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总的来说，消费者对于宝马5系传动轴异响问题的反馈并不算多，但是这个问题需要引起厂家和4S店的重视，及时解决，以提高消费者的满意度和信任度。同时，消费者在购买新车时应该注意检查车辆的质量，避免出现类似的问题。宝马作为一家知名汽车品牌，应该加强质量控制，提高产品质量，给消费者提供更好的用车体

宝马传动轴出现异响的事情 这回，倪女士向我们反映 她的五系轿车出现了同样的问题 同样，也是新车 同样，也是新车 8月2号 倪女士在杭州临平的宝驿宝马4S店 提了一辆5系轿车 提了一辆 5系轿车 花了428500元 花了428500元 倪女士：因为我们也不是太懂这个异响是什么情况，验车的时候只是看了外观，

3、4、5、6、7月份。根据查询宝马官网显示，宝马已经排查出传动轴异响的车辆，官方回应是在2023年3、4、5、6、7月份生产的车辆带有异响。

国产的4、5、6月份。根据查询太平洋汽车网显示。这次传动轴异响是批次问题国产的4、5、6月份3、4、5系都有这个现象。

宝马5系传动轴异响批次

宝马3系传动轴异响是一个常见的问题，这可能会导致驾驶员在驾驶过程中感到不安和不适。在挂挡时，传动轴会发出严重的异响，而在低速行驶时也会出现异响。这种情况可能是由于传动轴上的某些零件损坏或磨损所致。此外，DR挡切换时还会出现金属撞击声。如果您的新车出现传动轴异响问题，那么在后期驾驶中，异响

轴承磨损：行驶中变换车速和节气门试验，如出现“喀啦”的撞击声，很可能是轴承磨损松旷或缺油，应加足润滑油，修复或更换轴承。滚针损坏：车辆在起步时，出现“咣当”声响或响声较杂乱，如在缓坡路上向后倒车时，出现“咯叭、咯叭”的连续声响，一般是滚针碎裂、折断

题主是否想询问“宝马3系传动轴为什么异响批号682”？1、变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损产生较大间隙。2、传动轴十字轴承磨损松旷，传动轴两端的万向节不在同一个平面。3、传动轴上动平衡块脱落，或动平衡不合格，连接螺栓松动，可前往厂商全面检查。

这是由于传动轴不平衡造成的，故障产生的主要原因：1.传动轴弯曲、凹陷,造成运转时的不平衡,引起摆动而出现异响.2.传动轴安装不当,传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内。或者原来的平衡片未装回原位,使平衡状态破坏,造成发响和振动 3.万向节接合盘连接螺栓松动 4.传动轴中间支架固定螺栓松动。解决

宝马传动轴异响

没有。宝马x3有传动轴异响有：1、转向机内部齿轮齿条磨损严重，不能很好的配合，在转向过程中摩擦碰撞导致异响；电子助力伺服电机出现故障，需要更换；万向节或者转向机内部轴承的密封圈老化或者损坏；助力电机犯卡，用手顶住方向盘，异响就会消失。2、方向机有问题。方向盘转向异响的主要原因：转向管柱不

然而新车开了几天以后，传动轴发出异响的现象始终没有消除，马先生意识到这是质量问题，于是便找到华晨宝马4S店，工作人员经过检查后，承认是传动轴的质量问题，对应给更换，但店里没有现货。工作人员让马先生留下电话，承诺说店里来货后，就跟马先生更换。然而一周过去了，马先生至今还没有接到华晨

根据车主们的反馈，问题主要出现在646-689批次的车型，即在5、6、7月份提车的车主中。冷车启动不会出现异响，但开空调后容易掩盖声音，因此部分车主未能及时察觉到问题。针对这个问题，车主们通过各种渠道向华晨宝马进行投诉，希望能够引起厂商的重视并尽快解决问题。值得注意的是，传动轴异响可能会导致相关

3. 停车的时候也是一样的原理。您在使用一段时间以后，会随着刹车片和刹车盘的完全磨合，声音也会逐渐消失；如果是这种情况属于正常现象。但是异响的问题最好是和技师一起试车来准确判断故障来源。

