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2024年11月16日 19时17分07秒
【央视新闻客户端】;  

2022年6月17日，我国自行建造的003号航空母舰正式下水。经中央军委批准，该航母舷号18，同时被命名为中国人民解放军“福建舰”。

2022年6月17日，看似很普通的一个日子，其背后的意义却不一般。因为这一天是中国近代海军史上最悲壮的一天：这一天是八国联军攻陷大沽口炮台之日；也是北洋武备学校全体师生殉国之日（历史上的6月17日，天津北洋武备学校全体师生在校园架起大炮，轰击入侵天津的八国联军，支援清军和义和团作战，不幸于当天下午遭到偷袭，九十多名师生全部殉国）；更是甲午战败—大清北洋水师最耻辱的一天。

2022年6月17日中国人民解放军“福建舰”下水之日，标志着中国海军进入“三舰客时代”。

2022年6月17日，“福建舰”下水后，当地民众自发来到沈葆桢、萨镇冰等人的墓前，献上了一束鲜花和“辽宁舰”、“山东舰”和“福建舰”的照片，以告慰中国海军的先驱者。

沈葆桢（1820-1879），原名沈振宗，字幼丹，又字翰宇，汉族，福建侯官（今福建福州）人。晚清朝重要大臣，政治家、军事家、外交家、民族英雄。中国近代造船、航运、海军建设事业的奠基人之一。是清朝抵抗侵略的封疆大吏林则徐之婿。

咸丰十一年（1861），曾国藩请他赴安庆大营，委以重用。同治十三年（1874），日本以琉球船民漂流到台湾，被高山族人民误杀为借口，发动侵台战争。清廷派沈葆桢为钦差大臣，赴台办理海防，兼理各国事务大臣，筹划海防事宜，办理日本撤兵交涉。由此，沈葆桢开始了他在台湾的近代化倡导之路。光绪元年（1875），沈葆桢回朝廷，到京后，被任为两江总督兼南洋大臣，负责督办南洋水师。沈葆桢以朝廷经费有限，分散建南、北洋水师感到不足为由，主动提议集中力量组建北洋水师。

沈葆桢重视海防建设，努力培养海防人才。马尾船政局创立了中国第一所海军学校马尾前、后学堂。左宗棠、沈葆桢把培育海军人才作为“师夷”之根本，其宗旨是为近代海军输送具有专门知识的各类人才。船政学堂不但培养出许多中国近代海军的将才，还输送了众多近代工业的工程技术人员。

沈葆桢建立起中国第一支近代海军舰队，初步改变了中国有海无防的被动局面。至同治九年（1870），福建船政已制定四艘兵轮，加上从外国买来的三艘军舰，沈葆桢经奏准将这七艘军舰编练成队，称为“船政轮船”，中国近代第一支新式舰队从此诞生。

对船政事业，沈葆桢坚持“主权在我”的原则。认为“购置者权操于人，何如制造者权操诸己”。为了引进西方先进的科学技术，船政局聘用了不少洋员、洋匠及教师。对待这些洋人，在经济上船政局给其优厚待遇，在政治上却是寸权不让，坚决奉行“权自我操”的政策。

沈葆桢对洋人赏罚分明，不仅论功行赏，也量过行罚。对不服从领导者予以开除，令其回国。同治八年（1869）六月十日，在沈葆桢的苦心经营下，在全体船政员工的共同努力下，马尾船政局自行制造的第一艘轮船“万年青”号完工下水。该船系木壳蒸汽轮船，船身长238尺，宽27.8尺，吃水14.2尺，排水量1370吨，载重450吨，螺旋浆推进，备有风帆助力，航速10节。

九月二十五日，沈葆桢登船试航试炮成功，标志着历经艰辛的中国近代海防工业，开始起步。总之，沈葆桢在船政创办之初，面对新兴的事业，面对西方列强与顽固守旧派种种干扰，以强烈的民族责任感排除一个又一个障碍，在坎坷的近代工业化道路上前进。

同治十三年（1874），日本入侵台湾，东南海疆出现危机，清廷大为震惊。清政府即命沈葆桢“以巡阅为名，前往台湾生番一带察看，不动声色，相机等办”。当消息证实后，清政府深感事态严重。同治帝遂正式任命沈葆桢为钦差办理台湾等处海防，东渡台湾，处置日本侵台事件。

沈葆桢分析了中日双方形势，认为日军有可能扩大侵略范围，高山族同胞是敌不过手持洋枪洋炮、训练有素的日军的。而台湾首要任务是加紧军事部署。他既反对“一味畏葸，只图置身事外，不恤贻患将来”，也反对“一味高谈，昭义愤快心，不妨孤注一掷，于国家深远计均无当焉”。据此，他十分迅速地制定了全台陆防、海军的防务部署计划。

特别是海军方面，沈葆桢于同治十三年（1874）九月间，要求福建船政局赶造兵船。“多造一船，即愈精一船之功，海防多得一船，即多收一船之效”。他还大胆地提出自造铁甲舰的计划，“购致者权操于人，何如制造者权操诸己”。为巩固海防，他还与军民一起修筑了西式炮台，同治十三年（1874）十月，第一座西式炮台在安平海口建成，“外可遥击敌船，内可近卫郡治”，使安平成为防守日军入侵的坚固屏障。

