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马斯克称，“不，我们不做手机。我们能做手机，因为特斯拉的操作系统是基于 Linux 的，但我们在此基础上也编写了大量的软件，因此特斯拉可能比其它公司更适合开发一款新手机，一款既不是安卓也不是 iPhone 的手机。但这并不是我们想做的事，除非迫不得已。”,马斯克专注于自动驾驶汽车技术，放弃了制造售价低于 3 万美元的经济型汽车的计划。然而，开发和监管障碍推迟了此类技术的商业化。,这家电动汽车制造商还面临着来自中国竞争对手日益激烈的竞争，沃伦巴菲特支持的比亚迪和小米等国内制造商已经扰乱了市场。
消息人士向路透社透露，在特朗普政府的领导下，马斯克可以推动对特斯拉计划中的自动驾驶汽车进行有利的监管，并让美国国家公路交通安全管理局暂缓针对特斯拉现有驾驶辅助系统安全采取的潜在执法行动。马斯克还是他去年创立的人工智能初创公司 xAI 的大股东。,不久前，同为车企的小鹏汽车宣布将在2026年推出Robotaxi，近期，小鹏正在大力扩充Robotaxi团队，年薪最高接近百万元。,理想汽车在自动驾驶领域追赶智能化及自动驾驶技术，补齐短板，并计划在2025年实现高速及封闭道路的L4级自动驾驶 。,此外，特斯拉还计划利用Cybercab携带的闲置算力，提供类似亚马逊的云计算服务。对出租车公司也虎视眈眈，之前马斯克就对出租车公司喊话，称要想赚钱就应该购买特斯拉的汽车。
马斯克专注于自动驾驶汽车技术，放弃了制造售价低于 3 万美元的经济型汽车的计划。然而，开发和监管障碍推迟了此类技术的商业化。,Alcon也并非是唯一指出特斯拉概念侵权的厂商，在10月11日特斯拉长达近一个半小时的发布会上，演示公布了多款无人驾驶载具以及机器人的演示画面，而画面中设备的造型也被电影《我，机器人》的导演Alex Proyas指出了其中的相似之处。,尺寸方面，智界R7定位于中型SUV，长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，风阻系数为0.219。
不过，端到端技术需要收集大量高质量数据供AI学习，如果训练所用的视频数据是鲁莽驾驶，那训练出来的AI驾驶员就会非常危险。,打“风格擦边球”到底算不算侵权。
当地时间 11 月 5 日，马斯克接受知名播客乔・罗根专访，他回应了特斯拉造手机的传闻：“造手机不是我们想做的事，除非苹果和谷歌开始做一些非常糟糕的事情。”,尺寸方面，智界R7定位于中型SUV，长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，风阻系数为0.219。
特斯拉人形机器人因为远程操控一事引发争议。不过，英伟达公司机器人业务主管雷夫・莱巴雷迪安 （Rev Lebaredian） 认为，外界不应该贬低特斯拉的人工智能技术，即便是远程操控也是很厉害的事情。,今年 6 月，电动汽车分析师 Sawyer Merritt 发文晒出了摩根士丹利分析师亚当・乔纳斯发布的报告。这名分析师认为，特斯拉可以制造一款“引人注目”的手机，其能够借助电池、存储等设备能力运行强大的 AI 应用，相当于一把“沉重的车钥匙”（heavy key）。,上图是比亚迪和特斯拉，从2020年Q1到2024年Q2的产销量对比，可以看到以前是比亚迪远远落后特斯拉，甚至完全不是特斯拉对手。
2020 年 11 月，马斯克约 75% 的财富来自其在特斯拉的股份。,2017 年，马斯克再次表示特斯拉将在两年内就可以实现完全无人驾驶；2019 年初，马斯克又立下“特斯拉会在年内实现完全自动驾驶”的flag，并称自己对这个时间线深信不疑。这之后，马斯克几乎每一年都在承诺，但从没有兑现过。
Alcon透露，在那场发布会举办的几个小时前，特斯拉曾向他们申请使用《银翼杀手》的相关电影素材，但被Alcon直接拒绝了，给出的理由则是：,至于其它新势力们，就更加不用说了，也许几家加起来全年的总销量，也未必抵得过特斯拉一个季度。,理想汽车在自动驾驶领域追赶智能化及自动驾驶技术，补齐短板，并计划在2025年实现高速及封闭道路的L4级自动驾驶 。,马斯克专注于自动驾驶汽车技术，放弃了制造售价低于 3 万美元的经济型汽车的计划。然而，开发和监管障碍推迟了此类技术的商业化。
尺寸方面，智界R7定位于中型SUV，长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，风阻系数为0.219。,快科技10月28日消息，据鸿蒙智行官方消息，智界R7自上市以来33天内累计大定订单已突破30000台，其首销权益的截止时间为2024年10月31日。,在更低的价格和更好的服务下，Robotaxi或将迎来更大的市场空间。
Robotaxi也来了，百度慌不慌？,当被问及什么情况下你们会迫不得已这样做时，马斯克回答称：“我认为，如果苹果和谷歌开始做一些非常糟糕的事情，比如审查应用程序，或者以一种非常糟糕的方式守门，那么，我想我们会做一款手机。”,多年来，它一直是全球市值最高的汽车制造商，而日本的丰田汽车、比亚迪等公司的市值仅落后数千亿美元。
2020 年 11 月，马斯克约 75% 的财富来自其在特斯拉的股份。,不过，按照马斯克的商业化构想，“跑单”只是Robotaxi业务收入的一部分。,FSD在中国市场的潜在挑战，主要包括技术适配、政策监管和消费者接受度。技术适配方面，FSD需要适应中国特有的交通环境和驾驶习惯。政策监管上，中国对于自动驾驶数据的合规性有严格的要求，FSD需要符合这些规定才能顺利推广。,三个新产品中，最受关注的无疑是Cybercab。
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