今年4月份，官方发布《汽车以旧换新补贴实施细则》。8月16日，商务部等七部门再次发布《关于进一步做好汽车以旧换新有关工作的通知》。新发布的通知被称为加强版汽车以旧换新政策。政策再次强势加码。

不过，因为汽车以旧换新政策并没有明确是否包含或者排除皮卡车型，所以各省份再次出台具体的落地政策时候，往往忽略了皮卡车型，让很多皮卡车友感到有点遗憾。

但是，随着湖南省以旧换新政策的出炉，这种遗憾正在被弥补！湖南省出台的具体政策文件里面，明确标明，置换补贴包含皮卡车型！湖南的皮卡车友们有福了！

文件发布在湖南省商务厅网站，名为《湖南省商务厅 湖南省财政厅关于加力支持汽车、家电、电动自行车以旧换新有关工作的通知》。文件里面涉及到的皮卡车型原文为：自 2024 年4月24日至2024年12月31日，在湖南省内转出(不含变更登记，不含报废)本人名下的家用汽车，并在湖南省内汽车销售企业购买家用乘用车新车的。转出的旧车必须是本人名下小型轿车或小型普通客车，购买的新车必须是小型、微型(九座以内)家庭自用的非营运客车(含皮卡)。

汽车以旧换新政策涉及到报废车型补贴和汽车置换补贴。湖南省汽车以旧换新文件显示，皮卡补贴主要涉及到汽车置换补贴板块。补贴金额最低8千元，最高1.4万元。具体补贴标准如下图所示。

除掉汽车厂家和经销商的促销政策之外，再额外补贴8千元-1.4万元现金红包，这个力度还是非常大的。不仅如此，如果大家购买新能源皮卡的话，还能享受目前政策规定的购置税10%的全部减免。一辆10万元的新能源皮卡原本需要额外缴纳1万元购置税，现在也是直接一笔免除。如果再叠加本次湖南的置换补贴，剩下的钱就变得非常可观了。

最近这段时间，全国各省正在密集出台汽车以旧换新的具体实施细则。我们再次呼吁，各省应该向湖南省看齐，将皮卡纳入到补贴范围！皮卡作为乘用、商用和越野都擅长的多功能汽车，适合我国各行各业的消费者。我们有必要从方方面面去减轻消费者获取皮卡的成本，最终促进经济增长，增强人民幸福！

根据丰田汽车官方数据显示，截止今年10月，品牌全球产量连续第九个月呈现下降趋势。而销量方面，粉干汽车全球销量也实现5个月以来的首次增长，增长幅度为1.4%，达到903,103辆。其全球产量为893,164辆，同比下降0.8%，而今年9月份则下降了8%。

日前海外媒体曝光了一组凯迪拉克大改款Lyriq原型车图片，新车预计最快将于2025年初首发亮相，并有望在同年上半年陆续开售。同时国产大改款IQ锐歌车型，也有望在明年上半年陆续推出，并采用与海外版车型相同的设计元素，同级主要竞争对手包含了问界M7、智界R7等车型。

在2023年举行的奥迪2023年度媒体发布会上，奥迪前任首席执行官Markus Duesmann表示，公司计划在其所有细分市场推出电动汽车。此外Duesmann确认将推出一款定位低于Q4 e-tron的纯电动车型。今年3月，奥迪首席执行官Gernot Dollner也表示，品牌正在开发一款新的入门级车型，该车的定位“低于 Q4 e-tron”，可与A3和Q3车型相媲美。

目前大众全新一代Tayron车型已在欧洲工厂开启投产工作，新车海外市场起售价为45,475欧元（约为35万人民币），同时新车也可视为Tiguan Allspace继任者车型（海外版途观长轴版车型）。而国内市场方面，大众全新一代探岳L车型，已在本月初于天津工厂迎来SOP量产下线，预计最快将于今年年内上市开售。

日前海外媒体再次曝光了一组路虎全新揽胜纯电版原型车无伪实车图片，新车目前正在迪拜沙漠接受高温测试，并计划将于今年年底前首发亮相，且将于2025年上半年陆续开售。同时新车也有望在明年，以进口形式导入国内市场销售，并全面停售燃油版车型，其市场售价或将迎来大幅上涨，同级主要竞争对手包含了梅赛德斯-奔驰G580等纯电动车型。

指导价：72.99 - 103.99万元

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