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汽车的最大扭矩转数大了好。从理论上来讲扭矩越大起步速度越快，从0~最高时速的时间也就更短。如果马力很高而扭矩不高的话，车提速会非常慢，让车手感到车无力。发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。

机动车辆的扭矩越大就越好，在排气量一样的状况下，扭矩越大表明汽车发动机越好。针对家用轿车，扭矩越大，驱动力越好；针对越野汽车，扭矩越大，爬坡度越大；针对大型卡车，扭矩越大，拉力质量越大。从汽车发动机从曲轴端导出的扭矩便是发动机扭矩。在工作效率稳定的前提下它与汽车转速成反比相互关系，转动

最大扭矩当然是大点好，转速还是范围更宽广点比较好，缸内直喷的发动机更好一些。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

汽车的扭矩大小对汽车的加速度、爬坡能力都有着决定性作用，汽车扭矩越大越好：1、扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好；2、扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只有达到一定条件之后才会达到最大扭矩；3、

汽车最大扭矩大好还是小

1、对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大；所以扭矩大是比较好的；2、扭矩越大，汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对

扭矩越大越好的原因：1.汽车在相同排量的情况下，扭矩越大，发动机越好。发动机越好，自然车在使用时的体验越好，开车时想提速就能提速；2.汽车的扭矩越大，行驶响应越好。尤其是汽车0速起步时，扭矩越高，举升速度会越快。如果是同类型发动机的车，扭矩输出越大，承载能力、加速和爬坡能力越好；3.扭矩

一般情况，扭矩越大越好。正常来说，扭矩越大越好了。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。扭矩越大，汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少

扭矩越高越好，扭矩越高，速度越快，但与普通路面相比，冰雪路面扭矩越大会导致轮胎打滑和危险。与功率一样，扭矩是汽车发动机的主要指标之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力和悬架。它的准确定义是：活塞在气缸中的往复运动，往复一次，其单位是牛顿。每个单位距离的工作是扭矩。扭矩是衡量汽车

汽车的扭矩大小对汽车的加速度、爬坡能力都有着决定性作用，汽车扭矩越大越好：1、扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好；2、扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只有达到一定条件之后才会达到最大扭矩；3、

汽车的扭矩越大越好吗?

扭矩大的车辆要更好一些，因为在同等排量的情况下，车辆的扭矩越大，发动机的性能越好，加速性越好。对于货车来讲，如果车辆的扭矩越大，可以拉的重量就会越大。而对于越野车来讲，扭矩越大，说明可以爬坡的度数越大。扭矩大的车辆适合爬坡或者承载货物，能保证汽车行驶过程中的动力。汽车扭矩相关介绍 1、

发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。物理原理 对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大，车拉的重量越大。车子的扭矩越大就越好，在行驶的时候也是这样，在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。

扭矩越高越好，扭矩越高，速度越快，但与普通路面相比，冰雪路面扭矩越大会导致轮胎打滑和危险。与功率一样，扭矩是汽车发动机的主要指标之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力和悬架。它的准确定义是：活塞在气缸中的往复运动，往复一次，其单位是牛顿。每个单位距离的工作是扭矩。扭矩是衡量汽车

车的扭矩越大越好。比如家用车，扭矩越大加速越好；卡车扭矩越大，车辆拉的重量越大；越野车扭矩越大，爬坡能力越大；所以扭矩越大越好。扭矩越大越好的原因：1.汽车在相同排量的情况下，扭矩越大，发动机越好。发动机越好，自然车在使用时的体验越好，开车时想提速就能提速；2.汽车的扭矩越大，行驶响应

机动车辆的扭矩越大就越好，在排气量一样的状况下，扭矩越大表明汽车发动机越好。针对家用轿车，扭矩越大，驱动力越好；针对越野汽车，扭矩越大，爬坡度越大；针对大型卡车，扭矩越大，拉力质量越大。从汽车发动机从曲轴端导出的扭矩便是发动机扭矩。在工作效率稳定的前提下它与汽车转速成反比相互关系，转动

最低也要150N·m以上。最好是200N·m以上。其实严格来说，这个问题很难回答。只能说扭矩当然是越大越好。家用轿车扭矩多大合适，没有一个标准、一致的答案，因为不同车主对于车辆动力的要求是不同的。扭矩就是发动机的力量，扭矩可以简单理解为：发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。扭矩代表发动

汽车的扭矩大小对汽车的加速度、爬坡能力都有着决定性作用，汽车扭矩越大越好：1、扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好；2、扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只有达到一定条件之后才会达到最大扭矩；3、

汽车扭矩是大好还是小好

扭矩不是力，因为用力不能表达一个旋转物体的受力，为什么不能表达？？？因为任何一个旋转物体，它在不同半径处的力是不一样的，，越接近中心的位置，它的力就越大，离中心处半径越大，力就越小（这是绝对正确的，并且是理论与实际的高度统一，你不知道，那是你平时不注意），这时就引入了扭矩的