以此同时，沈葆桢对台湾行政体制也提出并实行了一些改革，主要有：在艋[音猛měnɡ舴（音则zé）艋：小船—编者注]舟甲创建台北府；增设恒春、淡水两县；改原淡水厅为新竹县，原噶玛兰厅为宜兰县。至于加强海防的具体措施，如建设新式炮台、购买洋炮及军火机械，购买铁甲舰，练水雷军等等，在沈葆桢的主持下，都在一一加紧进行。上述改革措施的实行都得到了清政府的允准，因而加强和改进了清政府对台湾的治理，促进了台湾的进一步开发。

光绪五年（1879），沈葆桢病江宁逝于任上，享年59岁。谥文肃，朝廷追赠太子太保衔。

叶祖珪（1852－1905），字桐侯，福建闽侯人，出生于一个塾师家庭，共有兄妹九人，叶祖珪排行第三，由于看到家庭负担很重，便放弃了科考之途。1867年，考入福州船政学堂第一期驾驶班。1871年7月毕业，船政第一期毕业，毕业时在写给洋教习卡罗的告别信上说道“愿尽所能为国效劳”。1876冬年作为福建船政第一批留学生，与刘步蟾、萨镇冰等人被选派出国，1877年春进英国格林威治海军学校学习，先后在英国海军“索来克伯林”号装甲战列舰（与英国王太子同舰实习）、“芬昔勃尔”号巡洋舰实习。

清朝政府于1881年8月在英国订造的“镇中”、“镇边”两艘炮舰驶抵大沽口，李鸿章派水师营务处道员许钤身会同督操炮船游击刘步蟾验收，叶祖珪以都司衔尽先守备，管带“镇边”舰。1884年，中法战争爆发，“镇边”奉命防守北塘。

1887年，叶祖珪奉派接待在英、德订造的“致远”、“靖远”、“经远”、“定远”四舰。1888年4月，四舰安抵大沽口外下碇[音定dìng系船的石墩：下碇（停船）；起碇（开船）—编者注]。此次以中国海军将领自己接带军舰回国，节省费用数十万两。以功，叶祖珪被授“捷勇巴图鲁”勇号。1889年6月，李鸿章奏准拣员补署海军要缺，中军右营副将请以花翎副将衔补用参将叶祖珪升署，管带“靖远”舰。1891年7月，以办海军出力，赏换“纳钦巴图鲁”勇号。

1894年9月17日中日黄海海战爆发，中午12时50分战斗打响，叶祖珪管带的“靖远”舰，紧依旗舰“定远”奋勇作战。午后3时余，“靖远”遭到日本游击队“吉野”等4舰的围攻，中弹十余处，“水线为弹所伤，进水甚多”。叶祖珪一面指挥战斗，一面命令水手堵漏。战至下午5时，“靖远”舰终于将漏洞堵住。此时在部下刘冠雄的建议下，叶祖珪下令升起司令旗，代替桅楼被毁无从指挥的“定远”指挥全队，于是“诸舰随之”，北洋水师声势复振，日本舰队因天色已晚，怕威海港内的北洋舰只赶来增援，于是伊东祐亨便于17时40分左右下令全队撤出战场。

1895年1月20日日本第二军在荣成湾龙须岛登陆，占领荣成，进而分兵进犯威海。30日，日军进攻威海南帮炮台，并水陆两路夹击威海港内的北洋水师，由于“镇远”、“定远”相继受损，丁汝昌以“靖远”舰为临时旗舰，率“镇南”、“镇北”、“镇西”、“镇边”四艘炮舰支援南帮炮台的守军。叶祖珪下令发炮轰击来犯的日军，诸炮舰也积极配合，日军左翼队司令陆军少将大寺安纯中炮丧命。

此后日军对北洋水师发起多次进攻。2月8日，日军对北洋水师又轮番攻击。“靖远”舰拼搏于前，中弹甚多，伤亡40余人。9日，日军大小舰艇40余艘，全部驶近威海卫南口海面列队，以炮舰在前开炮，势将冲入南口。丁汝昌亲登“靖远”驶近南口与敌拼战。中午前后，“靖远”舰被敌炮击中要害，“弁勇中弹者血肉横飞入海”，叶祖珪和丁汝昌“仅以身免”，被水兵救上小船。“靖远”搁浅。为免资敌，“靖远”号于10日自行炸沉。

北洋水师覆灭后，叶祖珪被革职，待罪于天津。1899年，清廷重建北洋水师，撤销了对叶祖珪的革职处分，同时授为北洋水师统领，与萨镇冰一起担负重振北洋水师的大任。是年，意大利派军舰6艘来华恫吓，强索三门湾为租界，并递《哀的美敦书》（“哀的美敦书”是一个词语，解释为最后通牒。也作“哀的美顿书”。—编者注），以示决绝。“海天”舰管带刘冠雄向叶祖珪建议：“义（意）人远涉重洋，主客异势，劳逸殊形，况我有海天、海容、海筹、海琛等舰，尚堪一战”。叶祖珪极表赞同，陈于朝廷，将《哀的美敦书》退回。意大利见中国态度强硬，未敢再动。