车主们在向宝马中国官方售后平台投诉后，得到的回应是目前宝马没有下达关于汽车产品传动轴异响的相关通知，需要联系经销商进行解决。但在与4S店的后续沟通中，有车主表示4S店否认了传动轴异响，称其为正常行驶声音，但仍表示可以基于客户体验免费更换传动轴，但对于更换后是否能消除异响则不做承诺。维权车主

宝马传动轴异响磨合期后会消失吗

车主们在向宝马中国官方售后平台投诉后，得到的回应是目前宝马没有下达关于汽车产品传动轴异响的相关通知，需要联系经销商进行解决。但在与4S店的后续沟通中，有车主表示4S店否认了传动轴异响，称其为正常行驶声音，但仍表示可以基于客户体验免费更换传动轴，但对于更换后是否能消除异响则不做承诺。维权车主

针对这个问题，车主们通过各种渠道向华晨宝马进行投诉，希望能够引起厂商的重视并尽快解决问题。值得注意的是，传动轴异响可能会导致相关部件损坏、断裂，进而导致事故发生，因此这是一个需要重视的问题。据网传的一张疑似宝马官方发给经销商的内部资料称，技术部收到不少经销商反馈，表示新车在挂挡时底盘发出

并且许多用户换完之后异响仍然存在。”看来，华晨宝马新车传动轴异响已不是个别现象，而是一个普遍性的问题，华晨宝马是该给消费者一个统一的解决措施和改进方案了。另外，建议国家相关部门启动调查，这个型号的车是不是存在批量缺陷问题，切实杜绝安全隐患，让消费者开着安全的车。  

宝马汽车传动轴异响处理方法：1、行驶中变换车速和节气门试验，如出现“喀啦、喀啦”的撞击声，很可能是轴承磨损松旷或缺油，应加足润滑油，修复或更换轴承；2、车辆在起步时，出现“咣n当”一声响或响声较杂乱，如在缓坡路上向后倒车时，出现“咯叭、咯叭”的连续声响，一般是滚针碎裂、折断或丢失

3、刹车异响。刹车片磨损严重会产生刹车异响，当磨损到极限时，报警片会与刹车盘摩擦发出尖锐的金属摩擦声。此时必须及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘以及制动失效。4、悬挂异响。当在车轮附近遇到颠簸时，听到砰砰或咔嚓的声音，可能是减震器问题或悬架零件松动所致。悬挂部件关系到乘坐舒适性和行车安全，因此

消费者向4S店反映后，4S店给出的解决办法是更换传动轴并提供2000元代金券作为关怀。这个问题的出现可能与厂家在生产过程中的一些问题有关，需要加强质量控制。此外，还有一位车主反映他的宝马325在地下车库倒车时发出金属碰撞的声音，而另一位车主则表示他的宝马530在挂挡时有“嗞嗞嗞”的声音。这些问题

12、传动轴万向节异响。涂润滑脂或更换。

宝马530传动轴异响厂家怎么解决

不知道大家有没有发现驾驶员侧的外后视镜有一条黑线呢？这是因为宝马大部分车型的外后视镜都采用了双曲率镜片，即一个镜片两种曲率，以黑线作为分解，让驾驶员方便观察后方情况。外后视镜内侧的三分之二镜片采用平面镜，可以观察车侧较近位置情况，外侧的三分之一镜片采用凸面镜，可以观察车侧较远位置的

油耗高，13-14/L，97#，低标不能用。维修费用高，外面还不好修。小毛病多，确实如此。低速方向很重，和SATANA无助力的差不多。保养1200/1万公里，2800/2万公里，单双依次，BBS上说的费用不准，其实费用比较高，往往只说第一次费用，第二次大保养就很比较高，平均可以这么计算2000/10000KM。低盘

所以国产宝马假如是40万,进口宝马假如是50万。其实进口的价格是40万+10万进口关税(当然还有很多其他乱七八糟的税,这里为了简单就不说了)。 问题二:宝马和华晨宝马的区别 1、零部件采购来源以及供应商 宝马集团是全球化的高级汽车生产商,零部件采购必然是全球化的,华晨宝马(BMW-Brilliance Automotive,以下简称BBA

电瓶没电，打不着火：故障原因：虽然很多车辆都使用免维护的蓄电池，但是万一蓄电池出了问题，往往也很难发现。在行车途中，出现蓄电池电压不足的故障时，会造成发动机不能发动。电瓶没电通常有两种情况，电瓶寿命一般是2至3年，电瓶寿命到期时，就会在某次停车时突然没电；还有就是我们长时间听收音机、

大问题不存在，小问题仍在继续，宝马使车主饱受困扰。对于宝马来说，也不可能大幅度降低价格，因为有必要保持品牌的影响力和价值，但不能假装这些问题是不可见的。只有优化自身技术并解决现有问题，宝马才能继续保持良好的销量。如果问题继续蔓延，宝马将暴露出越来越多的问题，从而失去消费者信心，然后被抛弃

宝马,你还有多少问题是我们不知道的?

