央广网北京5月16日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，全国各地跨境货运再添一批新通道、新模式，为积极构建国际物流大通道、畅通国内国际双循环、保障国际产业链供应链稳定安全注入新动能。

河南郑州首票“中吉乌”铁公联运货物日前从郑州铁路集装箱中心站顺利发车。该班列经新疆喀什换装公路运输，从伊尔克什坦口岸出境，最终抵达乌兹别克斯坦首都塔什干。中豫港务集团郑州陆港公司副总经理郭新年表示，新模式为客户提供了更具性价比的物流解决方案。

郭新年：这个班列采用了“铁路 公路”的联运模式，有效地解决了中亚地区铁路网络覆盖不足的痛点，运费成本可降低30%左右。

河南省持续拓展中欧班列网络，今年前4个月开行量达831列，同比增幅54%。

郭新年：下一步，我们将通过打造“一单制、一箱到底”的多式联运体系，有效降低全社会的物流成本，提高经济运行效率，助力河南将枢纽优势转化为国内国际双循环的链接优势。

一趟载有商用车及汽车零配件的跨境班列近日从韩国仁川港抵达山东烟台港，随后卸船、通关、装车，经铁路运输发往中亚。中国铁路济南局烟台车务段生产调度指挥中心主任余群杰介绍，这是全国首趟一站式“零散货源”跨境班列。整个运输过程，承运企业只需一张结算单据，就可以让跨境商品实现“国际海运与国内铁路”无缝衔接。

余群杰：我们通过铁路与港口合署办公，及时获取跨境货物品类、重量及到港时间等关键信息，保证货物到港1小时内装车，3小时内启运。

过去，日本、韩国发来的跨境“零散货源”通过海运到达山东后，承运企业需要分别对接国内海、铁、公等各类型物流企业，等待周期长、手续办理繁琐、货物跟踪不便。全新的“国际海运 国内铁路”一站式服务模式，大大提升了跨境“零散货源”的运输效率。

14日上午，搭载着电子元器件、各类百货的运输车队从广西南宁、云南昆明同步发车，向越南首都河内驶去。中越双方交通运输、海关、边防部门联合车护航，确保运输安全。广西一家国际货运企业负责人粟茂珀说，该线路实现了“门到门”“点到点”直达运输，省时又省钱。

粟茂珀：第一个就是在效率方面的提升，运输效率能提升50%左右。从成本角度来讲，整个成本还会下浮（降）20%到30%。

交通运输部运输服务司副司长、一级巡视员王绣春表示，今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”，中方将会同越方加快推动中越基础设施互联互通，构建起面向东盟的国际物流大通道。

王绣春：中国至越南河内国际道路运输线路的正式开通，将进一步提升国际道路运输便利化水平，进一步降低跨境物流成本，并构建起面向东盟的国际物流大通道，推动区域经济合作进程，不断提升对外开放水平。

全国各地跨境货运再添一批新通道、新模式，为积极构建国际物流大通道、畅通国内国际双循环、保障国际产业链供应链稳定安全注入新动能。