1900年八国联军侵华战争，东南各省联保，叶祖珪也对朝廷排外做法不满。叶祖珪率舰队驻扎在大沽口，虽然舰队强于联军第一梯队，但是敌人强援将至，为了留住海军种子，选择停战接受检查保船。1901年，清廷内有出售海天等5舰之议，经叶祖珪力争，方且作罢。不久，以提督衔授温州镇总兵，又升广东水师提督。1904年，叶祖珪奏请“广购战舰，添招练勇，借威海卫为操演所”。清廷因命其总理南北洋海军兼广东水师提督，终于完成了中国南北方海军的统一。时值日俄战争期间，俄国军舰无视我国主权，闯入上海内港，叶祖珪毅然下令予以扣留并解除武装。1905年夏，叶祖珪在巡视沿海炮台及水雷营时，劳累过度又染伤寒，于上海军中病逝，时年53岁。“将吏皆哭失声，有越千里来送葬者”。

叶祖珪生前一直对其管驾多年、立有战功的“靖远”舰深为怀念，无论身居何职、身处何处，始终携带着“靖远”舰专用的，铸有英文“大清帝国海军—靖远”的茶匙，并多次对家人及左右说“看到这茶匙，好像靖远还在我身边”。

萨镇冰（1859-1952），字鼎铭，出身于福建福州一个著名的色目人家族（曾在元末名列福州八大家族之一）。

1869年，萨镇冰考入福州船政学堂二期，学习天文和驾驶，成绩十分优秀，毕业时排名第一。1872年毕业后，13岁的他进入清朝海军服役，开始了他的海军生涯。

当时资本主义列强已经用炮火打开了中国的国门，懦弱无能的清政府一次次割地赔款，中华民族的尊严荡然无存。

当时西方列强的海军实力十分强大，使得清朝屡屡遭受来自海上的侵略。清政府意识到了要“师夷长技”，随后展开了一场自救的洋务运动。北洋水师也因此出现在了众人的视野之中。

1872年，萨镇冰加入了福建水师，两年后任“海东云”船二副，负责巡防台湾、在闽台海域缉私捕盗等事务。这个时期的萨镇冰开始展现出了极其出色的个人能力，并因此获得了出国留学的资格，1876年被派往英国格林威治皇家海军学院学习驾驶。4年后学成回国，萨镇冰得到了李鸿章的重视，正式成为了北洋系的一员，被安排在天津水师学堂当教习。

1884年清朝海军在马江海战中惨败给法国之后，深受刺激的萨镇冰多次请求上前线效力，终于回归海军，1894年5月，萨镇冰晋升至副将衔。同年甲午战争爆发，萨镇冰终于等来了上阵杀敌、为国效力的机会。

尽管萨镇冰对抗日军十分英勇，但怎奈北洋水师节节败退，萨镇冰的努力根本无法扭转局势的全面溃败。最后甲午战争以清朝海军的惨败而告终。战败之后他被革职，被迫离开了海军，回到了福州家乡。半年后，张之洞发现了萨镇冰这个人才，邀请他重新出山。

1896年，萨镇冰出任吴淞炮台总台官、自强军帮统。两年后清政府准备重新组建海军时，经验丰富的萨镇冰被推举担任水师统领（相当于海军总司令）。1902年，他才真正成为了清朝海军总司令。之后萨镇冰合并了过去分裂的南北水师，建立了统一的指挥系统，成功打造出了一支近代化的海军。但这时候的清朝已摇摇欲坠，任凭萨镇冰如何努力，也无法改变清朝灭亡的结局。

1937年7月抗日战战全面爆发，此时的中国内忧外患，日本帝国主义狼子野心，对中国虎视眈眈。为了中华民族积极抗日，萨镇冰毅然决然地投身于抗战之中，期间积极宣传抗日主张。期间他拖着老迈的身躯，走遍四川、贵州、湖南、云南等多个省市，积极为抗日筹集军饷，希望能为抗日事业做出一份贡献。此时的萨镇冰，已近80高龄。抗战胜利后，萨镇冰于1946年被授予国军海军二级上将并除役。

1949年，国民党败退台湾，代总统李宗仁来到福州见萨镇冰，力劝萨镇冰赴台。萨镇冰以老病为由坚决推辞，并发文拥护中国共产党。新中国成立后，萨镇冰相继担任中国人民政治协商会议全国委员会委员、中央人民革命军事委员会委员、华侨事务委员会委员和福建省人民政府委员等职。

1951年美国发动了侵朝战争，当听闻志愿军取得重大战役胜利的消息时，他恍惚许久，百感交集，不禁喜极而泣。他想到了晚清时期，想到了甲午战争中和惨败的北洋水师，当即赋诗一首：“五十七载犹如梦，举国沦亡缘汉城，龙游浅水勿自弃，终有扬眉吐气天”。

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