1.车身异响 车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。 解决办法： 这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。 2.车内异响 车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。 解决办法： 自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。 3.刹车异响 踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。 一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。 解决办法： 刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。 4.悬挂异响 悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。 解决办法： 悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。 5.轮胎异响 轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。 如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。 解决办法： 发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。 6.方向盘异响 方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。 此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。 解决办法： 转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。 7.发动机舱异响 发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。 如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。 解决办法： 尽快找专业人员修理 8.变速箱异响 如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。 提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。 解决办法： 变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
亲😊您好！宝马530的异响问题可能有多种原因，以下是一些常见的异响问题及其可能的原因：1. 轮胎噪音：如果宝马530的轮胎磨损不均匀或者胎面磨损过度，可能会导致轮胎产生噪音。此时，需要更换轮胎或者进行轮胎平衡校正。2. 刹车异响：如果宝马530的刹车片磨损过度或者刹车盘出现了磨损或变形，可能会导致刹车异响。此时，需要更换刹车片或者刹车盘。3. 悬挂异响：如果宝马530的悬挂系统出现了问题，例如悬挂弹簧断裂或悬挂支架松动等，可能会产生异响。此时，需要检查并更换悬挂部件。4. 发动机异响：如果宝马530的发动机出现了异响，可能是由于发动机内部零部件出现故障或者损坏，例如活塞、连杆、曲轴等。此时，需要进行发动机维修或更换。如果您的宝马530出现异响问题，建议及时到专业的维修店进行检查和维修，以避免问题加剧或导致更严重的安全问题。[微笑]【摘要】 宝马530异响问题常见?【提问】 你好【提问】 亲😊您好！宝马530的异响问题可能有多种原因，以下是一些常见的异响问题及其可能的原因：1. 轮胎噪音：如果宝马530的轮胎磨损不均匀或者胎面磨损过度，可能会导致轮胎产生噪音。此时，需要更换轮胎或者进行轮胎平衡校正。2. 刹车异响：如果宝马530的刹车片磨损过度或者刹车盘出现了磨损或变形，可能会导致刹车异响。此时，需要更换刹车片或者刹车盘。3. 悬挂异响：如果宝马530的悬挂系统出现了问题，例如悬挂弹簧断裂或悬挂支架松动等，可能会产生异响。此时，需要检查并更换悬挂部件。4. 发动机异响：如果宝马530的发动机出现了异响，可能是由于发动机内部零部件出现故障或者损坏，例如活塞、连杆、曲轴等。此时，需要进行发动机维修或更换。如果您的宝马530出现异响问题，建议及时到专业的维修店进行检查和维修，以避免问题加剧或导致更严重的安全问题。[微笑]【回答】 我买的一辆530刚跑了一万多公里，就有刊刊的音，好像零件松动的音【提问】 亲😊如果您的宝马530刚跑了一万多公里就出现了刊刊的音，可能是以下原因导致的：1. 悬挂零件松动：宝马530的悬挂系统零件松动可能会导致车辆出现刊刊声。建议到专业的维修店检查悬挂系统，确认是否需要更换零件。2. 刹车系统问题：宝马530的刹车系统问题也会导致刊刊声。建议到专业的维修店检查刹车系统，确认是否需要更换刹车零件。3. 轮胎问题：轮胎磨损不均匀或者胎面磨损过度可能会导致刊刊声。建议到专业的维修店检查轮胎，确认是否需要更换轮胎。4. 发动机问题：如果宝马530的发动机出现了故障，例如活塞、连杆、曲轴等零件损坏，也会导致刊刊声。建议到专业的维修店进行发动机检查，确认是否需要进行维修或更换零件。如果您的宝马530出现刊刊声，建议及时到专业的维修店进行检查和维修，以避免问题加剧或导致更严重的安全问题。【回答】

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