8h (或620℃下8小时,500℃下松驰8小时) 8.条件: 受冲击性迅速变化着的拉应力和装配时的预应力作用,在发动机运转中,连杆螺栓折断会引起严重事故,要求有足够的强度、冲击韧性和杭疲劳能力 要求: 40Cr调质,HRC31,不允许有块状铁素体:下料→锻造→退火或正火→加工→调质(回火水冷防止第二类火脆性→加工→装配 二、备注 1.＜Φ50mm、耐磨性高、承受较大压力的6-8级,丝杠用GCr15整体或中频淬火 2.＞Φ50mm、耐磨性高、6-8级丝杠用GCr15SiMn整体或中频淬火 3.≤Φ40mm、L≤2mm、变形小、耐磨性高的6-8级丝杠用9Mn2V、整淬,冰冷处理. 4.有防蚀要求特殊用途的丝杠用9Cr18,中频加热表面淬火. 矿山机械及其他零件 、工作条件以及材料与热处理 要求 1.条件: 牙轮钻头 主要是磨坏 要求: 20CrMo渗碳,淬火,低温回火,HRC61 2.条件: 输煤机溜槽(原用16Mn钢板,未处理,仅用3-6个月) 要求: 16Mn钢板中频淬火(寿命可提高一倍) 3.条件: 铁锹(原用低碳钢固体渗碳淬火,回火,质量很差) 要求: 低碳钢 淬火,低温回火,得低碳马氏体,质量大大提高 4.条件: 石油钻井提升系统用吊环(原用35钢)、吊卡(原用40CrNi或 35CrMo) 正火或调质,质量差,笨重. 要求: 20SiMn2MoVA淬火,低温回火,得低碳马氏体,质量大大提高 5.条件: 石油射孔枪 承受火药爆炸大能量高温瞬间冲击,类似于枪炮.主要是过量塑性变形引起开裂 要求: 20SiMn2MoVA淬火,低温回火,得低碳马氏体,σb=1610N/mm^2, αk=80N.m/mm^2 6.条件: 煤矿用圆环牵引链,要求高抗拉强度和抗疲劳,主要是疲劳断裂及加工时冷弯开裂. 要求: 20MnV、25Mn2V 弯曲后闪光对焊,正火,880℃淬火,250℃回火获得代碳马氏体,预变形强化.σb≥850N/mm^2,σs≥650N/mm^2,αk≥100N.m/mm^2 7.条件: 凿岩机钎尾 受高频冲击与矿石摩擦严重,要求多冲杭力大,耐疲劳,主要是断裂与凹陷 要求: 30SiMnMoV、32SiMnMoV HRC56,渗碳淬火→650℃回火,二次加热260-280℃等温淬火→螺纺部分滚压强化 8.条件: 凿岩机钎杆 受高频冲击与矿石摩擦严重,要求多冲抗力大, 耐疲劳和磨损,主要是折断与磨损 要求: 30SiMnMoV HRC59,900-920℃下用 ’603’液体渗碳2h, 至880℃空冷25-30s,油冷,230回火3h 9.条件: 中压叶片油泵定子 要求槽口耐磨和抗弯曲性能好.主要是槽口磨损、折断 要求: 38CrMoAl 渗氮,HV900 调质→粗车→去应力→精车→渗氮 10.条件: 机床导轨 要求轨面耐磨和保持高精度.主要是磨损和精度丧失 要求: HT200 HT300 表面电接触加热淬火,HRC56 11.条件: 化工用阀门、管件等腐蚀大的零件,要求抗腐蚀性高 要求: 普通碳素钢渗硅 12.条件: 锅炉排污阀 主要是锈蚀,要求抗腐蚀性好 要求; 45 渗硼 13.条件: (1)1t蒸汽锤杆sus660 cr4wmov 4cr17mo 1.4122 1.4122特殊钢材Φ120,L=2345mm 10t模锻锤锤杆 (2)受较剧烈多次冲击和疲劳应力.主要是疲劳断裂 要求; (1)45Cr 850℃淬火,10％盐冷,450℃回火,HRC45 (2)35CrMo 860-870℃水淬,450-480℃回火,HRC40 14.条件: 电耙耙斗、电铲铲斗的齿部:冲击大、摩擦严重.主要是磨坯. 要求; ZGMn13 水韧处理,HB180-220(工作时在冲击和压力下HB450-550) 15.条件: Φ840及Φ650mm的矿车轮 要求: ZG55、ZGCrMnSi HB280-330 二、备注: 1.L≤1m、变形小、耐磨性高的6-7级丝杠用20CrMoA,渗碳,淬火 2.L≤2.5mm、变形小、耐磨性高、6-7级丝杠用40CrMoA,高频或中频淬火. 3.7-8级的丝杠用55、50Mn,高频淬火. 4.L≤2.5mm、变形小、耐磨性高、5-6级精度的丝杠,38CrMoAlA或 38CrWVAl,氮化. 5.螺母 GCr15、CrWMn、9CrSi,也有用18CrMn Ti 12CrNiA等渗碳钢的 6.硬度要求 推荐HRC60±2,螺母取上限,当丝杠L≥1.5<,或精度为 5、6级时,硬度可低一些,但须≥HRC56 7.采用表面热处理的淬透层深度,磨削后,应为:中频处理 9CRSI 45crnimova。 　　　　
45号钢，是GB中的叫法，JIS中称为：S45C,ASTM中称为1045,080M46,DIN称为：C45 。国内常叫45号钢，也有叫“油钢”。一般，市场现货热轧居多。冷轧规格1.0~4.0mm之间。 中文名 ：45号钢 JIS名称 ：S45C ASTM名称 ：1045 别称 ：油钢 冷轧规格 ：1.0~4.0mm 碳含量 ：0.42~0.50% 属于优质碳素结构钢，硬度不高易切削加工,模具中常用来做模板,梢子,导柱等,但须热处理
45号钢的含义表示含碳量为0.42-0.50%的优质碳素结构钢。

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