汽车的扭矩大小对汽车的加速度、爬坡能力都有着决定性作用，汽车扭矩越大越好。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只有达到一定条件之后才会达到最大扭矩。最大扭矩一般

欧卡模拟二中如果将传动轴扭矩拉到最大到车轮上的力量就越大。根据查询相关公开信息显示，欧卡2传动轴扭矩，就是使物体发生转动的力。汽车的扭矩，是衡量汽车发动机的一个重要指标，发动机扭矩越大，通过变速箱及传动轴作用到车轮上的力量就越大。

在《欧卡2》游戏中传动轴的扭矩能力。《欧卡2》是一款模拟经营类游戏，全称为《欧洲卡车模拟2》，是SCSSoftware研发的一款游戏。传动轴扭矩是传动轴承受扭矩的能力。表示传动轴在某一特定转速下所能承受的最大扭矩。传动轴扭矩的大小取决于传动轴的材料、结构、尺寸和转速等因素。

起作用。《欧洲卡车模拟2》发动机扭矩曲线起到使物体发生转动的一种特殊的作用。《欧洲卡车模拟2》发动机扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。《欧洲卡车模拟2》是一款SCSSoftware研发的模拟

欧卡模拟2车辆里电阻扭矩起什么作用

然而，扭矩在传递过程中会受到机械损耗的影响。手动变速箱的效率大约为95%，自动变速箱则略低，约为88%，而传动轴的万向节效率接近98%。计算汽车的驱动力，可以利用扭矩、变速箱齿比、最终齿轮比以及机械效率，公式为：扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率。在确定发动机设计时，缸径小、行程长的注重

一、汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。二、发动机扭矩越大，通过变速箱及传动轴作用到车轮上的力量就越大。简单来说就是，发动机扭矩越大，汽车起步时的加速度就越大，也就可以说车的

而急转弯时，很自然的方向盘就会向某一边打到底，或是转打的角度很大，此时传动轴所负担的扭矩也会增加。机件的负担大了，自然就容易加速老化或磨损，减短寿命是必然的。这里我们来研究一下前轮的传动轴，在急转弯时会发生怎样的变化。 传动轴的两端都有一个万向机构，一端连接到变速箱、一端连接到

机械性能的关系。汽车传动轴管的静扭屈服扭矩介绍说明，传动轴管的最大扭矩和屈服扭矩，是机械性能的关系，传动轴的最大扭矩是轴上的最大转动力。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此动平衡是至关重要的，传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。

欧卡传动轴的扭矩能力。欧卡传动轴扭矩是指欧卡传动轴的扭矩能力。它是指传动轴在某一特定转速下所能承受的最大扭矩，也就是说，它是指传动轴在某一特定转速下所能承受的最大扭矩。欧卡传动轴扭矩是指传动轴在某一特定转速下所能承受的最大扭矩，它是传动轴的一种重要参数，可以用来衡量传动轴的强度

在《欧卡2》游戏中传动轴的扭矩能力。《欧卡2》是一款模拟经营类游戏，全称为《欧洲卡车模拟2》，是SCSSoftware研发的一款游戏。传动轴扭矩是传动轴承受扭矩的能力。表示传动轴在某一特定转速下所能承受的最大扭矩。传动轴扭矩的大小取决于传动轴的材料、结构、尺寸和转速等因素。

扭矩越大力量就越大。在游戏欧卡2中，卡车的传动轴扭矩就是使物体发生转动的力，扭矩，是衡量发动机的一个重要指标，发动机扭矩越大，通过变速箱及传动轴作用到车轮上的力量就越大。《欧洲卡车模拟2》是一款模拟经营类游戏，在游戏中玩家要驾驶卡车完成货物运输任务，并可以购买更多的车库、卡车、挂车，从

欧卡模拟二中如果将传动轴扭矩拉到最大会怎样

发动机的扭矩越大，通过变速箱和传动轴作用在车轮上的力就越大。简单来说，发动机的扭矩越大，自动启动中的加速度就越大，也就是说汽车的扭矩越大，自动启动就越快。汽车的扭矩基本上对汽车的加速和爬坡能力起着决定性的作用。扭矩越大越好：1.扭矩越大，发动机输出的“力度”越大，曲轴转速变化越快

其实引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传和轮胎了。引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大（或在超比挡时缩小）再传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将驱动力释放出来。如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是

汽车扭矩是衡量汽车发动机性能的重要指标，它反映了发动机在一定范围内的负载能力。但是，扭矩大小并不是越大越好。以下是对汽车扭矩的更详细介绍：扭矩的含义：扭矩是使物体发生转动的力。在汽车中，扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩，与发动机转速成反比关系。简单来说，扭矩的大小决定了汽车在起步时的加速

二、发动机扭矩越大，通过变速箱及传动轴作用到车轮上的力量就越大。简单来说就是，发动机扭矩越大，汽车起步时的加速度就越大，也就可以说车的扭矩越大，汽车起步就越快。

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不是。传动轴扭矩过大，会导致传动部件的负载过大，从而增加能源消耗和运行成本，也会对传动部件的寿命造成影响。

传动轴扭矩越大越好吗

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