广州东部公铁联运枢纽国际货物运输持续增长助力广东外贸稳量提质新快报2025-05-10 17:29新快报讯 5月9日，一列满载液晶屏、机芯板等优质“广货”的X8186次中欧班列从增城铁路物流园启程。该班列将经由新疆霍尔果斯口岸，最终抵达欧洲马拉舍维奇。

数据显示，今年一季度增城铁路物流园国际班列运营实现“开门红”，累计开行82列，总出口货值达2.5亿美元，货物发送量占广东省国际班列出口的40%，持续巩固其作为粤港澳大湾区国际物流核心枢纽的地位。今年4月份，国际班列持续发力，出口货值达1.1亿美元，相较3月份环比增长19%，充分展现粤港澳大湾区外贸出口的强劲韧性和增长动能。

“我们通过优化相关工种作业流程，打造‘1+3’‘6小时’与‘三个百分百’工作法，集中力量装车，避免中途取送耽误作业，实现从原先的10小时才能发运降低到6小时，确保了中欧班列按照图定开点运行。”广州铁路物流中心增城铁路物流营业部经理刘琪说。

作为广州东部公铁联运枢纽的重要载体，增城铁路物流园积极融合现代化信息化技术和党内品牌影响力，园内“新征程”党员服务队精心协调调度、装卸、货运等关键环节，使得各环节无缝衔接，实现班列稳定运行，助力广东外贸企业拓展欧洲、东盟等地的国际贸易市场。

目前，增城铁路物流园国际班列已形成“12出8进”共20条线路的规模，运行线路通达中俄、中欧、中亚、东盟等16个国家、33个城市，途经霍尔果斯、阿拉山口、满洲里、磨憨、凭祥、二连六大口岸，为9000余家外贸企业提供了安全快捷、经济环保的国际物流通道。

据悉，广州铁路物流中心与广州交投、增城海关等单位持续深化合作，优化海关监管服务，强化智慧赋能，共同推行“互联网+海关”“7×24小时”预约通关等服务，开辟“铁路快速通关”模式应用。出口企业仅需在始发站完成“一次申报、一次查验”即可畅行全程，整体通关时间缩短1至2天。集装箱运输全程封闭管理，数据通过平台系统实时传输，实现通关“无纸化”“零延时”，进一步降低了全社会物流成本。

广州交投班列公司相关负责人表示，在实际运营中，班列通过每日固定班次确保仓位稳定供应，铁路运输的平稳性、运输装卸损耗率较海运下降80%，特别是针对高价值的电子产品，铁路保价运输可覆盖99%以上的运输风险，为外贸企业货物安全提供了有力保障。

下一步，广州铁路物流中心将持续深化国际班列的网络布局和服务体系建设，积极开拓中欧、中亚等主干线路班次以及东南亚新兴市场通道，为稳定国际物流提供核心支撑力量。

采写、视频：新快报记者 许力夫 通讯员 方杰 黄钰容